«Молдовагаз» просит «Газпром» подождать год для пересчёта накопившихся долгов
Молдова с горем пополам рассчитывается по текущим платежам за газ с «Газпромом», однако, ситуация остается напряженной. Там так и не собираются в указанные сроки провести аудит своего долга в сумме 709 млн. долларов вместе с пеней (по мнению Москвы), а это было одно из условий подписания договора о поставках газа в республику на ближайшую пятилетку.
По мнению некоторых аналитиков, Молдова просто хитрит, но, почувствовав, что шутки с Россией плохи, просит теперь «Газпром» в срочном порядке дать ей еще время для разбирательства и пересчёта долгов. И это не месяц и не два, а год. Заявление на этот счет сделал председатель правления АО «Молдовагаз» Вадим Чебан.
По его словам, проверку нужно было провести до 1 мая 2022 года – такой срок значится в новом договоре о поставке природного газа в Молдову на следующие 5 лет и сейчас уже ясно, что провести процедуру не удастся к обозначенной дате. Если этого не сделать, поставки газа в Молдавии могут прекратиться в ближайшее время.
– рассказал глава «Молдовагаз» Вадим Чебан молдавскому информагентству UNIMEDIA.
На фоне высказываний Правительства РМ, которое напрямую возложило вину за провал по срокам проведения обязательного аудита именно на «Молдовагаз», слова Чебана звучат всего лишь как оправдание Правительства.
Впрочем, и сама премьер-министр Молдовы Наталья Гаврилица ранее заявила, что проверка сорвалась по причине того, что в тендере на проведение аудита намеревались участвовать украинские компании, которые после начала известных событий «попросту оказались приезжать». Пока в Молдове выясняют, кто виноват в срыве исполнения договоренностей по аудиту, российская сторона проявляет дипломатическое спокойствие.
Напомним, что по новому договору, подписанному 1 ноября 2021 года в Санкт-Петербурге, Россия выразила готовность бесперебойно снабжать молдавских потребителей природным газом на ближайшую пятилетку. При одном условии – решить проблему с долгом (433 млн. долларов, а с учетом пени – 709 млн. долларов), который накопился за десятилетия и это без учета 7,5 млрд. со стороны Приднестровья. Молдова отказывается признавать задолженность непризнанной республики перед «Газпромом».
По мнению некоторых аналитиков, Молдова просто хитрит, но, почувствовав, что шутки с Россией плохи, просит теперь «Газпром» в срочном порядке дать ей еще время для разбирательства и пересчёта долгов. И это не месяц и не два, а год. Заявление на этот счет сделал председатель правления АО «Молдовагаз» Вадим Чебан.
По его словам, проверку нужно было провести до 1 мая 2022 года – такой срок значится в новом договоре о поставке природного газа в Молдову на следующие 5 лет и сейчас уже ясно, что провести процедуру не удастся к обозначенной дате. Если этого не сделать, поставки газа в Молдавии могут прекратиться в ближайшее время.
«Молдавское правительство, как акционер «Молдовагаз», хотело более широкий аудит и сосредоточить внимание на долге. Но применительно к сегодняшней ситуации в регионе, очевидно, что к 1 мая это уже не успеется, поэтому делаем определенные шаги и просим «Газпром» продлить нам этот срок до одного года
– рассказал глава «Молдовагаз» Вадим Чебан молдавскому информагентству UNIMEDIA.
На фоне высказываний Правительства РМ, которое напрямую возложило вину за провал по срокам проведения обязательного аудита именно на «Молдовагаз», слова Чебана звучат всего лишь как оправдание Правительства.
Впрочем, и сама премьер-министр Молдовы Наталья Гаврилица ранее заявила, что проверка сорвалась по причине того, что в тендере на проведение аудита намеревались участвовать украинские компании, которые после начала известных событий «попросту оказались приезжать». Пока в Молдове выясняют, кто виноват в срыве исполнения договоренностей по аудиту, российская сторона проявляет дипломатическое спокойствие.
Напомним, что по новому договору, подписанному 1 ноября 2021 года в Санкт-Петербурге, Россия выразила готовность бесперебойно снабжать молдавских потребителей природным газом на ближайшую пятилетку. При одном условии – решить проблему с долгом (433 млн. долларов, а с учетом пени – 709 млн. долларов), который накопился за десятилетия и это без учета 7,5 млрд. со стороны Приднестровья. Молдова отказывается признавать задолженность непризнанной республики перед «Газпромом».
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...