Роботизация производственных процессов продолжается на предприятиях «КАМАЗа»
В ПАО «КАМАЗ» активными темпами продолжается роботизация производственных процессов. Предполагается, что это позволит повысить производительность и качество выполняемых работ, улучшить эргономику рабочих мест и уменьшить количество травмоопасных ситуаций, с которыми могут сталкиваться сотрудники.
Стоит отметить, что Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» до 2030 года предполагает активную деятельность, которая будет направлена на роботизацию производства. Сообщается, что для начала этот процесс коснется тех рабочих мест, где условия труда признаны самыми тяжелыми и вредными.
Директор департамента по проектированию новых производств и моделированию технологий Айрат Фасхутдинов подчеркнул, что установленный на производстве три года назад первый робот уже подтвердил заявленные его конструкторами параметры. Подобные роботы входят в перечень высокотехнологичных продуктов и соответствуют всем существующим требованиям к автоматизации технологических процессов.
Также необходимо обратить внимание на тот факт, что уже в обозримом будущем робототехника может появиться на большинстве заводов ПАО «КАМАЗ». Например, должны появиться роботы и на заготовительном производстве. Так, на кузнечном заводе они будут использоваться для перемещения поковок, на литейном заводе роботы будут отвечать за операции обрезки и зачистки отливок и простановки вставок.
«КАМАЗ» – крупная отечественная компания, специализирующаяся на производстве дизельных грузовых транспортных средств и дизельных двигателей. Предприятие функционирует с 1976 года. Ключевые производственные мощности размещаются в городе Набережные Челны (Республика Татарстан). Генеральным директором ПАО «КАМАЗ» является Сергей Когогин.
Добавим, что по статистическим данным Росстата, производство грузовых автомобилей в завершившемся календарном году в Российской Федерации составил 168 тысяч единиц, что на 19,3% выше аналогичного показателя за 2022 год.
Ранее мы уже рассказывали, что «Петербургский тракторный завод» (ПТЗ), являющийся структурным подразделением Группы компаний «Кировский завод», собирается инвестировать пятнадцать миллиардов рублей в запуск нового производства мостов, коробок передач и редукторов.
Стоит отметить, что Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» до 2030 года предполагает активную деятельность, которая будет направлена на роботизацию производства. Сообщается, что для начала этот процесс коснется тех рабочих мест, где условия труда признаны самыми тяжелыми и вредными.
Директор департамента по проектированию новых производств и моделированию технологий Айрат Фасхутдинов подчеркнул, что установленный на производстве три года назад первый робот уже подтвердил заявленные его конструкторами параметры. Подобные роботы входят в перечень высокотехнологичных продуктов и соответствуют всем существующим требованиям к автоматизации технологических процессов.
Также необходимо обратить внимание на тот факт, что уже в обозримом будущем робототехника может появиться на большинстве заводов ПАО «КАМАЗ». Например, должны появиться роботы и на заготовительном производстве. Так, на кузнечном заводе они будут использоваться для перемещения поковок, на литейном заводе роботы будут отвечать за операции обрезки и зачистки отливок и простановки вставок.
«КАМАЗ» – крупная отечественная компания, специализирующаяся на производстве дизельных грузовых транспортных средств и дизельных двигателей. Предприятие функционирует с 1976 года. Ключевые производственные мощности размещаются в городе Набережные Челны (Республика Татарстан). Генеральным директором ПАО «КАМАЗ» является Сергей Когогин.
Добавим, что по статистическим данным Росстата, производство грузовых автомобилей в завершившемся календарном году в Российской Федерации составил 168 тысяч единиц, что на 19,3% выше аналогичного показателя за 2022 год.
Ранее мы уже рассказывали, что «Петербургский тракторный завод» (ПТЗ), являющийся структурным подразделением Группы компаний «Кировский завод», собирается инвестировать пятнадцать миллиардов рублей в запуск нового производства мостов, коробок передач и редукторов.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...