Невольные инвестиции: Польша вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии
Польша сегодня старается всячески показать, что она не зависит от связей с Россией. Она также старательно всем напоминает, что активно занимается проектами, связанными с импортом сжиженного газа, который якобы уже сегодня заменяет российский. Однако всё это только разговоры – объём реальных поставок из РФ, увы, «переплюнуть» пока не удаётся.
Зависимость от «голубого топлива» – это не единственное, о чём в Варшаве стараются не говорить вслух, особенно когда рядом стоят европейские политики, уверенные в том, что уж кто-кто, а Польша точно не ведёт с РФ никаких серьёзных дел. Речь идёт об импорте российского угля, объём которого, кстати, всё время растёт.
Почему Варшава не может отказаться от поставок?
Стоит напомнить, что 80% энергетики Польши работает за счёт угля. При этом объём закупок из РФ всё время растёт. 2018 год вообще стал рекордным. Не входит ли это вразрез с антироссийской повесткой во внешней политике Варшавы? Ещё как! В 2016 году правящая партия даже пыталась ввести эмбарго на российский уголь. Но цифры и отсутствие альтернативных коммуникаций – это, увы, преграда, которую одними русофобскими выкрикиваниями не преодолеть. Вот и приходится покупать уголь в РФ.
- пишет польская газета Dziennik Gazeta Prawna.
Нет, конечно, альтернативные поставки полезных ископаемых найти для Польши можно. Но если делать это срочно, то логистика не позволит. Нет путей сообщения в достаточном объёме, инфраструктуры, пунктов хранения и перевалки. Во всё это нужно инвестировать, строить, тестировать, заполнять рабочим персоналом, готовить станции, использующие уголь других сортов и т.д. А это деньги, причём серьёзные. Разумеется, всё это не говоря о затратах времени. Что будет делать Польша, пока все коммуникации будут строиться? Как обеспечивать страну энергией?
Польша неосознанно «поднимает» Сибирь
В польских СМИ уже сегодня отмечают, что расходы на регулярные поставки российского угля можно бы было уменьшить, ведь объёмы растут, а значит, можно рассчитывать на скидку. Известно что компании, занимающиеся экспортом сырья, ведут с РЖД переговоры о снижении тарифов на перевозку. Однако в этом вопросе РФ проявила необычайную жёсткость.
В 2018 году РЖД в итоге так и не снизила цены на тарифы, хотя заработок от транспортировки принёс дополнительную прибыль. Почему полякам не дали скидку?
- отметили в издании Dziennik Gazeta Prawna.
Выходит, Польша неосознанно вкладывает в инфраструктуру Сибири, обеспечивая железные дороги в этой части РФ дополнительными средствами. Примечательно, что делать это Варшава не особо хочет, но выбора у неё нет. 80% энергетики де-факто зависят от угля из РФ. Складывается довольно необычная ситуация. РЖД как бы «принуждает к невольным инвестициям» Польшу, ведь де-факто она вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии. Впрочем, даже принуждения нет. Просто всё это объективные обстоятельства, с которыми Варшава не знает что делать.
Илья Морозов
Зависимость от «голубого топлива» – это не единственное, о чём в Варшаве стараются не говорить вслух, особенно когда рядом стоят европейские политики, уверенные в том, что уж кто-кто, а Польша точно не ведёт с РФ никаких серьёзных дел. Речь идёт об импорте российского угля, объём которого, кстати, всё время растёт.
Почему Варшава не может отказаться от поставок?
Стоит напомнить, что 80% энергетики Польши работает за счёт угля. При этом объём закупок из РФ всё время растёт. 2018 год вообще стал рекордным. Не входит ли это вразрез с антироссийской повесткой во внешней политике Варшавы? Ещё как! В 2016 году правящая партия даже пыталась ввести эмбарго на российский уголь. Но цифры и отсутствие альтернативных коммуникаций – это, увы, преграда, которую одними русофобскими выкрикиваниями не преодолеть. Вот и приходится покупать уголь в РФ.
По данным Евростата, в первом квартале 2019 года в целом из России было импортировано уже 78,5 тысяч тонн.
- пишет польская газета Dziennik Gazeta Prawna.
Нет, конечно, альтернативные поставки полезных ископаемых найти для Польши можно. Но если делать это срочно, то логистика не позволит. Нет путей сообщения в достаточном объёме, инфраструктуры, пунктов хранения и перевалки. Во всё это нужно инвестировать, строить, тестировать, заполнять рабочим персоналом, готовить станции, использующие уголь других сортов и т.д. А это деньги, причём серьёзные. Разумеется, всё это не говоря о затратах времени. Что будет делать Польша, пока все коммуникации будут строиться? Как обеспечивать страну энергией?
Польша неосознанно «поднимает» Сибирь
В польских СМИ уже сегодня отмечают, что расходы на регулярные поставки российского угля можно бы было уменьшить, ведь объёмы растут, а значит, можно рассчитывать на скидку. Известно что компании, занимающиеся экспортом сырья, ведут с РЖД переговоры о снижении тарифов на перевозку. Однако в этом вопросе РФ проявила необычайную жёсткость.
В 2018 году РЖД в итоге так и не снизила цены на тарифы, хотя заработок от транспортировки принёс дополнительную прибыль. Почему полякам не дали скидку?
Железные дороги не хотят идти на этот шаг именно потому, что им нужны деньги на инвестиций в сибирскую инфраструктуру.
- отметили в издании Dziennik Gazeta Prawna.
Выходит, Польша неосознанно вкладывает в инфраструктуру Сибири, обеспечивая железные дороги в этой части РФ дополнительными средствами. Примечательно, что делать это Варшава не особо хочет, но выбора у неё нет. 80% энергетики де-факто зависят от угля из РФ. Складывается довольно необычная ситуация. РЖД как бы «принуждает к невольным инвестициям» Польшу, ведь де-факто она вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии. Впрочем, даже принуждения нет. Просто всё это объективные обстоятельства, с которыми Варшава не знает что делать.
Илья Морозов
- postnews.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Указ Путина чиновники проигнорировали. Теперь страна сползает в рецессию
На ПМЭФ-2026 де-факто перечеркнули указ президента об экономическом развитии. Кто и почему тормозит инвестиционный рывок и сколько на самом деле зарабатывает...
В РФ разработали авиамотор с рекордной мощностью: детали удивили экспертов
Инженер из Новосибирска создал авиамотор с высокой удельной мощностью. Новая схема позволяет снизить потери энергии и увеличить тягу...
Ловушка для Набиуллиной: и зачем было ставить условия Кремлю?
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина оказалась в сложной ситуации на фоне затянувшегося больничного, считает экономист Михаил Хазин....
В России – пустые заправки, а в Киеве с бензином всё хорошо. Как так вышло?
В Москве и регионах – пустые заправки и очереди. В Киеве бензин есть, хоть и дорогой. А в Иране, который живёт под санкциями почти полвека, литр стоит 2,5...
РЖД показали плацкарт будущего: пассажиров удивил шкаф посреди «купе»
РЖД представили плацкарт нового поколения на 58 мест. Главное новшество — шкафы-колонны, которые вызвали споры среди пассажиров...
"Худшие слухи подтверждаются": Правда ли в Подмосковье нет бензина?
Поговаривают, что в Московском регионе дела с топливом обстоят неважно. Водители жалуются на лимиты, завышенные цены, очереди и дефицит. Так, правда ли в...
Винтокрылый союзник: Россия поставляет Ирану уникальные вертолеты
Россия и Иран подписали договор о поставке транспортных вертолётов. Глава «Ростеха» раскрыл детали соглашения, которое укрепит сотрудничество...
Цифры, которые не звучали на ПМЭФ, очень не нравятся нашим министрам
В международной торговле России по-прежнему отводится роль «сырьевого придатка»...
«Верните $350 миллиардов»: Трамп пришёл за долгами Байдена
Президент США Дональд Трамп поставил в неудобное положение европейских союзников Украины, которые было решили, что «ухватили Бога за бороду» после саммита G7....
Центральный банк предчувствует инфляционный шторм
Что означает снижение ключевой ставки на четверть процента...
Армения превратилась в страну непроданных цветов и гниющих персиков
Россельхознадзор отказался нянчиться с армянскими фермерами и посоветовал им самостоятельно решать свои проблемы...
"Где золото?" О странностях с засекреченной добычей в России
Экономист Валентин Катасонов поднял вопросы о добыче золота в России. Он указал на значительные расхождения в данных, предоставляемых Минприроды и...
Квитанции за ЖКХ с 1 июля: что изменится и к чему готовиться
Рост квартплаты с 1 июля ударит по кошельку по-разному в зависимости от региона. Разбираем, на сколько конкретно прибавится в платёжке, кому положены льготы...
До 400 км/ч: ВСМ Москва-Петербург проверили на готовность к суперскоростям
В России шагнули ещё ближе к запуску ВСМ Москва-Петербург. Компания РЖД раскрыла итоги испытаний контактной сети...
«Зачем россиянам деньги?»: Зюганов призвал изъять вклады граждан
По оценке коммуниста, в банках лежат около 67 трлн рублей средств физических лиц и примерно 63 трлн рублей предприятий. В сумме — порядка 130 трлн рублей, что,...
Блокада Крыма. Бизнес начинает нести убытки
К слову, враг и не скрывает, что одна из целей ударов – паралич российской экономики....