Нефть из США может потеснить российскую на рынке Индии
Индия и Соединенные Штаты Америки договорились предпринимать шаги, направленные на то, чтобы Вашингтон стал «ведущим поставщиком нефти и газа в Индию», сообщает The Indian Express, что могло бы помочь сократить дефицит торгового баланса между двумя странами.
– сказал Дональд Трамп после встречи с премьер-министром Нарендрой Моди в Вашингтоне.
Индия уже является довольно крупным покупателем американской нефти и газа. США – пятый по величине поставщик сырой нефти в Индию. Вашингтон также является вторым по величине поставщиком сжиженного природного газа (СПГ) для Нью-Дели после Катара, согласно официальным торговым данным Индии.
Эксперты говорят, что, хотя увеличение импорта СПГ из США было относительно простым с коммерческой точки зрения, с импортом нефти не все так однозначно.
Индийские нефтеперерабатывающие заводы готовы покупать больше американской нефти при условии, что она будет продаваться по конкурентоспособным ценам, поскольку стоимость доставки нефти из США в Индию в настоящее время более чем вдвое превышает стоимость доставки нефти из Западной Азии. По одной из оценок, стоимость транспортировки сырой нефти из США в Индию составляет около 4 долларов за баррель против примерно 1,5 доллара за баррель западноазиатской нефти.
Другим важным фактором, который следует учитывать, являются предлагаемые сорта нефти в США и их совместимость с индийскими нефтеперерабатывающими заводами. Это связано с тем, что разные сорта нефти подходят для разных нефтепродуктов с точки зрения эксплуатации и эффективности. Индийские нефтеперерабатывающие заводы в настоящее время больше привыкли к сырью традиционных западноазиатских поставщиков и к российской нефти, хотя у них есть возможности перерабатывать практически все виды сырой нефти.
– сказал The Indian Express высокопоставленный сотрудник индийской нефтеперерабатывающей компании.
Согласно официальным торговым данным Индии, за первые 11 месяцев 2024 года Индия импортировала из США 7,2 миллиона тонн нефти, что составило 3,2% от общего объема импорта нефти Нью-Дели.
Россия в настоящее время самый крупный поставщик нефти в Индию, за ней следуют Ирак, Саудовская Аравия, ОАЭ и США.
Со стратегической точки зрения, увеличение закупок американской нефти поможет Индии получить некоторые рычаги воздействия на другие страны-поставщики и подтолкнуть их к тому, чтобы они предлагали Индии нефть по еще более выгодным ценам в попытке защитить свою долю на рынке. Кроме того, расширение торговли энергоносителями с США в определенной степени ослабило бы опасения Вашингтона по поводу торгового баланса между двумя странами.
– заявил министр иностранных дел Викрам Мисри после встречи Моди с Трампом.
Что касается перспектив импорта нефти из России, то Индия готова продолжать покупать российскую нефть при условии, что сделки будут «чистыми» и не будут сопряжены с рисками, связанными с санкциями.
Сейчас только около 5–6% потребности Индии в сырой нефти обеспечивается американскими компаниями. Однако если США и Индия заключат какое-то коммерческое соглашение, это поможет преодолеть негативные последствия высокой стоимости транспортировки.
В прошлом месяце США ввели жесткие санкции в отношении российской торговли нефтью. Как это повлияет на экспорт в Индию?
Сами по себе российская нефть и газ не подпадают под санкции. Но недавно под санкции попали некоторые юридические лица, несколько страховых компаний и более 180 судов. Индия готова импортировать российскую нефть только при условии, что все три компонента торговли – поставщик, страховщик и судоходный флот – не будут подвергнуты санкциям.
Таким образом, часть нефти, не подпадающая под санкции, продолжит поступать на рынок. По предварительным оценкам, Россия может потерять всего 1–2 миллиона баррелей экспорта нефти в сутки. Из более чем 10 миллионов баррелей нефти в сутки, которые добывает Россия, это не такая большая потеря рынка. Кроме того, не будем забывать, что на данный момент крупным покупателем российской нефти является и Китай.
Индия сейчас в выгодном положении и может выбирать поставщиков. Кроме России и США, у страны достаточно других источников, чтобы компенсировать любые потери объемов импорта. У ОПЕК есть несколько ограниченных мощностей по добыче нефти, которые они могут легко разблокировать в течение 50–60 дней.
Индия довольна сложившейся ситуацией и ценами на нефть, которые остаются относительно стабильными и доступными на фоне высокой конкуренции нефтедобывающих стран.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов пояснил, что американская нефть не может вытеснить российскую с рынка Индии, так как США и Россия поставляют в Индию разные сорта нефти, не заменяющие друг друга. Наша страна поставляет в основном сорт Urals – сернистую нефть средней плотности, которая ранее шла в Европу. США же экспортирует легкую, малосернистую нефть. Нефтеперерабатывающие заводы могут переориентироваться на другое сырье, но это не может произойти быстро и требует дополнительных затрат. Поэтому скорее нефть из США потеснит легкую нефть из стран Ближнего Востока или наш сорт сахалинской нефти Sokol, который поставляется в Индию нерегулярно и в меньшем количестве (из материала «Российской Газеты»).
Однако нельзя исключить некоторое падение объемов поставок российской нефти в Индию из-за дефицита судов, обусловленного новыми санкциями. На начало 2025 года РФ не хватало 18–20 танкеров с их погрузкой в марте, что эквивалентно 20 миллионам баррелей (под угрозой оказалось примерно 14% индийского импорта).
Решающее значение будет иметь ценовая привлекательность российской нефти. Демпинг – это одновременно конкурентное преимущество и «зло» для России, поскольку снижение цен приводит к уменьшению нефтегазовых доходов.
США, надеюсь, станут крупнейшим поставщиком нефти и газа в Индию
– сказал Дональд Трамп после встречи с премьер-министром Нарендрой Моди в Вашингтоне.
Индия уже является довольно крупным покупателем американской нефти и газа. США – пятый по величине поставщик сырой нефти в Индию. Вашингтон также является вторым по величине поставщиком сжиженного природного газа (СПГ) для Нью-Дели после Катара, согласно официальным торговым данным Индии.
Эксперты говорят, что, хотя увеличение импорта СПГ из США было относительно простым с коммерческой точки зрения, с импортом нефти не все так однозначно.
Индийские нефтеперерабатывающие заводы готовы покупать больше американской нефти при условии, что она будет продаваться по конкурентоспособным ценам, поскольку стоимость доставки нефти из США в Индию в настоящее время более чем вдвое превышает стоимость доставки нефти из Западной Азии. По одной из оценок, стоимость транспортировки сырой нефти из США в Индию составляет около 4 долларов за баррель против примерно 1,5 доллара за баррель западноазиатской нефти.
Другим важным фактором, который следует учитывать, являются предлагаемые сорта нефти в США и их совместимость с индийскими нефтеперерабатывающими заводами. Это связано с тем, что разные сорта нефти подходят для разных нефтепродуктов с точки зрения эксплуатации и эффективности. Индийские нефтеперерабатывающие заводы в настоящее время больше привыкли к сырью традиционных западноазиатских поставщиков и к российской нефти, хотя у них есть возможности перерабатывать практически все виды сырой нефти.
Если цена на американскую нефть будет конкурентоспособной по сравнению с нефтью других поставщиков и будет соответствовать нашему ассортименту, мы, безусловно, сможем закупать больше. Все наши закупки сырой нефти продиктованы коммерческими соображениями, включая цену и качество
– сказал The Indian Express высокопоставленный сотрудник индийской нефтеперерабатывающей компании.
Согласно официальным торговым данным Индии, за первые 11 месяцев 2024 года Индия импортировала из США 7,2 миллиона тонн нефти, что составило 3,2% от общего объема импорта нефти Нью-Дели.
Россия в настоящее время самый крупный поставщик нефти в Индию, за ней следуют Ирак, Саудовская Аравия, ОАЭ и США.
Со стратегической точки зрения, увеличение закупок американской нефти поможет Индии получить некоторые рычаги воздействия на другие страны-поставщики и подтолкнуть их к тому, чтобы они предлагали Индии нефть по еще более выгодным ценам в попытке защитить свою долю на рынке. Кроме того, расширение торговли энергоносителями с США в определенной степени ослабило бы опасения Вашингтона по поводу торгового баланса между двумя странами.
В прошлом году мы закупили энергоресурсов в США на сумму около 15 миллиардов долларов. Есть большая вероятность, что в ближайшем будущем эта цифра возрастет до 25 миллиардов долларов
– заявил министр иностранных дел Викрам Мисри после встречи Моди с Трампом.
Что касается перспектив импорта нефти из России, то Индия готова продолжать покупать российскую нефть при условии, что сделки будут «чистыми» и не будут сопряжены с рисками, связанными с санкциями.
Сейчас только около 5–6% потребности Индии в сырой нефти обеспечивается американскими компаниями. Однако если США и Индия заключат какое-то коммерческое соглашение, это поможет преодолеть негативные последствия высокой стоимости транспортировки.
В прошлом месяце США ввели жесткие санкции в отношении российской торговли нефтью. Как это повлияет на экспорт в Индию?
Сами по себе российская нефть и газ не подпадают под санкции. Но недавно под санкции попали некоторые юридические лица, несколько страховых компаний и более 180 судов. Индия готова импортировать российскую нефть только при условии, что все три компонента торговли – поставщик, страховщик и судоходный флот – не будут подвергнуты санкциям.
Таким образом, часть нефти, не подпадающая под санкции, продолжит поступать на рынок. По предварительным оценкам, Россия может потерять всего 1–2 миллиона баррелей экспорта нефти в сутки. Из более чем 10 миллионов баррелей нефти в сутки, которые добывает Россия, это не такая большая потеря рынка. Кроме того, не будем забывать, что на данный момент крупным покупателем российской нефти является и Китай.
Индия сейчас в выгодном положении и может выбирать поставщиков. Кроме России и США, у страны достаточно других источников, чтобы компенсировать любые потери объемов импорта. У ОПЕК есть несколько ограниченных мощностей по добыче нефти, которые они могут легко разблокировать в течение 50–60 дней.
Индия довольна сложившейся ситуацией и ценами на нефть, которые остаются относительно стабильными и доступными на фоне высокой конкуренции нефтедобывающих стран.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов пояснил, что американская нефть не может вытеснить российскую с рынка Индии, так как США и Россия поставляют в Индию разные сорта нефти, не заменяющие друг друга. Наша страна поставляет в основном сорт Urals – сернистую нефть средней плотности, которая ранее шла в Европу. США же экспортирует легкую, малосернистую нефть. Нефтеперерабатывающие заводы могут переориентироваться на другое сырье, но это не может произойти быстро и требует дополнительных затрат. Поэтому скорее нефть из США потеснит легкую нефть из стран Ближнего Востока или наш сорт сахалинской нефти Sokol, который поставляется в Индию нерегулярно и в меньшем количестве (из материала «Российской Газеты»).
Однако нельзя исключить некоторое падение объемов поставок российской нефти в Индию из-за дефицита судов, обусловленного новыми санкциями. На начало 2025 года РФ не хватало 18–20 танкеров с их погрузкой в марте, что эквивалентно 20 миллионам баррелей (под угрозой оказалось примерно 14% индийского импорта).
Решающее значение будет иметь ценовая привлекательность российской нефти. Демпинг – это одновременно конкурентное преимущество и «зло» для России, поскольку снижение цен приводит к уменьшению нефтегазовых доходов.
- Роман Земляков
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...