ВПК в преддверии гибели: состояние украинской оборонки
В самом конце 2018-года специальная комиссия подвела итоги финансово-хозяйственной деятельности ВПК Украины. Скажем сразу, положение многих оборонных предприятий таково, что напоминает «судороги» в преддверии гибели. Но не все заводы в таком плачевном состоянии, а лишь те, кто не попал под программу гособоронзаказа и пытается выжить самостоятельно. «В живых» еще хоть как то остается КБ «Южное», завод «Арсенал» и еще два-три предприятия.
Общий объем выработанной за ушедший год товарной продукции оборонными предприятиями Украины составил всего 3 млрд. гривен при общем валовом продукте в аналогичную сумму. Часть предприятий в течение 2018-го попросту простаивали, отсюда и такие неутешительные показатели, а часть сейчас готовят к банкротству.
Если говорить о показателях отрасли в целом, то она закончила год с чистым убытком около 500 млн. гривен. Экономисты поспешили утешить руководство тем, что это якобы произошло из-за девальвации национальной валюты, но реальность кроется совсем не в этом.
Мало того, что «оборонка» Украины уже давно работает без прибыли. Многие предприятия серьезно задолжали. Сюда можно отнести практически все КБ и заводы «Укркосмоса», которые еще и потеряли в имиджевом плане. Так, КБ «Южное» понесло «моральный урон» из-за того, что «Укркосмос» без видимых причин свернул ряд проектов. Часть заводов военной отрасли Украины имеют серьезную задолженность по зарплате сотрудникам. Тут «отличились» завод «Арсенал» и «Киевприлад».
В условиях отсутствия средств правительство Незалежной не утвердило хозяйственные планы для почти двадцати предприятий ВПК. Прибавим сюда то, что для заводов постоянно увеличивают налоги, а рост цен на электроэнергию для них бьет все рекорды.
Никто в правительстве даже не скрывает, что такой системный кризис в отрасли связан с разрывом всех связей с Россией. А те страны, что еще хоть как-то «поддерживают» Украину не хотят роста ее экономики или боеспособности. Им нужно, чтобы Киев закупал продукцию военного назначения у них, но не производил свою собственную. Те международные кредиты, что получает Украина, как раз идут на закупку западных вооружений. ВСУ получает не самые современные виды вооружений и техники и при этом страна остается должна своим кредиторам.
А отечественные предприятия «оборонки» так и остаются без финансирования и заказов. Собственно, эта же участь постигла в свое время Болгарию, Румынию и еще ряд стран Восточной Европы. Там промышленность также лишилась многих своих отраслей в угоду Западу.
Но существует в военно-промышленном комплексе Украины еще одна серьезнейшая проблема – «кадровый голод». Старшее поколение уходит на покой, а молодые специалисты после майдана 2014-го года не видят никаких перспектив: жизнь подорожала кратно, но только вот зарплаты не выросли почему-то.
Украинские СМИ стараются все это опровергнуть, чуть ли не ежедневно публикуя «хвалебные оды успехам» отечественного ВПК. Но ВСУ прекрасно видят, что нет ни новых танков, ни систем ПВО или ЗРК – все это еще советского производства и в лучшем случае слегка модернизированное.
Общий объем выработанной за ушедший год товарной продукции оборонными предприятиями Украины составил всего 3 млрд. гривен при общем валовом продукте в аналогичную сумму. Часть предприятий в течение 2018-го попросту простаивали, отсюда и такие неутешительные показатели, а часть сейчас готовят к банкротству.
Если говорить о показателях отрасли в целом, то она закончила год с чистым убытком около 500 млн. гривен. Экономисты поспешили утешить руководство тем, что это якобы произошло из-за девальвации национальной валюты, но реальность кроется совсем не в этом.
Мало того, что «оборонка» Украины уже давно работает без прибыли. Многие предприятия серьезно задолжали. Сюда можно отнести практически все КБ и заводы «Укркосмоса», которые еще и потеряли в имиджевом плане. Так, КБ «Южное» понесло «моральный урон» из-за того, что «Укркосмос» без видимых причин свернул ряд проектов. Часть заводов военной отрасли Украины имеют серьезную задолженность по зарплате сотрудникам. Тут «отличились» завод «Арсенал» и «Киевприлад».
В условиях отсутствия средств правительство Незалежной не утвердило хозяйственные планы для почти двадцати предприятий ВПК. Прибавим сюда то, что для заводов постоянно увеличивают налоги, а рост цен на электроэнергию для них бьет все рекорды.
Никто в правительстве даже не скрывает, что такой системный кризис в отрасли связан с разрывом всех связей с Россией. А те страны, что еще хоть как-то «поддерживают» Украину не хотят роста ее экономики или боеспособности. Им нужно, чтобы Киев закупал продукцию военного назначения у них, но не производил свою собственную. Те международные кредиты, что получает Украина, как раз идут на закупку западных вооружений. ВСУ получает не самые современные виды вооружений и техники и при этом страна остается должна своим кредиторам.
А отечественные предприятия «оборонки» так и остаются без финансирования и заказов. Собственно, эта же участь постигла в свое время Болгарию, Румынию и еще ряд стран Восточной Европы. Там промышленность также лишилась многих своих отраслей в угоду Западу.
Но существует в военно-промышленном комплексе Украины еще одна серьезнейшая проблема – «кадровый голод». Старшее поколение уходит на покой, а молодые специалисты после майдана 2014-го года не видят никаких перспектив: жизнь подорожала кратно, но только вот зарплаты не выросли почему-то.
Украинские СМИ стараются все это опровергнуть, чуть ли не ежедневно публикуя «хвалебные оды успехам» отечественного ВПК. Но ВСУ прекрасно видят, что нет ни новых танков, ни систем ПВО или ЗРК – все это еще советского производства и в лучшем случае слегка модернизированное.
- https://img-fotki.yandex.ru http://new-stroyka.ru https://s00.yaplakal.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Обман громадного масштаба: китайцев освободили от налогов, а русских добьют
Маркетплейсы развращению нашего отечественного бизнеса, а рассрочка на популярных площадках может оказаться кредитом с процентами и коллекторами....
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Ozon взорвёт рынок маркетплейсов: товары пойдут к покупателям прямо из ПВЗ
Ozon запускает продажу товаров прямо из пунктов выдачи: клиенты смогут заказывать оттуда, а владельцы точек получат новый доход...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...
Повторяет путь Чубайса: замминистра Грабчак готов отдать энергетику Китаю
Замминистра энергетики Евгений Грабчак оказался в центре громкого скандала после заявлений о закупках китайского оборудования...
Новые правила в РФ с сентября: мигранты под контролем, табак под запретом
Россиян с сентября ждут новые законы: мигрантов станут проверять жёстче, а продажу табака значительно ограничат...