В Киеве «прозрели»: ЕС обманул нас с Соглашением об ассоциации и захватил наши рынки
Первыми забил тревогу комитет Верховной Рады по вопросам экономического развития страны, обратившийся к Кабмину с настоятельной рекомендацией пересмотреть заключенное в 2014 году Соглашение об ассоциации Евросоюзом. Позднее «прозрение» Киева.
Подписание данного документа гарантировало Украине сотрудничество с европейскими институтами в самых различных сферах, начиная с оборонной и заканчивая налогообложением. Основной же его целью являлась зона свободной торговли, создание которой якобы сулило «незалежной» целый перечень благ и «бонусов», требуя взамен отказа последней от российского рынка.
В Киеве с большим энтузиазмом подписали этот документ, от сотрудничества с Россией отказались, и… Объективно проанализировать результат этого «эпохального» события тамошние «умники» удосужились лишь сейчас, спустя годы. Дмитрий Киселев, являющийся заместителем главы комитета Верховной Рады, по этому поводу сделал заявление, в котором назвал подписанное Соглашение «невыгодной сделкой». Он также, как это ни удивительно, признал, что в 2014 году «акцент ставился на политической составляющей документа, а собственно, в те пункты, которые касались экономики, никто особо и не вчитывался».
Отсюда и результат – Украина потеряла колоссальный рынок сбыта, а Евросоюз компенсировать эти потери почему-то не спешит. Согласно словам Киселева, зона свободной торговли «свободной является только на бумаге». В действительности украинским товарам не так просто «пробиться» на европейский рынок. Многочисленные пошлины, квоты и прочие ограничения, от которых «незалежную» почему-то не избавили, наводят на мысль о намеренном саботировании украинского экспорта в страны Евросоюза.
В то же время Брюссель способствует активному продвижению своих товаров на украинский рынок, что, в конечном итоге, сказывается на тамошнем производителе, не способном выдержать такой «честной» конкурентной борьбы. К примеру, в первом полугодии нынешнего года сумма украинского экспорта в ЕС составила 16,8 миллиардов долларов, в то время, как импорт европейских товаров -17,9 миллиардов долларов. Не нужно быть выдающимся финансистом, чтобы заметить явный перекос таких «партнерских» отношений, и никак не в пользу Украины.
Ввиду вышеперечисленного Киселев настаивает на том, что пришло время пересмотреть взаимоотношения с Европой, и наконец-то начать задавать «неприятные вопросы» западным «партнерам», касательно украинских интересов и целесообразности такого «сотрудничества» в будущем. Ну, и конечно же, поговорить о размере компенсации для Украины. Настаивает он и на том, что сделать это нужно в кратчайшие сроки, поскольку сложившаяся в «незалежной» ситуация близка к катастрофической, и продолжение нынешней внешнеэкономической политики только подталкивает ее к краю пропасти.
Также депутат напоминает, что помимо обманного Соглашения западные «партнеры» способны принести Украине еще целый ряд дополнительных проблем. Одной из них является агрессивная политика декарбонизации, которая выступает в качестве еще одного инструмента для продвижения европейских производителей на украинские рынки. Не меньшую угрозу в данном плане представляет и «углеродный налог», введение которого способно вообще свести на нет украинский экспорт в страны ЕС.
Мнение Киселева относительно сомнительной пользы Соглашения между Украиной и Евросоюзом разделяют многочисленные эксперты и политики, среди которых и Виктор Медведчук – глава партии «Оппозиционная платформа - За жизнь», называющий зону свободной торговли не иначе как «зоной обмана». Он настаивает не только на необходимости пересмотра европейско-украинских взаимоотношений, но и на необходимости выбора нового политического и экономического курса развития страны, пока еще есть для этого есть возможность.
Вполне возможно, что Дмитрий Киселев искренне радеет за интересы родной страны. Хотя нельзя сбрасывать со счетов и того, что заместитель главы комитета по вопросам экономического развития попросту боится остаться без работы, поскольку ни о каком развитии, тем более экономическом, на Украине речь не идет. Соответственно, в очень скором будущем и отвечать ему будет не за что…
Подписание данного документа гарантировало Украине сотрудничество с европейскими институтами в самых различных сферах, начиная с оборонной и заканчивая налогообложением. Основной же его целью являлась зона свободной торговли, создание которой якобы сулило «незалежной» целый перечень благ и «бонусов», требуя взамен отказа последней от российского рынка.
В Киеве с большим энтузиазмом подписали этот документ, от сотрудничества с Россией отказались, и… Объективно проанализировать результат этого «эпохального» события тамошние «умники» удосужились лишь сейчас, спустя годы. Дмитрий Киселев, являющийся заместителем главы комитета Верховной Рады, по этому поводу сделал заявление, в котором назвал подписанное Соглашение «невыгодной сделкой». Он также, как это ни удивительно, признал, что в 2014 году «акцент ставился на политической составляющей документа, а собственно, в те пункты, которые касались экономики, никто особо и не вчитывался».
Отсюда и результат – Украина потеряла колоссальный рынок сбыта, а Евросоюз компенсировать эти потери почему-то не спешит. Согласно словам Киселева, зона свободной торговли «свободной является только на бумаге». В действительности украинским товарам не так просто «пробиться» на европейский рынок. Многочисленные пошлины, квоты и прочие ограничения, от которых «незалежную» почему-то не избавили, наводят на мысль о намеренном саботировании украинского экспорта в страны Евросоюза.
В то же время Брюссель способствует активному продвижению своих товаров на украинский рынок, что, в конечном итоге, сказывается на тамошнем производителе, не способном выдержать такой «честной» конкурентной борьбы. К примеру, в первом полугодии нынешнего года сумма украинского экспорта в ЕС составила 16,8 миллиардов долларов, в то время, как импорт европейских товаров -17,9 миллиардов долларов. Не нужно быть выдающимся финансистом, чтобы заметить явный перекос таких «партнерских» отношений, и никак не в пользу Украины.
Ввиду вышеперечисленного Киселев настаивает на том, что пришло время пересмотреть взаимоотношения с Европой, и наконец-то начать задавать «неприятные вопросы» западным «партнерам», касательно украинских интересов и целесообразности такого «сотрудничества» в будущем. Ну, и конечно же, поговорить о размере компенсации для Украины. Настаивает он и на том, что сделать это нужно в кратчайшие сроки, поскольку сложившаяся в «незалежной» ситуация близка к катастрофической, и продолжение нынешней внешнеэкономической политики только подталкивает ее к краю пропасти.
Также депутат напоминает, что помимо обманного Соглашения западные «партнеры» способны принести Украине еще целый ряд дополнительных проблем. Одной из них является агрессивная политика декарбонизации, которая выступает в качестве еще одного инструмента для продвижения европейских производителей на украинские рынки. Не меньшую угрозу в данном плане представляет и «углеродный налог», введение которого способно вообще свести на нет украинский экспорт в страны ЕС.
Мнение Киселева относительно сомнительной пользы Соглашения между Украиной и Евросоюзом разделяют многочисленные эксперты и политики, среди которых и Виктор Медведчук – глава партии «Оппозиционная платформа - За жизнь», называющий зону свободной торговли не иначе как «зоной обмана». Он настаивает не только на необходимости пересмотра европейско-украинских взаимоотношений, но и на необходимости выбора нового политического и экономического курса развития страны, пока еще есть для этого есть возможность.
Вполне возможно, что Дмитрий Киселев искренне радеет за интересы родной страны. Хотя нельзя сбрасывать со счетов и того, что заместитель главы комитета по вопросам экономического развития попросту боится остаться без работы, поскольку ни о каком развитии, тем более экономическом, на Украине речь не идет. Соответственно, в очень скором будущем и отвечать ему будет не за что…
- Александр Харалужный
- из Википедии Евромайдан
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...