ЕС обещает поддержку Украине, но ужесточить ограничения против России не может
Лидеры стран Евросоюза с началом недели собираются на двухдневный саммит в Брюсселе, чтобы продолжить обсуждения по оказанию помощи Украине и переговоры об эмбарго на российскую нефть. Как известно, до этого им так и не удалось найти общее решение по отказу от импорта нефти из РФ.
Как пишет зарубежная пресса, лидеры ЕС встретятся в понедельник, чтобы объявить о дальнейшей поддержке Украины, но эти переговоры «будут омрачены неспособностью согласовать новый пакет санкций против Москвы».
Какие бы усилия не предпринимали еврокомиссары с начала мая, но договориться о шестом пакете санкций в отношении России, странам Евросоюза не удается. В этом пакете среди прочих пунктов есть пункт об эмбарго на российскую нефть. А это не устраивает как минимум Венгрию, Словакию и Чехию.
Из-за этого невведенными в действии остаются другие пункты: отключение Сбербанка от Swift, запрет на российское вещание в ЕС, запрет на въезд в Евросоюз еще целого ряда предпринимателей, чьи активы заморожены и другие санкции.
Кстати, возможно, лидеры 27 стран Евросоюза изучат и предложение о конфискации замороженных российских активов и передачи вырученных средств в пользу пострадавшей от РФ стороне. В проекте повестки дня предстоящего двухдневного европейского саммита есть пункт о создании международного фонда для восстановления Украины после войны.
Пока же более конкретно речь пойдет о выделении украинскому государству кредитов на сумму в 9 млрд евро с возможными грантами для покрытия процентов. Этого должно хватить как минимум на 2 месяца для поддержания правительства, чтобы оно могло выделять средства на погашение зарплаты работающим в стране.
Правда, пока это только намерение, еще не решен вопрос, как собрать эту сумму. Вообще, как отмечает зарубежная пресса, на этот раз Евросоюз больше готов словесно поддержать Украину, ибо против России вряд ли введут очередной пакет санкций из-за несогласованных позиций по нефти.
Да и европейцам надо обсудить на саммите и найти решение своим внутренним проблемам – росту цен на продукты питания и энергоносители, дефициту продовольствия. Да и оборонные потребности ЕС – тоже одна из первоочередных задач, о которой не раз уже говорилось в течение последнего времени.
На фоне поддержки Украины, внутри Евросоюза все больше звучит призыв больше поддерживать и помогать странам ЕС друг другу.
Как пишет зарубежная пресса, лидеры ЕС встретятся в понедельник, чтобы объявить о дальнейшей поддержке Украины, но эти переговоры «будут омрачены неспособностью согласовать новый пакет санкций против Москвы».
Какие бы усилия не предпринимали еврокомиссары с начала мая, но договориться о шестом пакете санкций в отношении России, странам Евросоюза не удается. В этом пакете среди прочих пунктов есть пункт об эмбарго на российскую нефть. А это не устраивает как минимум Венгрию, Словакию и Чехию.
Из-за этого невведенными в действии остаются другие пункты: отключение Сбербанка от Swift, запрет на российское вещание в ЕС, запрет на въезд в Евросоюз еще целого ряда предпринимателей, чьи активы заморожены и другие санкции.
Кстати, возможно, лидеры 27 стран Евросоюза изучат и предложение о конфискации замороженных российских активов и передачи вырученных средств в пользу пострадавшей от РФ стороне. В проекте повестки дня предстоящего двухдневного европейского саммита есть пункт о создании международного фонда для восстановления Украины после войны.
Пока же более конкретно речь пойдет о выделении украинскому государству кредитов на сумму в 9 млрд евро с возможными грантами для покрытия процентов. Этого должно хватить как минимум на 2 месяца для поддержания правительства, чтобы оно могло выделять средства на погашение зарплаты работающим в стране.
Правда, пока это только намерение, еще не решен вопрос, как собрать эту сумму. Вообще, как отмечает зарубежная пресса, на этот раз Евросоюз больше готов словесно поддержать Украину, ибо против России вряд ли введут очередной пакет санкций из-за несогласованных позиций по нефти.
Да и европейцам надо обсудить на саммите и найти решение своим внутренним проблемам – росту цен на продукты питания и энергоносители, дефициту продовольствия. Да и оборонные потребности ЕС – тоже одна из первоочередных задач, о которой не раз уже говорилось в течение последнего времени.
На фоне поддержки Украины, внутри Евросоюза все больше звучит призыв больше поддерживать и помогать странам ЕС друг другу.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...