В Киеве «прозрели»: ЕС обманул нас с Соглашением об ассоциации и захватил наши рынки
Первыми забил тревогу комитет Верховной Рады по вопросам экономического развития страны, обратившийся к Кабмину с настоятельной рекомендацией пересмотреть заключенное в 2014 году Соглашение об ассоциации Евросоюзом. Позднее «прозрение» Киева.
Подписание данного документа гарантировало Украине сотрудничество с европейскими институтами в самых различных сферах, начиная с оборонной и заканчивая налогообложением. Основной же его целью являлась зона свободной торговли, создание которой якобы сулило «незалежной» целый перечень благ и «бонусов», требуя взамен отказа последней от российского рынка.
В Киеве с большим энтузиазмом подписали этот документ, от сотрудничества с Россией отказались, и… Объективно проанализировать результат этого «эпохального» события тамошние «умники» удосужились лишь сейчас, спустя годы. Дмитрий Киселев, являющийся заместителем главы комитета Верховной Рады, по этому поводу сделал заявление, в котором назвал подписанное Соглашение «невыгодной сделкой». Он также, как это ни удивительно, признал, что в 2014 году «акцент ставился на политической составляющей документа, а собственно, в те пункты, которые касались экономики, никто особо и не вчитывался».
Отсюда и результат – Украина потеряла колоссальный рынок сбыта, а Евросоюз компенсировать эти потери почему-то не спешит. Согласно словам Киселева, зона свободной торговли «свободной является только на бумаге». В действительности украинским товарам не так просто «пробиться» на европейский рынок. Многочисленные пошлины, квоты и прочие ограничения, от которых «незалежную» почему-то не избавили, наводят на мысль о намеренном саботировании украинского экспорта в страны Евросоюза.
В то же время Брюссель способствует активному продвижению своих товаров на украинский рынок, что, в конечном итоге, сказывается на тамошнем производителе, не способном выдержать такой «честной» конкурентной борьбы. К примеру, в первом полугодии нынешнего года сумма украинского экспорта в ЕС составила 16,8 миллиардов долларов, в то время, как импорт европейских товаров -17,9 миллиардов долларов. Не нужно быть выдающимся финансистом, чтобы заметить явный перекос таких «партнерских» отношений, и никак не в пользу Украины.
Ввиду вышеперечисленного Киселев настаивает на том, что пришло время пересмотреть взаимоотношения с Европой, и наконец-то начать задавать «неприятные вопросы» западным «партнерам», касательно украинских интересов и целесообразности такого «сотрудничества» в будущем. Ну, и конечно же, поговорить о размере компенсации для Украины. Настаивает он и на том, что сделать это нужно в кратчайшие сроки, поскольку сложившаяся в «незалежной» ситуация близка к катастрофической, и продолжение нынешней внешнеэкономической политики только подталкивает ее к краю пропасти.
Также депутат напоминает, что помимо обманного Соглашения западные «партнеры» способны принести Украине еще целый ряд дополнительных проблем. Одной из них является агрессивная политика декарбонизации, которая выступает в качестве еще одного инструмента для продвижения европейских производителей на украинские рынки. Не меньшую угрозу в данном плане представляет и «углеродный налог», введение которого способно вообще свести на нет украинский экспорт в страны ЕС.
Мнение Киселева относительно сомнительной пользы Соглашения между Украиной и Евросоюзом разделяют многочисленные эксперты и политики, среди которых и Виктор Медведчук – глава партии «Оппозиционная платформа - За жизнь», называющий зону свободной торговли не иначе как «зоной обмана». Он настаивает не только на необходимости пересмотра европейско-украинских взаимоотношений, но и на необходимости выбора нового политического и экономического курса развития страны, пока еще есть для этого есть возможность.
Вполне возможно, что Дмитрий Киселев искренне радеет за интересы родной страны. Хотя нельзя сбрасывать со счетов и того, что заместитель главы комитета по вопросам экономического развития попросту боится остаться без работы, поскольку ни о каком развитии, тем более экономическом, на Украине речь не идет. Соответственно, в очень скором будущем и отвечать ему будет не за что…
Подписание данного документа гарантировало Украине сотрудничество с европейскими институтами в самых различных сферах, начиная с оборонной и заканчивая налогообложением. Основной же его целью являлась зона свободной торговли, создание которой якобы сулило «незалежной» целый перечень благ и «бонусов», требуя взамен отказа последней от российского рынка.
В Киеве с большим энтузиазмом подписали этот документ, от сотрудничества с Россией отказались, и… Объективно проанализировать результат этого «эпохального» события тамошние «умники» удосужились лишь сейчас, спустя годы. Дмитрий Киселев, являющийся заместителем главы комитета Верховной Рады, по этому поводу сделал заявление, в котором назвал подписанное Соглашение «невыгодной сделкой». Он также, как это ни удивительно, признал, что в 2014 году «акцент ставился на политической составляющей документа, а собственно, в те пункты, которые касались экономики, никто особо и не вчитывался».
Отсюда и результат – Украина потеряла колоссальный рынок сбыта, а Евросоюз компенсировать эти потери почему-то не спешит. Согласно словам Киселева, зона свободной торговли «свободной является только на бумаге». В действительности украинским товарам не так просто «пробиться» на европейский рынок. Многочисленные пошлины, квоты и прочие ограничения, от которых «незалежную» почему-то не избавили, наводят на мысль о намеренном саботировании украинского экспорта в страны Евросоюза.
В то же время Брюссель способствует активному продвижению своих товаров на украинский рынок, что, в конечном итоге, сказывается на тамошнем производителе, не способном выдержать такой «честной» конкурентной борьбы. К примеру, в первом полугодии нынешнего года сумма украинского экспорта в ЕС составила 16,8 миллиардов долларов, в то время, как импорт европейских товаров -17,9 миллиардов долларов. Не нужно быть выдающимся финансистом, чтобы заметить явный перекос таких «партнерских» отношений, и никак не в пользу Украины.
Ввиду вышеперечисленного Киселев настаивает на том, что пришло время пересмотреть взаимоотношения с Европой, и наконец-то начать задавать «неприятные вопросы» западным «партнерам», касательно украинских интересов и целесообразности такого «сотрудничества» в будущем. Ну, и конечно же, поговорить о размере компенсации для Украины. Настаивает он и на том, что сделать это нужно в кратчайшие сроки, поскольку сложившаяся в «незалежной» ситуация близка к катастрофической, и продолжение нынешней внешнеэкономической политики только подталкивает ее к краю пропасти.
Также депутат напоминает, что помимо обманного Соглашения западные «партнеры» способны принести Украине еще целый ряд дополнительных проблем. Одной из них является агрессивная политика декарбонизации, которая выступает в качестве еще одного инструмента для продвижения европейских производителей на украинские рынки. Не меньшую угрозу в данном плане представляет и «углеродный налог», введение которого способно вообще свести на нет украинский экспорт в страны ЕС.
Мнение Киселева относительно сомнительной пользы Соглашения между Украиной и Евросоюзом разделяют многочисленные эксперты и политики, среди которых и Виктор Медведчук – глава партии «Оппозиционная платформа - За жизнь», называющий зону свободной торговли не иначе как «зоной обмана». Он настаивает не только на необходимости пересмотра европейско-украинских взаимоотношений, но и на необходимости выбора нового политического и экономического курса развития страны, пока еще есть для этого есть возможность.
Вполне возможно, что Дмитрий Киселев искренне радеет за интересы родной страны. Хотя нельзя сбрасывать со счетов и того, что заместитель главы комитета по вопросам экономического развития попросту боится остаться без работы, поскольку ни о каком развитии, тем более экономическом, на Украине речь не идет. Соответственно, в очень скором будущем и отвечать ему будет не за что…
- Александр Харалужный
- из Википедии Евромайдан
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия взялась за теневой флот: вместо угроз ответа перешли к делу
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
Приговор без клетки: МО РФ нашло способ забирать деньги у контрактников
Минобороны РФ намерено взыскивать часть выплат с военнослужащих: новое постановление ударит по контрактникам...
Переворот от соцфонда: россиянам открыли, как будут назначать пенсии с 2027
Пенсии без заявлений и визитов в ведомства. Соцфонд готовится перевести назначение выплат в проактивный режим...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Права у Airbus, детали у РФ: отечественные заводы спасают культовый Ан-2
Зарубежные поставки больше не работают: российские производители взялись за детали поршневого двигателя легендарного биплана Ан-2...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Пока Россия задыхалась без бензина: МВД задержало генерала и топ-менеджеров
На фоне нехватки топлива МВД сообщило о задержании генерала и руководителей крупной компании. Следствие выясняет масштабы схемы...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
Поезд ВСМ врезался в локомотив: краш-тесты показали шокирующий результат
РЖД устроили краш-тесты первых вагонов для будущей высокоскоростной магистрали: что показали испытания на безопасность...
Россия запустила исторический нефтяной проект на зависть Западу
Владимир Путин дал старт уникальному проекту «Восток Ойл». Это не просто один из крупнейших в мире нефтегазовых проектов по масштабам ожидаемой добычи,...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Отследят даже устройство: россиян предупредили о новых возможностях ФНС
ФНС получит новые возможности для анализа операций граждан. Эксперты объяснили, какие данные смогут использовать налоговики...