Человечество вновь возвращается в «угольную эпоху»
Любые экстремальные отклонения от нормы обходятся человечеству, чей «аппетит» и неэффективное расходование энергии превзошли все прогнозы, чрезвычайно дорого. Причем с каждым днем все дороже. Поэтому прагматический подход, признающий, что во время как зимних холодов, так и летнего жаркого периода, необходимы колоссальные затраты энергии, не может совладать с мыслью, что получить ее на данном этапе никаким другими «альтернативными» способами невозможно. Их попросту нет.
На выручку приходят старые добрые «каменные» технологии – уголь и мазут. Другого выхода нет, или идти на поводу у принципа и отказаться от кондиционирования воздуха, зарабатывая большому количеству людей проблемы со здоровьем, или вернуться в «угольную эпоху», столь близкую, налаженную и максимально технически доступную уже сейчас. Причем с этой мыслью смирилась уже даже экологически сознательная Европа.
Не решена проблема – потребление растет, удовлетворить его нечем, кроме возврата к старым проверенным способам.
- говорит эксперт из Stifel Бен Нолан.
На фоне экологической лихорадки, человечество «соскучилось» по простым и понятным временам, когда инженеры точно знали, сколько нужно гигакалорий энергии и где ее получить, не считаясь с затратами, и буквально без изобретения «воздушного колеса» ветряной электростанции и без процесса электролиза. Так что нет ничего удивительного в сообщениях издания The Financial Times о том, что стоимость угля в этом году опережает по доходности рынки недвижимости и финансовых активов.
Высококачественные угли уже стоят более 150 долларов за тонну. Это двукратный рост цены, но все равно спрос лишь нарастает во всех уголках планеты. После экологического ханжества, человечество словно «отдыхает», получив вновь проверенные способы обеспечения экономики и жизнедеятельности в нормальном режиме.
Причиной ажиотажа названа слишком несвоевременная увлеченность «зеленой и возобновляемой энергетикой», а также дефицит природного газа. На самом деле можно предположить и скорректировать мнение эксперта утверждением, что природного газа в виде трубопроводного сырья или СПГ достаточно на мировом рынке, его «дефицит» определяет заоблачная цена спотовых поставок сжиженного топлива. Только лишь огромная стоимость газа заставила отвернуться от ВИЭ и газа, после чего взоры обратились к углю.
Разумеется, столь чрезвычайную необходимость в энергии и абсолютно неэластичный спрос, мало обращающий внимание на цену, приведет к тому, что уголь также рекордно подорожает и станет менее выгодным средством решить энергетическую проблему.
На выручку приходят старые добрые «каменные» технологии – уголь и мазут. Другого выхода нет, или идти на поводу у принципа и отказаться от кондиционирования воздуха, зарабатывая большому количеству людей проблемы со здоровьем, или вернуться в «угольную эпоху», столь близкую, налаженную и максимально технически доступную уже сейчас. Причем с этой мыслью смирилась уже даже экологически сознательная Европа.
Не решена проблема – потребление растет, удовлетворить его нечем, кроме возврата к старым проверенным способам.
Так что данные об уходе угольной эпохи оказались слишком преувеличенными. Даже жуткий «углеродный след» этого ископаемого каменного топлива не тормозит спрос на сырье
- говорит эксперт из Stifel Бен Нолан.
На фоне экологической лихорадки, человечество «соскучилось» по простым и понятным временам, когда инженеры точно знали, сколько нужно гигакалорий энергии и где ее получить, не считаясь с затратами, и буквально без изобретения «воздушного колеса» ветряной электростанции и без процесса электролиза. Так что нет ничего удивительного в сообщениях издания The Financial Times о том, что стоимость угля в этом году опережает по доходности рынки недвижимости и финансовых активов.
Высококачественные угли уже стоят более 150 долларов за тонну. Это двукратный рост цены, но все равно спрос лишь нарастает во всех уголках планеты. После экологического ханжества, человечество словно «отдыхает», получив вновь проверенные способы обеспечения экономики и жизнедеятельности в нормальном режиме.
Причиной ажиотажа названа слишком несвоевременная увлеченность «зеленой и возобновляемой энергетикой», а также дефицит природного газа. На самом деле можно предположить и скорректировать мнение эксперта утверждением, что природного газа в виде трубопроводного сырья или СПГ достаточно на мировом рынке, его «дефицит» определяет заоблачная цена спотовых поставок сжиженного топлива. Только лишь огромная стоимость газа заставила отвернуться от ВИЭ и газа, после чего взоры обратились к углю.
Разумеется, столь чрезвычайную необходимость в энергии и абсолютно неэластичный спрос, мало обращающий внимание на цену, приведет к тому, что уголь также рекордно подорожает и станет менее выгодным средством решить энергетическую проблему.
- Николай Грицай
- konkurent.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Мы ещё не начинали»: как выглядит настоящий русский удар?
Западные политики и эксперты спорят, почему Москва до сих пор не задействовала свои главные экономические рычаги. Политический эксперт Александр Бабицкий...
Русского спутникового «Рассвета» мы можем и не увидеть
Нашими Королевыми, Глушко и Янгелями больше интересуется Илон Маск...
Россия может нанести двойной удар по Финляндии. Даже оружие не понадобится
Страны Балтийского региона всё чаще занимают жёсткую позицию по отношению к России. Среди них — Финляндия, где президент Александр Стубб поддерживает курс на...
На грани фантастики? 30 новых станций метро — и это не в Москве с Питером
Планы развития подземки есть и в регионах. Вопрос — насколько они обоснованы...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Почему для скоростного поезда Москва — Петербург строят отдельную дорогу
Между Москвой и Петербургом уже есть железная дорога, по которой ходят быстрые пассажирские поезда. Зачем рядом создавать ещё одну? Потому что высокая скорость...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Китайское экономическое чудо трещит по швам: цифры оказались неприятными
Многие у нас до сих пор смотрят на китайскую экономику как на безостановочно движущийся локомотив, где якобы вечный рост и никаких серьёзных проблем....
Пенсионеров ждет резкое повышение выплат: кто и сколько получит
Пенсии в России повышают практически каждый месяц – но чаще всего, лишь отдельным категориям получателей, и не всегда – автоматически. Наступивший ноябрь не...
Пошёл к врачу — остался без прав: новые законы выбьют водителей из-за руля
Медики начнут сообщать в ГИБДД о болезнях водителей: новый механизм грозит отзывом прав без ожидания окончания срока действия документа...
Интернет там, где нет вышек: что уже проверили российские спутники «Рассвет»
Видеозвонок между Москвой и площадкой в Норильском промышленном районе выглядит привычно, пока не становится известен путь сигнала. 9 октября 2026 года «Бюро...
Бомба замедленного действия: куда отправят пенсионные накопления «молчунов»
Минфин готовит законопроект, который автоматически переведёт 6,6 трлн рублей пенсионных накоплений 70 миллионов россиян в ПДС...
Ан-2 уже не спасёт: на «Байкал» возлагают куда более масштабные задачи
«Байкал» может изменить региональную авиацию. Эксплуатанты рассказали о новых задачах самолёта, сложных аэродромах и перспективе 50 машин...