Японская пресса: Отключение России от SWIFT на ее экономику не повлияло
Еженедельный журнал Shukan Gendai из Японии опубликовал статью, в которой раскритиковал «жесткие антироссийские экономические санкции против России», введенные странами Запада и самой Японией. В публикации акцент сделан на так называемые «SWIFT-санкции».
Отключение ряда банковских учреждений РФ от международной информационно-платежной системы SWIFT не сказалось на финансовом секторе и уж тем более не остановило российскую экономику – делает вывод Shukan Gendai.
В прессе напоминают, что под санкциями по отключению российского государства от системы SWIFT попали только 7 российских банков, а потому эта мера оказалась малоэффективной, хотя изначально именно этот пункт в санкционном пакете рассматривался, как решающий и самый «грозный».
Не нужно забывать, что SWIFT – европейская организация и эта система, прежде всего, «во много отражает интересы и намерения Европы». А европейскому обществу нужно продолжать поставки энергоресурсов из РФ, потому как существует слишком большая зависимость. Полное эмбарго невозможно, делает вывод издание.
– отмечается в статье Shukan Gendai и особо делается акцент на том, что ЕС половину своей энергии закупает в России.
Тесные экономические связи не позволят Евросоюзу полностью разорвать отношения с Российской Федерацией. Что касается Японии, то она также зависима от импорта энергии. Из России японцы закупают сырую нефть, природный газ, уголь. 13% импорта – это энерготовары из РФ.
Не секрет, что многие компании из Японии стали участниками нефтегазовых проектов на Сахалине. И теперь выход из российских энергетических проектов с финансовой точки зрения обойдется стране восходящего солнца очень дорого – в пределах 20 млрд. долларов.
Местные эксперты отмечают, что Япония не должна уходить из России и не должна отказываться от ее энерготоваров. Если дефицит энергоресурсов будет возмещен на спотовых международных рынках, стоимость электроэнергии может взлететь слишком высоко.
Они приводят пример Германии, которая понемногу пытается сократить поставки газа из РФ, в результате чего электроэнергия выросла там примерно на треть.
пишет открыто японская пресса.
И все же какой-то здравый смысл на Западе есть. Журнал Shukan Gendai делает вывод, что хоть поначалу санкции против РФ были такими громкими, дело в целом ограничилось малым. И сегодня ни европейские страны, ни Америка, ни Япония не ведут подготовку по дальнейшим санкциям по линии SWIFT в отношении остальных банков РФ или в целом финансовой системы страны.
Во всяком случае, нет таких признаков. А с учетом того, что отныне все расчеты за газ должны проходить в российских рублях, эта инициатива вообще уже не актуальна.
Отключение ряда банковских учреждений РФ от международной информационно-платежной системы SWIFT не сказалось на финансовом секторе и уж тем более не остановило российскую экономику – делает вывод Shukan Gendai.
В прессе напоминают, что под санкциями по отключению российского государства от системы SWIFT попали только 7 российских банков, а потому эта мера оказалась малоэффективной, хотя изначально именно этот пункт в санкционном пакете рассматривался, как решающий и самый «грозный».
Не нужно забывать, что SWIFT – европейская организация и эта система, прежде всего, «во много отражает интересы и намерения Европы». А европейскому обществу нужно продолжать поставки энергоресурсов из РФ, потому как существует слишком большая зависимость. Полное эмбарго невозможно, делает вывод издание.
Всем понятно, что причина, по которой Европа не хочет вводить санкции против России в отношении SWIFT полномасштабно – это энергетическая сфера
– отмечается в статье Shukan Gendai и особо делается акцент на том, что ЕС половину своей энергии закупает в России.
Тесные экономические связи не позволят Евросоюзу полностью разорвать отношения с Российской Федерацией. Что касается Японии, то она также зависима от импорта энергии. Из России японцы закупают сырую нефть, природный газ, уголь. 13% импорта – это энерготовары из РФ.
Не секрет, что многие компании из Японии стали участниками нефтегазовых проектов на Сахалине. И теперь выход из российских энергетических проектов с финансовой точки зрения обойдется стране восходящего солнца очень дорого – в пределах 20 млрд. долларов.
Местные эксперты отмечают, что Япония не должна уходить из России и не должна отказываться от ее энерготоваров. Если дефицит энергоресурсов будет возмещен на спотовых международных рынках, стоимость электроэнергии может взлететь слишком высоко.
Они приводят пример Германии, которая понемногу пытается сократить поставки газа из РФ, в результате чего электроэнергия выросла там примерно на треть.
Вот вам цена жертв во имя свободы и демократии
пишет открыто японская пресса.
И все же какой-то здравый смысл на Западе есть. Журнал Shukan Gendai делает вывод, что хоть поначалу санкции против РФ были такими громкими, дело в целом ограничилось малым. И сегодня ни европейские страны, ни Америка, ни Япония не ведут подготовку по дальнейшим санкциям по линии SWIFT в отношении остальных банков РФ или в целом финансовой системы страны.
Во всяком случае, нет таких признаков. А с учетом того, что отныне все расчеты за газ должны проходить в российских рублях, эта инициатива вообще уже не актуальна.
- Алла Малькова
- https://www.ukrinform.ru/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...