В РФ ведется разработка собственной технологии EUV-литографии
Ученые Российской Федерации приступили к разработке собственной технологии EUV-литографии с использованием длины волны в 11,2 нанометра.
Стоит отметить, что инновационная разработка, созданием которой занимаются отечественные исследователи, будет отличаться по своим параметрам от уже существующей технологии, используемой компанией ASML (Нидерланды), являющейся крупнейшим производителем литографического оборудования для мировой микроэлектронной промышленности. Уточним, что в иностранном аналоге используются длины волн в 13,5 нанометра. Предполагается, что российская разработка позволит наладить в нашей стране производство более экономичного и менее сложного оборудования для литографии.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что руководит данным проектом известный физик Николай Чхало, который в 2008 году стал лауреатом премии имени А.Г. Столетова (за серию работ «Развитие многослойной рентгеновской оптики и применение в физических экспериментах и научном приборостроении»).
Николай Чхало подчеркивает, что для функционирования отечественных EUV-машин будут использоваться лазеры на ксеноне, тогда как в иностранных аналогах применяется олово.
Кроме того, добавим, что российские машины будут работать примерно на 37% от производительности ASML. Подобных показателей должно хватить для того, чтобы удовлетворить потребности небольших предприятий. В настоящее время многие эксперты предполагают, что на создание в России полной экосистемы литографии может понадобиться порядка десяти лет.
Ранее мы уже сообщали нашим читателям, что в 2024 году государственная корпорация «Росатом» достигла феноменальных результатов в производстве и сбыте кальциевой инжекционной проволоки.
Стоит отметить, что инновационная разработка, созданием которой занимаются отечественные исследователи, будет отличаться по своим параметрам от уже существующей технологии, используемой компанией ASML (Нидерланды), являющейся крупнейшим производителем литографического оборудования для мировой микроэлектронной промышленности. Уточним, что в иностранном аналоге используются длины волн в 13,5 нанометра. Предполагается, что российская разработка позволит наладить в нашей стране производство более экономичного и менее сложного оборудования для литографии.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что руководит данным проектом известный физик Николай Чхало, который в 2008 году стал лауреатом премии имени А.Г. Столетова (за серию работ «Развитие многослойной рентгеновской оптики и применение в физических экспериментах и научном приборостроении»).
Николай Чхало подчеркивает, что для функционирования отечественных EUV-машин будут использоваться лазеры на ксеноне, тогда как в иностранных аналогах применяется олово.
Кроме того, добавим, что российские машины будут работать примерно на 37% от производительности ASML. Подобных показателей должно хватить для того, чтобы удовлетворить потребности небольших предприятий. В настоящее время многие эксперты предполагают, что на создание в России полной экосистемы литографии может понадобиться порядка десяти лет.
Ранее мы уже сообщали нашим читателям, что в 2024 году государственная корпорация «Росатом» достигла феноменальных результатов в производстве и сбыте кальциевой инжекционной проволоки.
- Виктор Ануфриев
- wikipedia.org/Robert.Baruch
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...