На рынок коммерческой недвижимости в Москве надвигается кризис
Коммерческая недвижимость в Москве, на которую последние годы возлагались большие надежды, двигается к резкому торможению. Прогнозы специалистов говорят о значительном сокращении объемов ввода новых объектов, что может предвещать серьезный кризис на этом рынке. Давайте разберемся, что же стоит за этими тревожными данными.
Объемы ввода: цифры говорят сами за себя
Консалтинговая компания CMWP прогнозирует, что к концу 2026 года ввод офисов в Москве сократится на 51% год к году, что составляет всего 360 тысяч квадратных метров пишет издание «Коммерсант». Складские комплексы тоже не спасутся от сокращений – их объемы уменьшатся на 29%, до 1,2 миллиона квадратных метров. А вот торговая недвижимость, как будто под воздействием невиданного цунами, потеряет целых 71%, ограничившись 76 тысячами квадратных метров. Причины такого падения лежат на поверхности: это растущие затраты на строительство и высокая стоимость заемного финансирования.
Зачем откладывать, когда можно не строить?
Екатерина Ногай, директор департамента исследований и аналитики консалтинговой компании IBC Real Estate, уверена, что девелоперы в такой ситуации предпочитают просто отодвинуть сроки выхода своих объектов на рынок. Зачем рисковать и тратить деньги, когда можно просто дождаться лучшего времени? Это похоже на ожидание подходящей погоды, когда заранее видно, что за окном метет метель.
Офисы: спрос остается, а предложений – все меньше
Интересно, что в офисном сегменте наблюдается абсолютно обратная ситуация: спрос на свободные площади остается высоким, в то время как новое строительство падает. Это значит, что многие бизнес-центры даже успевают находить арендаторов на этапе строительства, создавая иллюзию дефицита. Задумайтесь – кто бы мог подумать, что на фоне общего сокращения именно офисные площади будут приходить в «модное» состояние дефицита.
Складские площади: от ракетного роста к охлаждению
С другой стороны, складской сегмент столкнулся с проблемами после трехлетнего периода активного роста. Главный интерес со стороны крупных онлайн-ретейлеров к новым площадям заметно поугас. Теперь они предпочитают оптимизировать логистику и сдавать лишние площади в субаренду. Полина Афанасьева из CMWP отмечает, что доля компаний из сектора электронной коммерции сократилась до 15%, что накладывает свои отпечатки на рынок.
Торговля: шок от отсутствия брендов
К глубочайшему сожалению, реальная ситуация в сфере торговой недвижимости выглядит не менее печально. По словам Екатерины Ногай, новые проекты по строительству торговых центров практически отсутствуют. Операторы сталкиваются с проблемами в поиске качественных арендаторов, ведь рынку стали реже нужны новые бренды. Прогноз от CMWP пессимистичен: к концу 2025 года на российский рынок выйдет всего 22 новых бренда, что на 57% меньше по сравнению с предыдущим годом.
Что ждет рынок коммерческой недвижимости?
Таким образом, рынок коммерческой недвижимости в Москве приближается к кризису под влиянием растущих затрат и многочисленных экономических факторов. В то время как офисный сегмент уверенно говорит о высоком спросе, складские и торговые площади терпят убытки. Являясь зеркалом состояния экономики, рынок коммерческой недвижимости должен быть внимателен к сигналам, которые он подает. Возможно, именно сейчас будет найдена формула для восстановления и адаптации в условиях новой экономической реальности. А пока, похоже, девелоперы ждут перемены погоды, возможно, с надеждой, что скоро должно проясниться.
Объемы ввода: цифры говорят сами за себя
Консалтинговая компания CMWP прогнозирует, что к концу 2026 года ввод офисов в Москве сократится на 51% год к году, что составляет всего 360 тысяч квадратных метров пишет издание «Коммерсант». Складские комплексы тоже не спасутся от сокращений – их объемы уменьшатся на 29%, до 1,2 миллиона квадратных метров. А вот торговая недвижимость, как будто под воздействием невиданного цунами, потеряет целых 71%, ограничившись 76 тысячами квадратных метров. Причины такого падения лежат на поверхности: это растущие затраты на строительство и высокая стоимость заемного финансирования.
Зачем откладывать, когда можно не строить?
Екатерина Ногай, директор департамента исследований и аналитики консалтинговой компании IBC Real Estate, уверена, что девелоперы в такой ситуации предпочитают просто отодвинуть сроки выхода своих объектов на рынок. Зачем рисковать и тратить деньги, когда можно просто дождаться лучшего времени? Это похоже на ожидание подходящей погоды, когда заранее видно, что за окном метет метель.
Офисы: спрос остается, а предложений – все меньше
Интересно, что в офисном сегменте наблюдается абсолютно обратная ситуация: спрос на свободные площади остается высоким, в то время как новое строительство падает. Это значит, что многие бизнес-центры даже успевают находить арендаторов на этапе строительства, создавая иллюзию дефицита. Задумайтесь – кто бы мог подумать, что на фоне общего сокращения именно офисные площади будут приходить в «модное» состояние дефицита.
Складские площади: от ракетного роста к охлаждению
С другой стороны, складской сегмент столкнулся с проблемами после трехлетнего периода активного роста. Главный интерес со стороны крупных онлайн-ретейлеров к новым площадям заметно поугас. Теперь они предпочитают оптимизировать логистику и сдавать лишние площади в субаренду. Полина Афанасьева из CMWP отмечает, что доля компаний из сектора электронной коммерции сократилась до 15%, что накладывает свои отпечатки на рынок.
Торговля: шок от отсутствия брендов
К глубочайшему сожалению, реальная ситуация в сфере торговой недвижимости выглядит не менее печально. По словам Екатерины Ногай, новые проекты по строительству торговых центров практически отсутствуют. Операторы сталкиваются с проблемами в поиске качественных арендаторов, ведь рынку стали реже нужны новые бренды. Прогноз от CMWP пессимистичен: к концу 2025 года на российский рынок выйдет всего 22 новых бренда, что на 57% меньше по сравнению с предыдущим годом.
Что ждет рынок коммерческой недвижимости?
Таким образом, рынок коммерческой недвижимости в Москве приближается к кризису под влиянием растущих затрат и многочисленных экономических факторов. В то время как офисный сегмент уверенно говорит о высоком спросе, складские и торговые площади терпят убытки. Являясь зеркалом состояния экономики, рынок коммерческой недвижимости должен быть внимателен к сигналам, которые он подает. Возможно, именно сейчас будет найдена формула для восстановления и адаптации в условиях новой экономической реальности. А пока, похоже, девелоперы ждут перемены погоды, возможно, с надеждой, что скоро должно проясниться.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...