Америка по-русски - взлёты и падения. Часть 2
Продолжение... Начало см. Русская Америка - глазами экономиста
Русско-Американской Компанией (РАК) были основаны многие поселения, с её помощью осваивались Сахалин и Приамурье.
ИСТОРИЯ
Но с начала XIX в. Российско-Американская компания вступила в противоборство с английскими и американскими торговцами, которые науськивали местное население на борьбу против русских, тем самым пытаясь убрать конкурентов из Америки. Глядя на сегодняшние реалии (Югославия, Сирия), можно сказать, что ничего не меняется уже многие столетия.
В начале XIX века РАК переживала непростые времена. Положение компании неуклонно ухудшалось, достигнув критической отметки к концу 1805 года. Когда пришло время подводить баланс компании, то оказалось, что её реальные активы не покрывают обязательств. Собственность РАК была разбросана на тысячи километров и составляла не один миллион рублей, но в Санкт-Петербурге директора не могли ничего предъявить акционерам.
Сказалось желание любым способом показать, что дела в компании идут хорошо, и тем самым привлечь новых акционеров. Вплоть до 1828 г. директора РАК скрывали от акционеров, что с 1796 до 1804 годы все "приобретённые прибыли присоединены к складочному капиталу", что позволило держать цену на акцию завышенной.
Морской Калан
Сказалась также и варварская неразумная эксплуатация природных ресурсов. Поскольку вёлся хищнический отстрел калана (морская выдра), его численность стремительно уменьшалась. Русские в северной части Тихого океана обнаружили огромные стада морских котиков.
И хотя мех котиков был не такой густой, как у калана, но всё-таки составлял немалую ценность. В Кяхте одна шкурка морского котика по тем временам стоила 6 руб. 50 коп. Охотиться же на них было гораздо проще, чем на калана.
По признанию директоров РАК, промысловики «из жадности к большему составлению своих паев по невежеству и незнанию судить о настоящем добре напромышляли их 10 900 тыс. [штук]». Стремясь как можно быстрее обработать шкурки котиков, их стали сушить в жарко натопленных банях.
Высушенные таким образом шкурки были не просто плохого качества, а вообще оказывались непригодными для использования. В результате пришлось уничтожено порядка 700 тыс. шкурок. История с непригодной пушниной принесла компании убытки не только в Америке, но и на российском и китайском рынках. В целом непредвиденные затраты РАК достигли 1 900 000 рублей.
Начиная с 1806 года Российско-Американская компания стала постепенно выходить из кризисного состояния. Этому способствовал ряд обстоятельств, в частности, то, что промысел 1804-1805 годов оказался исключительно богатым, несмотря на жесткое противостояние индейцев. В том же году высочайшим указом компании был пожалован флаг, повторявший цвета российского триколора, с двуглавым орлом посредине, что, по крайней мере, подняло моральный дух акционеров, разрушенный предыдущими потерями.
Гуманнее стал промысел морских животных - на морских котиков с 1810 г. была установлена квота в размере 100-150 тыс. штук. Сушить шкурки стали, используя современные технологии. Кроме морских животных еще одним источником прибыли, причем немалой, стала торговля мехами животных, живущих на суше.
С 1797 по 1818 года РАК продала пушнины иностранцам на 3 647 002 рублей - более 20% от всей добытой в этот период «мягкой рухляди».
Начиная со второй половины 1810 г. стоимость акции на бирже стала неуклонно расти. В начале 1812 г. ее цена составляла 550 руб., акционерам получили дивиденды в размере 45 руб. на акцию, в 1818 г. котировки достигли рекордной величины в 606 руб. при величине дивидендов 155 рублей.
По состоянию на июнь 1825 года в числе акционеров Российско-Американской компании мы увидим императора Александра I и членов династии.
Александр I и его брат Константин
Впрочем, император обладал довольно скромным пакетом в 60 акций. Например, нежинская гречанка Катерина Зотовна Меласс имела 74 акции. Большинство акционеров имело в своем распоряжении 10 акций. В числе таких акционеров Алексеевский женский монастырь, чиновник РАК поэт Кондратий Рылеев.
Декабрист Кондратий Рылеев
Владел акциями коллега Рылеева по литературе и его политический антагонист Фаддей Булгарин. Булгарин - враг Пушкина, дал полиции описание Кюхельбекера, но сохранил архив, который доверил ему Кондратий Рылеев. Этим он спас Александра Грибоедова и многих других писателей, на которых имелся компромат. Открыл миру Гоголя и издавал первую в России частную газету "Северная пчела".
Фаддей Булгарин
Самым крупным пакетом - 299 акций - владел Михаил Булдаков - русский предприниматель и путешественник, организатор ряда кругосветных экспедиций., первенствующий директор Российско-Американской компании, являлся также членом-корреспондентом Императорской Академии наук.
Михаил Булдаков
В 1844 году Русско-Американской компания продлила свой патент на монопольную торговлю еще на 20 лет. Компания попыталась диверсифицировать риски и пошла на новые рынки: добыча угля; китобойный промысел и даже такая экзотика как экспорт льна в Сан-Франциско. Однако, эти шаги были не просчитаны, прибыли не принесли.
К концу 50-х годов компания стремительно катилась к полному банкротству. Выручить ее могла только крупная правительственная дотация при том условии, что компания будет полностью реорганизована и новыми людьми. Но поскольку второе условие заведомо невыполнимо для воров и казнокрадов, положение стало безвыходным. Сказались и не зависящие от компании негативные внешние экономические условия: меняется рыночная конъюнктуры в Китае и России и меховая и чайная торговля, (главный источник прибыли компании), переживают в это время тяжелый кризис.
- Николай Михайлов
- pulse.mail.ru, russian7.ru, voenflot.ru, garshin.ru, mixyfotos.ru, naiti-foto-chela.ru, rusamerika.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...