Крым ожидает инфраструктурная СПГ-революция
Государственной корпорацией «Ростех» планируется возведение в Крыму предприятия по выработке сжиженного природного газа. Об этом заявил гендиректор по производству АО «Промышленные технологии» Сергей Очаков, участвующий в Ялтинской энергетической конференции. Его цитирует информагентство «Евразия дэйли».
По словам функционера, конкретный проект сейчас находится на стадии обсуждения с руководством республики Крым. В разработке параметров проекта участвуют «Черноморнефтегаз» и непосредственно «Ростех». По мнению Очакова, все «достаточно оптимистично».
В принципе, очевидно, что никто не будет против сооружения СПГ-завода, что создало бы рабочие места и новое производство, полезное для полуострова. Однако загвоздка совсем в другом – в инфраструктуре, которая для этого вида деятельности отсутствует полностью. К тому же возникают проблемы распределения и рынка сбыта. Причем для СПГ это всероссийская проблема, а не только сугубо крымская.
Глобальную нагрузку на газодобывающую отрасль РФ создают экспортные потребности и потребители, а для СПГ и подавно, клиенты которого на 99% зарубежные компании. Именно с учетом этого в «Ростехе» взялись за довольно смелое начинание – создать на полуострове не только предприятие по производству СПГ, но и изменить застарелые тенденции, перевооружить теплосети и сменить саму логистику энергоносителей. Без преувеличения можно говорить о задуманной ГК «Ростех» инфраструктурной революции в Крыму.
Разработка и производство высокотехнологического оборудования и инфраструктуры потребления заключается в изготовлении танк-контейнеров и комплексов для автономной выработки сжиженного топлива. Причем последние уже готовы (помогло Минпромторг РФ). Некоторые зачатки СПГ-бизнеса есть на полуострове, но в «Ростехе» хотят организовать его полностью с нуля.
Например, речь идет о газомоторном топливе для автобусов, а также автономной генерации в той части, где нет проложенных газовых магистралей, нет энергосетей. Также ведется исследование на предмет технико-технологического перевооружения крымских котельных, работающих на сжигании мазута.
Проект поддерживают местные энергетические власти, то есть Министерство топлива и энергетики. Проектная мощность завода должна составлять более 100 тысяч тонн, первая, «пусковая» мощность запланирована на уровне 16 тысяч тонн. Источник сырья – газовая магистраль из России в Крым.
По словам функционера, конкретный проект сейчас находится на стадии обсуждения с руководством республики Крым. В разработке параметров проекта участвуют «Черноморнефтегаз» и непосредственно «Ростех». По мнению Очакова, все «достаточно оптимистично».
В принципе, очевидно, что никто не будет против сооружения СПГ-завода, что создало бы рабочие места и новое производство, полезное для полуострова. Однако загвоздка совсем в другом – в инфраструктуре, которая для этого вида деятельности отсутствует полностью. К тому же возникают проблемы распределения и рынка сбыта. Причем для СПГ это всероссийская проблема, а не только сугубо крымская.
Глобальную нагрузку на газодобывающую отрасль РФ создают экспортные потребности и потребители, а для СПГ и подавно, клиенты которого на 99% зарубежные компании. Именно с учетом этого в «Ростехе» взялись за довольно смелое начинание – создать на полуострове не только предприятие по производству СПГ, но и изменить застарелые тенденции, перевооружить теплосети и сменить саму логистику энергоносителей. Без преувеличения можно говорить о задуманной ГК «Ростех» инфраструктурной революции в Крыму.
Разработка и производство высокотехнологического оборудования и инфраструктуры потребления заключается в изготовлении танк-контейнеров и комплексов для автономной выработки сжиженного топлива. Причем последние уже готовы (помогло Минпромторг РФ). Некоторые зачатки СПГ-бизнеса есть на полуострове, но в «Ростехе» хотят организовать его полностью с нуля.
Например, речь идет о газомоторном топливе для автобусов, а также автономной генерации в той части, где нет проложенных газовых магистралей, нет энергосетей. Также ведется исследование на предмет технико-технологического перевооружения крымских котельных, работающих на сжигании мазута.
Проект поддерживают местные энергетические власти, то есть Министерство топлива и энергетики. Проектная мощность завода должна составлять более 100 тысяч тонн, первая, «пусковая» мощность запланирована на уровне 16 тысяч тонн. Источник сырья – газовая магистраль из России в Крым.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...