Саудовская компания покупает крупный пакет акций нефтеперерабатывающего завода у границ России
Саудовская компания покупает крупный пакет акций нефтеперерабатывающего завода у границ России - в Польше. Это, как считается, может привести к повышению конкуренции для российских нефтяных компаний.
Крупнейшая в мире нефтяная компания Aramco купит 30% нефтеперерабатывающего завода на побережье Балтийского моря, а также установку по производству топлива. В рамках этой сделки также был подписан долгосрочный контракт на поставку с польским нефтеперерабатывающим заводом PKN Orlen SA. Нефтяной гигант, принадлежащий правительству Саудовской Аравии, будет наращивать продажи нефти на энергетическом заднем дворе России, в то время как две страны, которые являются совместными лидерами альянса производителей ОПЕК+, работают над свертыванием почти двухлетнего сокращения добычи, которое они ввели с началом пандемии.
Альянс ОПЕК+ сократил добычу с 2020 года, чтобы поддержать рынки нефти после того, как пандемия вынудила правительства корректировать экономику, что привело к снижению спроса. Теперь, когда экономика восстанавливается, а нефть торгуется выше 80 долларов за баррель, группа постепенно отменяет эти сокращения и возвращает на рынок больше нефти. Конкуренция за клиентов остается острой среди ведущих мировых производителей, даже несмотря на то, что они вместе контролируют поставки. Россия экспортирует нефть по трубопроводу в Азию, где она конкурирует с саудовскими баррелями на крупнейшем рынке Aramco.
Соглашение Saudi Aramco поставлять почти половину польской нефти даст крупнейшему в мире экспортеру сырой нефти более прочные позиции в регионе, где долгое время доминировали российские производители. Сделка может отозваться и за пределами Польши, поскольку Orlen может использовать сырую нефть на нефтеперерабатывающих заводах в Литве и Чехии. Многие заводы в Восточной Европе были спроектированы для работы с российским сортом Urals, и некоторые из них могут потребовать технической настройки для использования другого сырья. Нефть из Саудовской Аравии и Ирака регулярно конкурирует за покупателей с российскими баррелями.
Согласно заявлению руководства Orlen, саудовская компания будет продавать Польше не более 337 000 баррелей нефти в сутки. Это больше, чем предыдущие контракты, которые позволяли Orlen покупать около 100 000 баррелей саудовской нефти в день. По словам главного исполнительного директора Orlen Даниэля Обайтека, новое соглашение покроет почти половину потребностей страны в сырой нефти.
Организация стран-экспортеров нефти, в которой Саудовская Аравия является крупнейшим производителем, заявила, что продолжит сотрудничество с другими нефтяными государствами альянса во главе с Россией даже после окончания текущего раунда сокращений. Группа также заявила, что может не отменить все сокращения производства в этом году, если спрос ухудшится.
В последний раз, когда добыча в Саудовской Аравии была такой же высокой, как сейчас, Саудовская Аравия и Россия были вовлечены в короткую ценовую войну, когда обе страны увеличили добычу после того, как прежнее сотрудничество ОПЕК+ прекратило существовать.
Крупнейшая в мире нефтяная компания Aramco купит 30% нефтеперерабатывающего завода на побережье Балтийского моря, а также установку по производству топлива. В рамках этой сделки также был подписан долгосрочный контракт на поставку с польским нефтеперерабатывающим заводом PKN Orlen SA. Нефтяной гигант, принадлежащий правительству Саудовской Аравии, будет наращивать продажи нефти на энергетическом заднем дворе России, в то время как две страны, которые являются совместными лидерами альянса производителей ОПЕК+, работают над свертыванием почти двухлетнего сокращения добычи, которое они ввели с началом пандемии.
Альянс ОПЕК+ сократил добычу с 2020 года, чтобы поддержать рынки нефти после того, как пандемия вынудила правительства корректировать экономику, что привело к снижению спроса. Теперь, когда экономика восстанавливается, а нефть торгуется выше 80 долларов за баррель, группа постепенно отменяет эти сокращения и возвращает на рынок больше нефти. Конкуренция за клиентов остается острой среди ведущих мировых производителей, даже несмотря на то, что они вместе контролируют поставки. Россия экспортирует нефть по трубопроводу в Азию, где она конкурирует с саудовскими баррелями на крупнейшем рынке Aramco.
Соглашение Saudi Aramco поставлять почти половину польской нефти даст крупнейшему в мире экспортеру сырой нефти более прочные позиции в регионе, где долгое время доминировали российские производители. Сделка может отозваться и за пределами Польши, поскольку Orlen может использовать сырую нефть на нефтеперерабатывающих заводах в Литве и Чехии. Многие заводы в Восточной Европе были спроектированы для работы с российским сортом Urals, и некоторые из них могут потребовать технической настройки для использования другого сырья. Нефть из Саудовской Аравии и Ирака регулярно конкурирует за покупателей с российскими баррелями.
Согласно заявлению руководства Orlen, саудовская компания будет продавать Польше не более 337 000 баррелей нефти в сутки. Это больше, чем предыдущие контракты, которые позволяли Orlen покупать около 100 000 баррелей саудовской нефти в день. По словам главного исполнительного директора Orlen Даниэля Обайтека, новое соглашение покроет почти половину потребностей страны в сырой нефти.
Организация стран-экспортеров нефти, в которой Саудовская Аравия является крупнейшим производителем, заявила, что продолжит сотрудничество с другими нефтяными государствами альянса во главе с Россией даже после окончания текущего раунда сокращений. Группа также заявила, что может не отменить все сокращения производства в этом году, если спрос ухудшится.
В последний раз, когда добыча в Саудовской Аравии была такой же высокой, как сейчас, Саудовская Аравия и Россия были вовлечены в короткую ценовую войну, когда обе страны увеличили добычу после того, как прежнее сотрудничество ОПЕК+ прекратило существовать.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...