Запуск «Северного потока-2» станет большой проблемой в первую очередь не для Украины, а для спекулянтов Европы
В преддверии начала паники в ЕС на фоне дефицита топлива и нереальных цен на сырье, спокойные действия «Газпрома» на рынке уже были расценены как «российская диверсия». Но анализ данных по логистике холдинга показывает, что компания из РФ пытается насколько это возможно навести порядок в хаотичном движении игроков энергетического рынка Европы.
Во-первых, «Газпром» прикрыл торговлю спотами на своей Электронной торговой площадке, то есть в ущерб себе перестал торговать газом по сверхвысокой цене, оставив себе только доход с долгосрочных контрактов, цена которых привязана к нефтяным котировкам и не превышает в числовом выражении 270 долларов за тысячу кубов (это после 30% удорожания стоимости!). Небо и земля, как говорится. Хотя мог бы с чистой совестью «добивать» Европу, заполняя ее ПХГ газом по 650 и более долларов, получая неимоверную прибыль на краткосрочных фьючерсах. Но своим демаршем российская сторона показала, чего хотела бы и от других игроков рынка. Но те не послушались, и спекулируя, продолжают обвинять Россию.
Во-вторых, «Газпром» выполняет свои контрактные обязательства на 100%, стремясь к существующим и полностью загруженным согласно договоров направлениям транзита добавить еще ветку «Северного потока-2», которая улучшит ситуацию, даже в случае работы нового трубопровода в ограниченном режиме из-за газовой директивы. Причем тут важны не только дополнительные мощности, но и ценовой режим поставок по контрактным обязательствам (напомним, ЭТП «Газпром экспорта» перестала торговать спотами больше, чем на год).
Тем временем в Европе невозможно не заметить враждебное молчание, и даже какое-то болезненное желание замерзнуть зимой (чтобы быть еще «злее»), но не пойти на «уступки русским», что могли бы быть полезными для всех сторон энергетических отношений. Но Брюссель напоминает в эти дни Киев, который вопреки заявлениям, делает опрометчивые шаги и вредит самому себе, подрывая основы доверия и бизнеса. Это утверждение хорошо доказывается странным решением немецкого суда Дюссельдорфа по оставлению в силе Газовой директивы для «Северного потока-2». И не вина Москвы, что, как и на Украине, в ЕС возобладали националистические и русофобские силы над здравым смыслом и пользой.
Так что в целом, становится очевидным, что от запуска «Северного потока-2» реально пострадает не Украина (там еще долго будет греть самостийников действующий контракт), и даже не сланцевая отрасль США, а прежде всего спекулянты Европы, дорвавшиеся до баснословных прибылей на торговле сырьем из РФ. Именно для них запуск «Северного потока-2» станет большой проблемой. Для них установившийся режим дефицита – путь к обогащению. Для данных частных стервятников «свободного рынка» было бы вообще желательно не только ограничение СП-2, а вообще искусственное снижение мощностей всех без исключения направлений поставок топлива из РФ (СПГ и так сам «убежал» в Азию), лишь бы формальный дефицит и нужда могли поддерживать дальнейший рост цен.
Во-первых, «Газпром» прикрыл торговлю спотами на своей Электронной торговой площадке, то есть в ущерб себе перестал торговать газом по сверхвысокой цене, оставив себе только доход с долгосрочных контрактов, цена которых привязана к нефтяным котировкам и не превышает в числовом выражении 270 долларов за тысячу кубов (это после 30% удорожания стоимости!). Небо и земля, как говорится. Хотя мог бы с чистой совестью «добивать» Европу, заполняя ее ПХГ газом по 650 и более долларов, получая неимоверную прибыль на краткосрочных фьючерсах. Но своим демаршем российская сторона показала, чего хотела бы и от других игроков рынка. Но те не послушались, и спекулируя, продолжают обвинять Россию.
Во-вторых, «Газпром» выполняет свои контрактные обязательства на 100%, стремясь к существующим и полностью загруженным согласно договоров направлениям транзита добавить еще ветку «Северного потока-2», которая улучшит ситуацию, даже в случае работы нового трубопровода в ограниченном режиме из-за газовой директивы. Причем тут важны не только дополнительные мощности, но и ценовой режим поставок по контрактным обязательствам (напомним, ЭТП «Газпром экспорта» перестала торговать спотами больше, чем на год).
Тем временем в Европе невозможно не заметить враждебное молчание, и даже какое-то болезненное желание замерзнуть зимой (чтобы быть еще «злее»), но не пойти на «уступки русским», что могли бы быть полезными для всех сторон энергетических отношений. Но Брюссель напоминает в эти дни Киев, который вопреки заявлениям, делает опрометчивые шаги и вредит самому себе, подрывая основы доверия и бизнеса. Это утверждение хорошо доказывается странным решением немецкого суда Дюссельдорфа по оставлению в силе Газовой директивы для «Северного потока-2». И не вина Москвы, что, как и на Украине, в ЕС возобладали националистические и русофобские силы над здравым смыслом и пользой.
Так что в целом, становится очевидным, что от запуска «Северного потока-2» реально пострадает не Украина (там еще долго будет греть самостийников действующий контракт), и даже не сланцевая отрасль США, а прежде всего спекулянты Европы, дорвавшиеся до баснословных прибылей на торговле сырьем из РФ. Именно для них запуск «Северного потока-2» станет большой проблемой. Для них установившийся режим дефицита – путь к обогащению. Для данных частных стервятников «свободного рынка» было бы вообще желательно не только ограничение СП-2, а вообще искусственное снижение мощностей всех без исключения направлений поставок топлива из РФ (СПГ и так сам «убежал» в Азию), лишь бы формальный дефицит и нужда могли поддерживать дальнейший рост цен.
- Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...