Россия собирает крупные нефтяные контракты даже на фоне истощения запасов сырья
Россия, похоже, не отказывается от своих огромных обязательств по добыче нефти и газа, даже с учетом спекуляций по поводу новых энергетических отношений с Индией. Также не анонсированы планы по уменьшению добычи нефти с января, согласно сделке ОПЕК. Наоборот, нефтяная отрасль РФ, как и вся сфера по добыче ископаемого топлива, набирает обороты. Об этом пишет эксперт специализированного ресурса OilPrice Фелисити Бредсток.
Как заявляет аналитик, крупные игроки мировой нефтяной отрасли начинают задавать один и тот же вопрос: сможет ли Россия реально выполнять взятые на себя серьезные обязательства, не станет ли «пасовать»? Такой вопрос рождается не на пустом месте. В России в этом плане не все «гладко», поскольку доступ к ее национальным запасам нефти с каждым годом становится все труднее, разработанные и эксплуатируемые месторождения истощаются, озвученные оценочные объемы являются по большей части «трудноизвлекаемыми» (речь не только о сланцевых запасах, но и богатствах Арктики, которую РФ успешно осваивает).
Из-за отсутствия новых данных по геологоразведке и буровых скважин, почти вся эта «неисчерпаемая» сырая нефть в России скоро будет «трудноизвлекаемой», или, по-другому, имеющей повышенную себестоимость в силу увеличения производственных затрат. Что на фоне почти никогда не прекращающейся «ценовой войны» со своим главным конкурентом Саудовской Аравией, имеющей едва ли не самую низкую себестоимость добычи «черного золота», выглядит как приговор к банкротству.
- пишет Бредсток.
Причиной тому стали события прошлого, коронавирусного года. Многие компании на фоне снижения потребления сырья существенно сократили расходы на геологоразведочные работы и бурение, чтобы стабилизировать колебания рынка. И в то же время Россия наращивает «обещания» поставок, собирая целый пакет контрактов, например, с той же Индией, которая получит почти 15 миллионов баррелей в 2022 году. При этом Москва пытается сохранять показатели отгрузки нефти другим покупателям и на собственные нужды.
По мнению западного эксперта, чтобы справиться с вызовами времени и контрактными обязательствами, России необходимо будет привлекать крупные международные инвестиции в добывающую отрасль, чтобы сохранять темп добывающего цикла и имидж крупнейшего мирового поставщика нефтегазового сырья.
Как заявляет аналитик, крупные игроки мировой нефтяной отрасли начинают задавать один и тот же вопрос: сможет ли Россия реально выполнять взятые на себя серьезные обязательства, не станет ли «пасовать»? Такой вопрос рождается не на пустом месте. В России в этом плане не все «гладко», поскольку доступ к ее национальным запасам нефти с каждым годом становится все труднее, разработанные и эксплуатируемые месторождения истощаются, озвученные оценочные объемы являются по большей части «трудноизвлекаемыми» (речь не только о сланцевых запасах, но и богатствах Арктики, которую РФ успешно осваивает).
Из-за отсутствия новых данных по геологоразведке и буровых скважин, почти вся эта «неисчерпаемая» сырая нефть в России скоро будет «трудноизвлекаемой», или, по-другому, имеющей повышенную себестоимость в силу увеличения производственных затрат. Что на фоне почти никогда не прекращающейся «ценовой войны» со своим главным конкурентом Саудовской Аравией, имеющей едва ли не самую низкую себестоимость добычи «черного золота», выглядит как приговор к банкротству.
В первой половине 2021 года количество новооткрытых месторождений нефти и газа в стране упало до самого низкого уровня за пять лет, что не сулит ничего хорошего для ее добычи
- пишет Бредсток.
Причиной тому стали события прошлого, коронавирусного года. Многие компании на фоне снижения потребления сырья существенно сократили расходы на геологоразведочные работы и бурение, чтобы стабилизировать колебания рынка. И в то же время Россия наращивает «обещания» поставок, собирая целый пакет контрактов, например, с той же Индией, которая получит почти 15 миллионов баррелей в 2022 году. При этом Москва пытается сохранять показатели отгрузки нефти другим покупателям и на собственные нужды.
По мнению западного эксперта, чтобы справиться с вызовами времени и контрактными обязательствами, России необходимо будет привлекать крупные международные инвестиции в добывающую отрасль, чтобы сохранять темп добывающего цикла и имидж крупнейшего мирового поставщика нефтегазового сырья.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...