
Росстандарт приостановил эксплуатацию грузовых автомобилей марки «Исток»
Важные новости из мира авто: Росстандарт приостановил выпуск и обращение грузовых автомобилей марки «Исток» типа 4749D категории N1. В опубликованном сообщении указано, что экзамен на соответствие обязательным требованиям оказался провальным. Попробуем разобраться, какие именно проблемы стали причиной такой серьезной меры?
Нарушения и риски: что выявила проверка?
По результатам проведенных проверок стало известно, что грузовики марки «Исток», заявленные как легкие с максимальной допустимой массой до 3,5 тонны, на самом деле могут перевозить до 7 тонн. Это отклонение от норм значит, что заявленные параметры безопасности на практике не соответствуют действительности. Росстандарт обнаружил, что система тормозов, крепления ремней безопасности и уровень шума не соответствуют установленным требованиям.
Получается, что данные автомобили фактически злоупотребляют техническими документами, позволяя владельцам осуществлять городские перевозки, где ограничения для тяжелых грузовиков строго регламентированы. Смещение категории транспорта может представлять собой серьезную угрозу для других участников дорожного движения – водителей и пешеходов.
Опасные последствия для дорожной безопасности
Проблема заключается в том, что многие владельцы этих грузовиков перегружают свои машины, когда они проектировались для перевозки небольших грузов. В результате они теряют способность адекватно останавливаться, что увеличивает риск аварий на дорогах. В Росстандарте подчеркнули, что такая ситуация может привести к серьезным последствиям, включая рост числа аварий и повышение уровня шума в городах.
Как указано в сообщении, грузовики марки «Исток», которые фактически являются среднетоннажными (категория N2), продолжают беспрепятственно заезжать в городской центр, увеличивая риск ДТП с нарастающим тормозным путем и создавая шумовое загрязнение.
Ситуация с продажами: сколько автомобилей уже на дороге?
Согласно предварительной информации, на территории России было реализовано 29 таких грузовых автомобилей («Исток» 4749D). Ранее, по аналогичному одобрению типа, количество проданных автомобилей достигало 100 единиц. Это значит, что потенциально на дорогах страны может оказаться больше сотни машин, представляющих угрозу для безопасности.
Что дальше?
Приостановка выпуска и обращения данной модели автомобилей заставляет нас задуматься о необходимости ужесточения контроля за безопасностью и качеством автотранспорта. Возможно, это послужит сигналом для других производителей, чтобы они более ответственно подходили к разработке своих моделей и соблюдали требования безопасности.
Ситуация с грузовиками марки «Исток» 4749D поднимает важные вопросы о стандартах безопасности в автомобильной отрасли. Защита жизни и здоровья людей – это приоритет, и необходимо активное участие, как государственных организаций, так и производителей для обеспечения этого приоритета. Надеемся, что проверка станет толчком к улучшению качества автомобильной техники и ужесточению контроля над производством. Инцидент подчеркивает важность соблюдения всех норм и обязательств для обеспечения безопасного дорожного движения в России.
Нарушения и риски: что выявила проверка?
По результатам проведенных проверок стало известно, что грузовики марки «Исток», заявленные как легкие с максимальной допустимой массой до 3,5 тонны, на самом деле могут перевозить до 7 тонн. Это отклонение от норм значит, что заявленные параметры безопасности на практике не соответствуют действительности. Росстандарт обнаружил, что система тормозов, крепления ремней безопасности и уровень шума не соответствуют установленным требованиям.
Получается, что данные автомобили фактически злоупотребляют техническими документами, позволяя владельцам осуществлять городские перевозки, где ограничения для тяжелых грузовиков строго регламентированы. Смещение категории транспорта может представлять собой серьезную угрозу для других участников дорожного движения – водителей и пешеходов.
Опасные последствия для дорожной безопасности
Проблема заключается в том, что многие владельцы этих грузовиков перегружают свои машины, когда они проектировались для перевозки небольших грузов. В результате они теряют способность адекватно останавливаться, что увеличивает риск аварий на дорогах. В Росстандарте подчеркнули, что такая ситуация может привести к серьезным последствиям, включая рост числа аварий и повышение уровня шума в городах.
Как указано в сообщении, грузовики марки «Исток», которые фактически являются среднетоннажными (категория N2), продолжают беспрепятственно заезжать в городской центр, увеличивая риск ДТП с нарастающим тормозным путем и создавая шумовое загрязнение.
Ситуация с продажами: сколько автомобилей уже на дороге?
Согласно предварительной информации, на территории России было реализовано 29 таких грузовых автомобилей («Исток» 4749D). Ранее, по аналогичному одобрению типа, количество проданных автомобилей достигало 100 единиц. Это значит, что потенциально на дорогах страны может оказаться больше сотни машин, представляющих угрозу для безопасности.
Что дальше?
Приостановка выпуска и обращения данной модели автомобилей заставляет нас задуматься о необходимости ужесточения контроля за безопасностью и качеством автотранспорта. Возможно, это послужит сигналом для других производителей, чтобы они более ответственно подходили к разработке своих моделей и соблюдали требования безопасности.
Ситуация с грузовиками марки «Исток» 4749D поднимает важные вопросы о стандартах безопасности в автомобильной отрасли. Защита жизни и здоровья людей – это приоритет, и необходимо активное участие, как государственных организаций, так и производителей для обеспечения этого приоритета. Надеемся, что проверка станет толчком к улучшению качества автомобильной техники и ужесточению контроля над производством. Инцидент подчеркивает важность соблюдения всех норм и обязательств для обеспечения безопасного дорожного движения в России.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Новые правила расчета средней зарплаты и отпускных
С первого сентября 2025 года средний заработок будут считать по-новому, что повлияет на суммы некоторых выплат: отпускных за неиспользованный отпуск, выходных...

Золото обогатило США и Британию, но теперь может уничтожить доллар
Все чаще звучат прогнозы о том, что роль доллара в мировой финансовой системе будет снижаться, а вместо него валютные резервы будут накапливаться в золоте....

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Алексей Мордашов: ошибка, изменившая финансовую карьеру бизнесмена
Бизнесмен Алексей Мордашов, владелец контрольного пакета акций ПАО «Северсталь», в недавнем интервью рассказал по поводу своей самой крупной неудачи. В начале...

Линию для конвейерной сборки электромобиля «Атом» запускают в Москве
На московской производственной площадке электромобилей «Атом» были запущены новые технологические линии. На объекте появился комплекс оборудования для...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Власти РФ выделяют рекордные объемы средств на ремонт автомобильных дорог
В 2024 году для реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Росавтодор получил более одного триллиона рублей. Это беспрецедентная сумма...