Киев признал свою разваливающуюся ГТС «надёжной»
На Украине объявили о завершении внутритрубной диагностики магистральных трубопроводов, которые составляют ГТС страны. Всего было исследовано почти 2 тысячи километров магистралей. Дефектоскопия проводилась «мировым лидером» в этой области, европейской компанией Rosen Europe B.V. Об этом заявлено в официальном сообщении Оператора газотранспортной системы Украины, размещенном на сайте компании.
Как говорится в опубликованном отчете, весь 2021 год проводились работы по исследованию труб. Завершены мероприятия были только в конце декабря прошлого года. Подготовлен отчет о состоянии газовых перегонов диаметром 1400 миллиметров от компрессорной станции «Гусятин» до станции «Богородчаны». Это что касается магистрального трубопровода (МТ) «Прогресс». А для МТ «Уренгой-Помары-Ужгород» исследование коснулось восьми участков. Общая протяженность проверенных мощностей для транспортировки сырья составила 1914 километров.
- отмечает глава ОГТСУ Сергей Макогон.
Однако подобные заявления официального лица, больше похожие на браваду, не только не соответствуют действительности, но и являются откровенной ложью. Признание разваливающейся ГТС в качестве надежной системы – это попытка сыграть на опережение, и «дать бой» российскому «Северному потоку-2», который более экологически чистый, мощный, современный и соответствует строгим международным нормам, в отличие от украинской ржавой трубы.
Киев боится, что партнеры из ЕС, желающие долгосрочных отношений, все же рано или поздно побоятся сотрудничать с государством и системой газопроводов, не отличающейся надежностью, которая разваливается (причем «пилить» ее собирается даже сама власть «незалежной»). По самым скромным оценкам экспертов из Украины и России, износ местной ГТС составляет более 85%. Для модернизации «трубы» необходимо приблизительно 12 миллиардов евро и до сих пор ни одной гривны на это выделено не было, работающие перегоны и КС «ремонтируются» с помощью донорства от неиспользуемых участков.
Ко всему прочему, ложь Макогона и компании ОГТСУ становится очевидной, если учесть, что общая длина всех магистральных трубопроводов Украины составляет почти 283 тысячи километров. Критически важных для транзита в ЕС участков – 38 тысяч километров. А проверено (если даже и проверено) всего лишь 2 тысячи. В целом это менее пяти процентов от общей длины транзитной части трубы, не говоря уже про все возможные линии и магистрали. Остается лишь удивляться нелепой попытке компании ОГТСУ обмануть западных и российских чиновников, которые, очевидно, знают о состоянии местной «кормящей» трубы лучше, чем сами украинцы.
Как говорится в опубликованном отчете, весь 2021 год проводились работы по исследованию труб. Завершены мероприятия были только в конце декабря прошлого года. Подготовлен отчет о состоянии газовых перегонов диаметром 1400 миллиметров от компрессорной станции «Гусятин» до станции «Богородчаны». Это что касается магистрального трубопровода (МТ) «Прогресс». А для МТ «Уренгой-Помары-Ужгород» исследование коснулось восьми участков. Общая протяженность проверенных мощностей для транспортировки сырья составила 1914 километров.
Надежность магистральных веток газопроводов является вопросом национальной безопасности государства. Исследования подтвердили, что украинская ГТС как раз оказалась надежной и испытанной в деле транзита газа. Она не подведет Европу
- отмечает глава ОГТСУ Сергей Макогон.
Однако подобные заявления официального лица, больше похожие на браваду, не только не соответствуют действительности, но и являются откровенной ложью. Признание разваливающейся ГТС в качестве надежной системы – это попытка сыграть на опережение, и «дать бой» российскому «Северному потоку-2», который более экологически чистый, мощный, современный и соответствует строгим международным нормам, в отличие от украинской ржавой трубы.
Киев боится, что партнеры из ЕС, желающие долгосрочных отношений, все же рано или поздно побоятся сотрудничать с государством и системой газопроводов, не отличающейся надежностью, которая разваливается (причем «пилить» ее собирается даже сама власть «незалежной»). По самым скромным оценкам экспертов из Украины и России, износ местной ГТС составляет более 85%. Для модернизации «трубы» необходимо приблизительно 12 миллиардов евро и до сих пор ни одной гривны на это выделено не было, работающие перегоны и КС «ремонтируются» с помощью донорства от неиспользуемых участков.
Ко всему прочему, ложь Макогона и компании ОГТСУ становится очевидной, если учесть, что общая длина всех магистральных трубопроводов Украины составляет почти 283 тысячи километров. Критически важных для транзита в ЕС участков – 38 тысяч километров. А проверено (если даже и проверено) всего лишь 2 тысячи. В целом это менее пяти процентов от общей длины транзитной части трубы, не говоря уже про все возможные линии и магистрали. Остается лишь удивляться нелепой попытке компании ОГТСУ обмануть западных и российских чиновников, которые, очевидно, знают о состоянии местной «кормящей» трубы лучше, чем сами украинцы.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Обман громадного масштаба: китайцев освободили от налогов, а русских добьют
Маркетплейсы развращению нашего отечественного бизнеса, а рассрочка на популярных площадках может оказаться кредитом с процентами и коллекторами....
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Ozon взорвёт рынок маркетплейсов: товары пойдут к покупателям прямо из ПВЗ
Ozon запускает продажу товаров прямо из пунктов выдачи: клиенты смогут заказывать оттуда, а владельцы точек получат новый доход...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...
Повторяет путь Чубайса: замминистра Грабчак готов отдать энергетику Китаю
Замминистра энергетики Евгений Грабчак оказался в центре громкого скандала после заявлений о закупках китайского оборудования...
Новые правила в РФ с сентября: мигранты под контролем, табак под запретом
Россиян с сентября ждут новые законы: мигрантов станут проверять жёстче, а продажу табака значительно ограничат...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...