Хорошо и плохо одновременно: чем обернётся для РФ удорожание сырья
Чрезвычайно высокие цены на газ в Европе – хорошо и плохо для России одновременно. Побившая рекорд стоимость природного ископаемого топлива гарантирует государственному бюджету сверхдоходы. Однако все «плюсы» могут быть нивелированы серьезными «минусами». Поэтому с ростом цены, которая перевалила за 1040 долларов за тысячу кубов, растут и риски для всей страны, а не только газодобывающей отрасли и экспортного сбыта.
Помимо того, что газ из России желанен в Европе, теперь за ним «очередь» еще и в Китае, куда вновь начались поставки «голубого» топлива по газопроводу «Сила Сибири», на котором закончены планово-предупредительные ремонтные работы. Остановка трубопровода пришлась очень некстати для северных и восточных провинций КНР, где уже начались веерные отключения не только частных клиентов электросетей, но и производственных мощностей. Вообще в Китае настолько остро встала проблема электрогенерации из-за дефицита топлива в силу бурного развития экономики после ковида, что официально на государственном уровне введен запрет на майнинг-деятельность и продажу соответствующего оборудования (в частности, через площадку Alibaba).
«Газпром» сейчас работает на два фронта и практически разрывается, поставляя весь добытый конденсат заказчикам и в ПХГ, так как клиенты в КНР и ЕС требуют все больше сырья. Проблема дефицита отчасти искусственная – ведь ее «раздувают» спекулянты на товарных биржах Европы, в частности на самой ликвидной TTF.
Именно с этим связан негатив для России. Во-первых, страдает имидж «Газпрома», как поставщика, спасителя и надежного партнера. Хотя главная прибыль уходит поставщикам и трейдерам, затем только «Газпрому». Холдинг ни с кем не делит лишь антирекламу и возможные санкции «обозленного» Евросоюза. Но это половина беды, ведь к положению «виноватого» в глазах ЕС Россия и ее компании давно привыкли. Поэтому рекордные доходы «Газпрома», как и рекордные отчисления в бюджет, превысившие 530 миллиардов рублей к этому моменту (что больше, чем за весь прошлый год), с одновременным распуханием Фонда национального благосостояния, меркнут перед тем, во что выльется нынешний «газовый кризис» для РФ.
Очевидно, во-вторых, что российская экономика испытает настоящий шок в ближайшее время, так как является абсолютно импортно-ориентированной. Из-за удорожания газа и, соответственно, производства продукции в Китае и Европе, внутри государства грядет повсеместное значительное повышение цен на весь ассортимент импортируемых продуктов, от автомобилей и до электроники, товаров бытового назначения и продукции массового употребления.
В целом, круг замкнулся. Разорвать его пока не получится – дороговизна порождает дефицит и отказ от сделок, а это в свою очередь еще больше подпитывает стоимость сырья и, как следствие, закрытие предприятий. Человечество столкнулось с ворохом экономических и энергетических проблем, решить которые сразу и в совокупности не в силах.
Помимо того, что газ из России желанен в Европе, теперь за ним «очередь» еще и в Китае, куда вновь начались поставки «голубого» топлива по газопроводу «Сила Сибири», на котором закончены планово-предупредительные ремонтные работы. Остановка трубопровода пришлась очень некстати для северных и восточных провинций КНР, где уже начались веерные отключения не только частных клиентов электросетей, но и производственных мощностей. Вообще в Китае настолько остро встала проблема электрогенерации из-за дефицита топлива в силу бурного развития экономики после ковида, что официально на государственном уровне введен запрет на майнинг-деятельность и продажу соответствующего оборудования (в частности, через площадку Alibaba).
«Газпром» сейчас работает на два фронта и практически разрывается, поставляя весь добытый конденсат заказчикам и в ПХГ, так как клиенты в КНР и ЕС требуют все больше сырья. Проблема дефицита отчасти искусственная – ведь ее «раздувают» спекулянты на товарных биржах Европы, в частности на самой ликвидной TTF.
Именно с этим связан негатив для России. Во-первых, страдает имидж «Газпрома», как поставщика, спасителя и надежного партнера. Хотя главная прибыль уходит поставщикам и трейдерам, затем только «Газпрому». Холдинг ни с кем не делит лишь антирекламу и возможные санкции «обозленного» Евросоюза. Но это половина беды, ведь к положению «виноватого» в глазах ЕС Россия и ее компании давно привыкли. Поэтому рекордные доходы «Газпрома», как и рекордные отчисления в бюджет, превысившие 530 миллиардов рублей к этому моменту (что больше, чем за весь прошлый год), с одновременным распуханием Фонда национального благосостояния, меркнут перед тем, во что выльется нынешний «газовый кризис» для РФ.
Очевидно, во-вторых, что российская экономика испытает настоящий шок в ближайшее время, так как является абсолютно импортно-ориентированной. Из-за удорожания газа и, соответственно, производства продукции в Китае и Европе, внутри государства грядет повсеместное значительное повышение цен на весь ассортимент импортируемых продуктов, от автомобилей и до электроники, товаров бытового назначения и продукции массового употребления.
В целом, круг замкнулся. Разорвать его пока не получится – дороговизна порождает дефицит и отказ от сделок, а это в свою очередь еще больше подпитывает стоимость сырья и, как следствие, закрытие предприятий. Человечество столкнулось с ворохом экономических и энергетических проблем, решить которые сразу и в совокупности не в силах.
- Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...