Коллапс американских гигантов: урок капитализма для США
Американские компании General Electric и Sears переживают тяжелые времена. Обе были когда-то великими предприятиями, гигантами, являясь символами капитализма. Они дали суровый урок: ни одному бизнесу, каким бы инновационным он не был, не гарантировано бессмертие.
Активно работавшая с 1894 года Sears, управляющая несколькими международными сетями розничной торговли, вступила в фазу банкротства в октябре минувшего года. Она либо полностью свернет свою деятельность в результате распродажи магазинов в счет уплаты долгов, либо существенно уменьшит ее размах. Акции другой компании, GE, торгуются на уровне около 9 долларов по сравнению с пиком 2000 года, когда они стоили более чем 30 долларов.
Существует жизненный цикл, который применим почти ко всем фирмам, особенно крупным и успешным. Если на рынок выведен необходимый или популярный продукт, то компании в состоянии войти в стадию роста, который может длиться десятилетиями. Но рано или поздно их предложение устаревает, доходность может снизиться, а конкуренция усиливаться. Это ставит фирмы в опасное положение. В этих условиях важно, куда уходила прибыль в период развития.
Во-первых, прибыль может копиться для защиты завоеванных на рынках позиций. Некоторое время это может способствовать успеху, но в итоге данная практика приводит к расточительным расходам, идущим, в частности, на корпоративные выплаты.
Во-вторых, фирмы могут растрачивать огромные средства в пользу акционеров. Это минимизирует опасность расточительства, но не обеспечивает возможности будущего роста.
В-третьих, компании могут вкладываться в расширение активов или в исследования и разработки. Это кажется наиболее ответственным путем развития, но он усеян практическими препятствиями. Как произошло с GE, бесчисленные миллиарды были потрачены на слияния, которые не увенчались успехом, и расходы на НИОКР, которые зашли в тупик.
В течение почти двух десятилетий исполнительный директор General Electric Джефф Иммельт (2001–2017 годы) скупал предприятия, пытаясь расширить ассортимент выпускаемой продукции. Однако это привело лишь к распылению средств и последующему коллапсу. В прошлом году компания была исключена из Промышленного индекса Доу-Джонса, что стало ярким свидетельством ее падения. Аналогичная ситуация наблюдается с Sears: компания уже закрыла 1700 магазинов, в которых было занято более 200 000 рабочих.
Активно работавшая с 1894 года Sears, управляющая несколькими международными сетями розничной торговли, вступила в фазу банкротства в октябре минувшего года. Она либо полностью свернет свою деятельность в результате распродажи магазинов в счет уплаты долгов, либо существенно уменьшит ее размах. Акции другой компании, GE, торгуются на уровне около 9 долларов по сравнению с пиком 2000 года, когда они стоили более чем 30 долларов.
Существует жизненный цикл, который применим почти ко всем фирмам, особенно крупным и успешным. Если на рынок выведен необходимый или популярный продукт, то компании в состоянии войти в стадию роста, который может длиться десятилетиями. Но рано или поздно их предложение устаревает, доходность может снизиться, а конкуренция усиливаться. Это ставит фирмы в опасное положение. В этих условиях важно, куда уходила прибыль в период развития.
Во-первых, прибыль может копиться для защиты завоеванных на рынках позиций. Некоторое время это может способствовать успеху, но в итоге данная практика приводит к расточительным расходам, идущим, в частности, на корпоративные выплаты.
Во-вторых, фирмы могут растрачивать огромные средства в пользу акционеров. Это минимизирует опасность расточительства, но не обеспечивает возможности будущего роста.
В-третьих, компании могут вкладываться в расширение активов или в исследования и разработки. Это кажется наиболее ответственным путем развития, но он усеян практическими препятствиями. Как произошло с GE, бесчисленные миллиарды были потрачены на слияния, которые не увенчались успехом, и расходы на НИОКР, которые зашли в тупик.
В течение почти двух десятилетий исполнительный директор General Electric Джефф Иммельт (2001–2017 годы) скупал предприятия, пытаясь расширить ассортимент выпускаемой продукции. Однако это привело лишь к распылению средств и последующему коллапсу. В прошлом году компания была исключена из Промышленного индекса Доу-Джонса, что стало ярким свидетельством ее падения. Аналогичная ситуация наблюдается с Sears: компания уже закрыла 1700 магазинов, в которых было занято более 200 000 рабочих.
- https://biz.liga.net ; http://www.estrategia.cl
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...