Потенциал есть, сообщения нет: Москве тяжело получить пользу от новых регионов

Минтранс РФ получил от правительства поручение актуализировать транспортную стратегию до 2030 года с прогнозом на 2035 год. В документе внимание должно быть уделено развитию инфраструктуры новых регионов, улучшению транспортной связанности с ними для реализации всего потенциала в рамках всей страны. Помимо этого, должны быть включены цели и задачи по обеспечению лидерства России в сферах беспилотных технологий.


Новым регионам России уделяется все больше внимания в стратегически важных документах. И обусловлено это не только закреплением официального статуса территории в составе страны, но и необходимостью их оперативной экономической интеграции. В 2023 году объем отгруженной продукции четырех новых регионов превысил 110 млрд рублей. В субъектах также находятся более тысячи предприятий, обеспечивающих занятость 56 тысяч человек. Ожидается, что к 2030 году объемы промышленного производства в ЛДНР, Запорожье и Херсоне могут вырасти в два раза. Для введения в оборот всех мощностей регионов и обеспечения их бесперебойными поставками сырья и товаров необходимы межрегиональные транспортные маршруты. В настоящий момент сложилась парадоксальная ситуация, когда потенциал в регионах есть, а сообщения – нет.

Но в стратегии речь идет не только про дороги, но и про инфраструктуру, обеспечивающую подачу воды и электроэнергии, без чего невозможно комфортное проживание граждан и развитие производства. А с коммунальными системами в регионах есть серьезные проблемы. Жара перегрузила оборудование. Линия фронта, в свою очередь, отодвигается дальше, поэтому правительство постепенно расширяет восстановительные и интеграционные планы.