
Египет построит альтернативу на случай «закупорки» Суэцкого канала
Из столицы солнечного Египта, города Каира, уже давно передают, что международная транспортная артерия, которой является Суэцкий канал, основательно перегружена. Желающих так много, что порой образуются очереди. Кроме того, власти Египта решили учесть ряд возможных военно-политических и даже террористических осложнений.
После чего Египет скромно объявил о своих планах по строительству железной дороги, которую уже называют своеобразной альтернативой Суэцкому каналу. На строительство, которой, планируют потратить приблизительно 2,6 млрд. евро, но совсем не факт, что этого хватит. Возможно вдоль «железки» придется возводить и ряд военных объектов, а это дополнительные расходы.
Для многих уже очевидно, что целесообразность в данной железной дороге, а тем более её рентабельность, возможна лишь при определенных условиях. Например, если канал, по тем или иным причинам не работает или работает очень-очень медленно. Вот только тогда, указанная железная дорога себя оправдает материально. Хотя египетские власти могут преследовать другие цели и не гнаться за прибыльностью проекта. А использовать «железку» для развития прилегающих территорий.
Из имеющейся информации становится понятно, что на первом этапе проекта будет построен 200-километровый участок железной дороги между портами Александрия и Думьят. Они оба расположены на побережье Средиземного моря, в северной части Египта.
Затем планируется соединение порта Думьят с портом Нувейба, расположенным на Синайском полуострове, в северо-восточной его части (ближе к Израилю). Протяженность уже этого участка железной дороги составит 500 километров. А рядом с портом Нувейба, на берегу Акабского залива Красного моря, в 200 км на северо-восток от Шарм-эш-Шейха, где будет организована солидная перегрузочная территория.
Перевозки будут как грузовые, так и пассажирские. Египтяне обещают, что транспортировка грузов между двумя морями (Средиземным и Красным) может производиться за три часа. Что значительно быстрее, чем по Суэцкому каналу. Однако в реальность этого вериться с трудом.
Вернее пассажирские перевозки вполне возможны за указанное время. Однако грузовые вряд ли. Ведь не собираются же они каждый вагон отправлять отдельно. Потребуются железнодорожные составы, а их надо предварительно собрать из вагонов и сделать прочие «телодвижения», а это всё время.
Хотя если кто-то разбомбит Суэцкий канал, или повредит там крупное судно и канал будет перекрыт, то «железка» будет как раз к месту. И тут уже не важно, что два раза придется грузы перегружать, с судна на «железку», а потом обратно. Главное, чтобы артерия работала, иначе по международной торговле будет нанесен мощный удар.
Так что египтяне, в лице местного министерства транспорта, в настоящее время проводит финансовую и техническую оценку проекта. И уже в июле 2018 года грозятся объявить тендер. Кстати, из порта Нувейба через Акабский залив, на территорию Саудовской Аравии прямо просится какой-нибудь мост или туннель. Но это если и будет, то очень не скоро.
После чего Египет скромно объявил о своих планах по строительству железной дороги, которую уже называют своеобразной альтернативой Суэцкому каналу. На строительство, которой, планируют потратить приблизительно 2,6 млрд. евро, но совсем не факт, что этого хватит. Возможно вдоль «железки» придется возводить и ряд военных объектов, а это дополнительные расходы.
Для многих уже очевидно, что целесообразность в данной железной дороге, а тем более её рентабельность, возможна лишь при определенных условиях. Например, если канал, по тем или иным причинам не работает или работает очень-очень медленно. Вот только тогда, указанная железная дорога себя оправдает материально. Хотя египетские власти могут преследовать другие цели и не гнаться за прибыльностью проекта. А использовать «железку» для развития прилегающих территорий.
Из имеющейся информации становится понятно, что на первом этапе проекта будет построен 200-километровый участок железной дороги между портами Александрия и Думьят. Они оба расположены на побережье Средиземного моря, в северной части Египта.
Затем планируется соединение порта Думьят с портом Нувейба, расположенным на Синайском полуострове, в северо-восточной его части (ближе к Израилю). Протяженность уже этого участка железной дороги составит 500 километров. А рядом с портом Нувейба, на берегу Акабского залива Красного моря, в 200 км на северо-восток от Шарм-эш-Шейха, где будет организована солидная перегрузочная территория.
Перевозки будут как грузовые, так и пассажирские. Египтяне обещают, что транспортировка грузов между двумя морями (Средиземным и Красным) может производиться за три часа. Что значительно быстрее, чем по Суэцкому каналу. Однако в реальность этого вериться с трудом.
Вернее пассажирские перевозки вполне возможны за указанное время. Однако грузовые вряд ли. Ведь не собираются же они каждый вагон отправлять отдельно. Потребуются железнодорожные составы, а их надо предварительно собрать из вагонов и сделать прочие «телодвижения», а это всё время.
Хотя если кто-то разбомбит Суэцкий канал, или повредит там крупное судно и канал будет перекрыт, то «железка» будет как раз к месту. И тут уже не важно, что два раза придется грузы перегружать, с судна на «железку», а потом обратно. Главное, чтобы артерия работала, иначе по международной торговле будет нанесен мощный удар.
Так что египтяне, в лице местного министерства транспорта, в настоящее время проводит финансовую и техническую оценку проекта. И уже в июле 2018 года грозятся объявить тендер. Кстати, из порта Нувейба через Акабский залив, на территорию Саудовской Аравии прямо просится какой-нибудь мост или туннель. Но это если и будет, то очень не скоро.
- https://www.independent.co.uk/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Обнаружено 240 млн тонн «нового золота» – элемента, меняющего баланс сил в мире
Обнаруженное месторождение может изменить цепочку поставок редкоземельных элементов и лишить уникальности китайские запасы....

Москва отказала шантажу: индийские государственные НПЗ не получат нефть из РФ
Вашингтон давит на Нью-Дели, чтобы тот прекратил покупки сырья в России, похоже, скоро так и будет, причем естественным путем....

Семь дней без электричества: Словакия отомстила Украине за «Дружбу»
Братислава не признается в содеянном, а Киев молчит о заслуженном....

Урожай в Латвии испорчен, зерновые не годятся даже на корм, их будут сжигать
Прибалтийскую республику вскоре может настигнуть продовольственный кризис, если не будут приняты экстренные меры....

США начали активно участвовать в финансировании российской СВО
Неожиданное открытие сделали немецкие эксперты, проанализировавшие поведение Вашингтона за семь месяцев текущего года....

Китай очень жестко и болезненно наказал ЕС за заградительные автомобильные пошлины
Пекин обещал – Пекин сделал, выбрав подходящий момент для нанесения удара по и так испытывающему трудности Евросоюзу....

Стал известен жесткий невыполнимый ультиматум Индии по закупке российской нефти
Нью-Дели повел себя совсем не как партнер и друг Москвы по трудным временам противостояния Западу....

Есть 20 кланов, которым отдана «на кормление» вся Россия
821 объект недвижимости и больше 5 миллиардов рублей — награбленное экс-мэром Владивостока поражает воображение бывалых следователей...

Бегство Saudi Aramco из США подвело сланцевый нефтегаз Америки к банкротству
Деньги и бизнес сейчас лучше держать поодаль от того сектора, что еще недавно приносил огромные прибыли....

Си улыбается Путину, но российские платежи заблокированы в Китае
Власти России не смогли упросить китайскую сторону разблокировать проводку платежей через китайские банки....

Полное истребление борщевика: в Петербурге оценили чудо-препарат от монстра
Учёные Петербурга предложили новый химикат для полного уничтожения борщевика. Эксперты оценили возможности чудо-средства...

Триллионы рублей: власти уже в текущем месяце круто срежут невоенные расходы
Специалисты британского издания проанализировали, что или кто попадет под сокращение и стоит ли переживать рядовым гражданам....

Запорожская атомная станция — почти покойник
«Если США хотят посотрудничать по ЗАЭС, пусть восстановят Каховское водохранилище»...

Пенсии рванут вверх: в Госдуме сообщили об индексации выплат в 2026 году
Стало известно об изменении пенсионных выплат в 2026 году. Депутат Госдумы рассказал об этапах запланированной индексации...

Грузия против Молдавии: Тбилиси плюнул на санкции и сорвал джекпот
Россия в своем текущем географическом виде и геополитическом весе, когда она прошла десятилетие санкций, ограничений, принудительных разрывов торговых цепочек,...

Запад загнал Россию в угол, а она из него взлетела
В российской авиации произошло историческое событие: 5 сентября 2025 года совершил свой первый полет серийный импортозамещенный самолет SJ-100 с отечественным...