Украинские СМИ: власти решают проблемы пандемии за счет бизнеса
Коронавирус выявил серьезные проблемы в системе здравоохранения Украины. Больницы не способны справляться с наплывом пациентов, оборудования катастрофически не хватает, так же, как и лекарств. При этом Киев упорно отказывается от российской вакцины «Спутник V», несмотря на то, что альтернативы в стране нет, ведь Запад не спешит делиться препаратом с «бедным родственником».
Украинское издание «Вести» сообщило, что в Киеве продлили локдаун еще на две недели. Более того, вероятно он продолжится минимум до 10 мая. По-другому сдержать пандемию у властей не получается. За их бессилие расплачивается украинский бизнес.
Большинство предпринимателей Украины находятся в состоянии кризиса уже год. Новые локдауны не позволяют компаниям в сфере обслуживания выйти хотя бы на минимальную прибыль. Лишь некоторые имеют возможность платить сотрудникам тот минимум зарплаты, который определен законодательством. В других случаях бизнесмены либо уходят с рынка, либо отправляют своих сотрудников в бесплатный и бессрочный отпуск.
– заявил украинский предприниматель в беседе с изданием «Вести».
Многие компании продолжают работать на доставку, но этот режим значительно сокращает штат необходимых сотрудников. В итоге люди остаются без зарплаты, рискуя потерять жилье и оказаться на улице.
Можно ли было обойтись без очередного локдауна, который так негативно сказывается на и без того слабой экономике Украины? Первый вице-президент Торгово-промышленной палаты Михаил Непран считает, что можно. Для этого необходимо решить проблемы в системе здравоохранения и начать вакцинацию, которая проходит уже во многих странах.
– заявил Непран.
Украинские власти придерживаются бесполезных полумер. Полный локдаун был бы намного эффективнее. Но в этом случае необходимо поддерживать бизнес льготами и специальными выплатами. А вот сегодняшний карантин не только неэффективен, но и серьезно угрожает экономике. Но он позволяет Киеву показать мнимую заботу о населении, при этом не предпринимать никаких шагов для реальной борьбы с высокой заболеваемостью. Выходит, украинские власти решают проблемы пандемии за счет бизнеса.
Украинское издание «Вести» сообщило, что в Киеве продлили локдаун еще на две недели. Более того, вероятно он продолжится минимум до 10 мая. По-другому сдержать пандемию у властей не получается. За их бессилие расплачивается украинский бизнес.
Экономика в глубокой яме
Большинство предпринимателей Украины находятся в состоянии кризиса уже год. Новые локдауны не позволяют компаниям в сфере обслуживания выйти хотя бы на минимальную прибыль. Лишь некоторые имеют возможность платить сотрудникам тот минимум зарплаты, который определен законодательством. В других случаях бизнесмены либо уходят с рынка, либо отправляют своих сотрудников в бесплатный и бессрочный отпуск.
Можно создать условия, при которых посещать ТРЦ будет безопасно. Но власти решили полностью запретить рестораны, хотя они придерживаются всех норм, при этом открыто разрешить прогулки в парках
– заявил украинский предприниматель в беседе с изданием «Вести».
Многие компании продолжают работать на доставку, но этот режим значительно сокращает штат необходимых сотрудников. В итоге люди остаются без зарплаты, рискуя потерять жилье и оказаться на улице.
Бесполезные полумеры
Можно ли было обойтись без очередного локдауна, который так негативно сказывается на и без того слабой экономике Украины? Первый вице-президент Торгово-промышленной палаты Михаил Непран считает, что можно. Для этого необходимо решить проблемы в системе здравоохранения и начать вакцинацию, которая проходит уже во многих странах.
Продление карантина не решит вопрос сохранения здоровья нации. Эта мера направлена только на то, чтобы проимитировать заботу правительства о населении
– заявил Непран.
Украинские власти придерживаются бесполезных полумер. Полный локдаун был бы намного эффективнее. Но в этом случае необходимо поддерживать бизнес льготами и специальными выплатами. А вот сегодняшний карантин не только неэффективен, но и серьезно угрожает экономике. Но он позволяет Киеву показать мнимую заботу о населении, при этом не предпринимать никаких шагов для реальной борьбы с высокой заболеваемостью. Выходит, украинские власти решают проблемы пандемии за счет бизнеса.
- Илья Круглей
- chesnavlada.org, kv.com.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...