Пилотный проект «Бюро 1440»: российский ответ на Starlink
Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440», входящая в состав «ИКС Холдинга», готовит к запуску весьма захватывающий пилотный проект – обеспечение связи при помощи низкоорбитальных спутников в Ненецком автономном округе (НАО). Да, вы не ослышались – мы уверенно делаем шаги к реализации своего варианта легендарного Starlink. Проект, согласно информации от издания «Ведомости», стартует в 2026 году, так что запасайтесь попкорном.
Почему именно низкоорбитальные спутники?
Антон Лебедев, руководитель департамента цифрового развития, связи и массовых коммуникаций НАО, объясняет, что использование низкоорбитальных спутников даст возможность существенно сэкономить по сравнению с традиционными аппаратами, находящимися на геостационарной орбите. Это как заменить дорогой шампунь для волос на бюджетный – разница ощутимая, хоть и не всегда оправданная. К тому же, этот подход может наконец решить проблему связи в отдаленных уголках страны, где наземные сети либо отсутствуют, либо напоминают такси в дождь – ожидание длится вечно.
Лебедев также сообщил, что тестирование будет проходить не только в НАО, но и в ряде других регионов.
– добавил он, словно обещая перенести все невидимые границы связи.
Регионы, где качество связи – это не просто удобство, а настоящая жизненная необходимость, затаили дыхание.
Глобальные амбиции «Бюро 1440»
«Бюро 1440» не собирается останавливаться на достигнутом – компания анонсировала масштабный план по созданию спутниковой группировки с 2025 по 2027 годы. К 2030 году на орбите должно быть 292 спутника. Всего планируется запустить 383 аппарата, включая 91 «запасной» спутник. Так что, если кто-то из них решит уйти на пенсию, будет кому его заменить. Основная цель – обеспечить высокоскоростной интернет для 97% домохозяйств к 2030 году. Важно, чтобы даже в укромных уголках России можно было без труда найти в интернете необходимую информацию, чтобы не отставать от модных трендов.
Зачем это нужно Крайнему Северу?
Андрей Ионин, советник генерального директора ГК «Геоскан», делится, что космический интернет на Крайнем Севере – это необходимость, а не прихоть. Прокладка наземных сетей там сопоставима с прокладкой моста через океан – никто не потянет. В крупных городах связь уже имеется, но на удаленных промышленных объектах и стойбищах, похоже, веб-деревья не растут. Планируемый пилотный проект в НАО не только позволит протестировать наземное оборудование, но и покажет, как связаться с миром, когда на улице лютый холод, а за окном только снег и олени.
Ожидания от новых услуг связи
Низкоорбитальные спутники обещают связь по более низким тарифам. Сергей Пехтерев, акционер компании «КА-Интернет» (оператор спутниковой связи), человек, который разбирается в спутниковых забавах, считает, что успех будет зависеть от себестоимости абонентских терминалов. Проще и удобнее – значит, скорее будут пользоваться. Главное, чтобы абоненты не думали, что терминал – это новая фишка для коллекции, а работает все может и без этих устройств.
В заключение
Проект «Бюро 1440» – это действительно шаг в будущее для жителей удаленных регионов России, возможность разрушить барьеры и дать людям доступ к привычному миру. С низкоорбитальными спутниками компания, возможно, вдохнет жизнь в те субъекты РФ, где связь долгое время была настоящим недосягаемым вариантом. Если все пройдет по плану, можно ожидать не только улучшения качества жизни, но и новые горизонты для бизнеса и технологий.
Так что вперед, «Бюро 1440», к новой эре цифровых технологий, которая охватит не только мегаполисы, но и уединенные села. Интересно, насколько быстро получится справиться с вызовами этого амбициозного проекта. Главное, чтобы работа не зависала, как старый компьютер с ненадежным интернет-соединением.
Почему именно низкоорбитальные спутники?
Антон Лебедев, руководитель департамента цифрового развития, связи и массовых коммуникаций НАО, объясняет, что использование низкоорбитальных спутников даст возможность существенно сэкономить по сравнению с традиционными аппаратами, находящимися на геостационарной орбите. Это как заменить дорогой шампунь для волос на бюджетный – разница ощутимая, хоть и не всегда оправданная. К тому же, этот подход может наконец решить проблему связи в отдаленных уголках страны, где наземные сети либо отсутствуют, либо напоминают такси в дождь – ожидание длится вечно.
Лебедев также сообщил, что тестирование будет проходить не только в НАО, но и в ряде других регионов.
Мы активно сотрудничаем с различными регионами, чтобы решить проблемы отсутствия связи в местах, где наземные сети невозможны
– добавил он, словно обещая перенести все невидимые границы связи.
Регионы, где качество связи – это не просто удобство, а настоящая жизненная необходимость, затаили дыхание.
Глобальные амбиции «Бюро 1440»
«Бюро 1440» не собирается останавливаться на достигнутом – компания анонсировала масштабный план по созданию спутниковой группировки с 2025 по 2027 годы. К 2030 году на орбите должно быть 292 спутника. Всего планируется запустить 383 аппарата, включая 91 «запасной» спутник. Так что, если кто-то из них решит уйти на пенсию, будет кому его заменить. Основная цель – обеспечить высокоскоростной интернет для 97% домохозяйств к 2030 году. Важно, чтобы даже в укромных уголках России можно было без труда найти в интернете необходимую информацию, чтобы не отставать от модных трендов.
Зачем это нужно Крайнему Северу?
Андрей Ионин, советник генерального директора ГК «Геоскан», делится, что космический интернет на Крайнем Севере – это необходимость, а не прихоть. Прокладка наземных сетей там сопоставима с прокладкой моста через океан – никто не потянет. В крупных городах связь уже имеется, но на удаленных промышленных объектах и стойбищах, похоже, веб-деревья не растут. Планируемый пилотный проект в НАО не только позволит протестировать наземное оборудование, но и покажет, как связаться с миром, когда на улице лютый холод, а за окном только снег и олени.
Ожидания от новых услуг связи
Низкоорбитальные спутники обещают связь по более низким тарифам. Сергей Пехтерев, акционер компании «КА-Интернет» (оператор спутниковой связи), человек, который разбирается в спутниковых забавах, считает, что успех будет зависеть от себестоимости абонентских терминалов. Проще и удобнее – значит, скорее будут пользоваться. Главное, чтобы абоненты не думали, что терминал – это новая фишка для коллекции, а работает все может и без этих устройств.
В заключение
Проект «Бюро 1440» – это действительно шаг в будущее для жителей удаленных регионов России, возможность разрушить барьеры и дать людям доступ к привычному миру. С низкоорбитальными спутниками компания, возможно, вдохнет жизнь в те субъекты РФ, где связь долгое время была настоящим недосягаемым вариантом. Если все пройдет по плану, можно ожидать не только улучшения качества жизни, но и новые горизонты для бизнеса и технологий.
Так что вперед, «Бюро 1440», к новой эре цифровых технологий, которая охватит не только мегаполисы, но и уединенные села. Интересно, насколько быстро получится справиться с вызовами этого амбициозного проекта. Главное, чтобы работа не зависала, как старый компьютер с ненадежным интернет-соединением.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...