Польша планирует избавиться от российской «газовой зависимости» уже к концу года
Долгосрочный газовый контракт Польши с «Газпромом» истекает в конце текущего года. Тем не менее, Варшава не собирается заключать новых договоров с нашим «газовым гигантом».
Вместо этого страна намерена реализовать свою давнюю мечту и создать на собственной территории так называемый «европейский газовый хаб». Таким образом, Польша планирует избавиться от российской «газовой зависимости» уже к концу года.
Стоит отметить, что в данном случае Варшава идет на серьезный риск. Ежегодно Польша потребляет 21 млрд. кубометров газа, 11 из которых закупается у «Газпрома».
В случае отказа от российского «голубого топлива», образовавший дефицит Польша собирается перекрыть за счет поставок из Норвегии по новому газопроводу Baltic Pipe, который планируется запустить к середине осени.
Кроме того, немалые надежды в Варшаве возлагают на уже построенную магистраль GIPL, соединяющую Польшу с Литвой и позволяющую в будущем «перепродавать» норвежский газ в Прибалтику.
Впрочем, к последнему есть вопросы. Во-первых, согласно проекту, Польша будет получать по Baltic Pipe порядка 10 млрд. кубометров газа, чего едва хватает на покрытие собственных нужд. Во-вторых, очевидно, что норвежский газ обойдется Варшаве куда дороже, чем российский.
В итоге, можно сделать вывод, что заветная «энергонезависимость» от России, как всегда, выливается европейцам в немалую «копеечку». Но, судя по всему, «русофобия» у поляков уже давно взяла верх над логикой.
Вместо этого страна намерена реализовать свою давнюю мечту и создать на собственной территории так называемый «европейский газовый хаб». Таким образом, Польша планирует избавиться от российской «газовой зависимости» уже к концу года.
Стоит отметить, что в данном случае Варшава идет на серьезный риск. Ежегодно Польша потребляет 21 млрд. кубометров газа, 11 из которых закупается у «Газпрома».
В случае отказа от российского «голубого топлива», образовавший дефицит Польша собирается перекрыть за счет поставок из Норвегии по новому газопроводу Baltic Pipe, который планируется запустить к середине осени.
Кроме того, немалые надежды в Варшаве возлагают на уже построенную магистраль GIPL, соединяющую Польшу с Литвой и позволяющую в будущем «перепродавать» норвежский газ в Прибалтику.
Впрочем, к последнему есть вопросы. Во-первых, согласно проекту, Польша будет получать по Baltic Pipe порядка 10 млрд. кубометров газа, чего едва хватает на покрытие собственных нужд. Во-вторых, очевидно, что норвежский газ обойдется Варшаве куда дороже, чем российский.
В итоге, можно сделать вывод, что заветная «энергонезависимость» от России, как всегда, выливается европейцам в немалую «копеечку». Но, судя по всему, «русофобия» у поляков уже давно взяла верх над логикой.
- baltic-pipe.eu
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Свет погас — проблемы только начинаются»: генерал оценил удары по Украин
Блэкауты, повреждения энергообъектов и проблемы промышленного снабжения: военный эксперт оценил последствия ночного удара России...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...