Невольные инвестиции: Польша вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии
Польша сегодня старается всячески показать, что она не зависит от связей с Россией. Она также старательно всем напоминает, что активно занимается проектами, связанными с импортом сжиженного газа, который якобы уже сегодня заменяет российский. Однако всё это только разговоры – объём реальных поставок из РФ, увы, «переплюнуть» пока не удаётся.
Зависимость от «голубого топлива» – это не единственное, о чём в Варшаве стараются не говорить вслух, особенно когда рядом стоят европейские политики, уверенные в том, что уж кто-кто, а Польша точно не ведёт с РФ никаких серьёзных дел. Речь идёт об импорте российского угля, объём которого, кстати, всё время растёт.
Почему Варшава не может отказаться от поставок?
Стоит напомнить, что 80% энергетики Польши работает за счёт угля. При этом объём закупок из РФ всё время растёт. 2018 год вообще стал рекордным. Не входит ли это вразрез с антироссийской повесткой во внешней политике Варшавы? Ещё как! В 2016 году правящая партия даже пыталась ввести эмбарго на российский уголь. Но цифры и отсутствие альтернативных коммуникаций – это, увы, преграда, которую одними русофобскими выкрикиваниями не преодолеть. Вот и приходится покупать уголь в РФ.
- пишет польская газета Dziennik Gazeta Prawna.
Нет, конечно, альтернативные поставки полезных ископаемых найти для Польши можно. Но если делать это срочно, то логистика не позволит. Нет путей сообщения в достаточном объёме, инфраструктуры, пунктов хранения и перевалки. Во всё это нужно инвестировать, строить, тестировать, заполнять рабочим персоналом, готовить станции, использующие уголь других сортов и т.д. А это деньги, причём серьёзные. Разумеется, всё это не говоря о затратах времени. Что будет делать Польша, пока все коммуникации будут строиться? Как обеспечивать страну энергией?
Польша неосознанно «поднимает» Сибирь
В польских СМИ уже сегодня отмечают, что расходы на регулярные поставки российского угля можно бы было уменьшить, ведь объёмы растут, а значит, можно рассчитывать на скидку. Известно что компании, занимающиеся экспортом сырья, ведут с РЖД переговоры о снижении тарифов на перевозку. Однако в этом вопросе РФ проявила необычайную жёсткость.
В 2018 году РЖД в итоге так и не снизила цены на тарифы, хотя заработок от транспортировки принёс дополнительную прибыль. Почему полякам не дали скидку?
- отметили в издании Dziennik Gazeta Prawna.
Выходит, Польша неосознанно вкладывает в инфраструктуру Сибири, обеспечивая железные дороги в этой части РФ дополнительными средствами. Примечательно, что делать это Варшава не особо хочет, но выбора у неё нет. 80% энергетики де-факто зависят от угля из РФ. Складывается довольно необычная ситуация. РЖД как бы «принуждает к невольным инвестициям» Польшу, ведь де-факто она вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии. Впрочем, даже принуждения нет. Просто всё это объективные обстоятельства, с которыми Варшава не знает что делать.
Илья Морозов
Зависимость от «голубого топлива» – это не единственное, о чём в Варшаве стараются не говорить вслух, особенно когда рядом стоят европейские политики, уверенные в том, что уж кто-кто, а Польша точно не ведёт с РФ никаких серьёзных дел. Речь идёт об импорте российского угля, объём которого, кстати, всё время растёт.
Почему Варшава не может отказаться от поставок?
Стоит напомнить, что 80% энергетики Польши работает за счёт угля. При этом объём закупок из РФ всё время растёт. 2018 год вообще стал рекордным. Не входит ли это вразрез с антироссийской повесткой во внешней политике Варшавы? Ещё как! В 2016 году правящая партия даже пыталась ввести эмбарго на российский уголь. Но цифры и отсутствие альтернативных коммуникаций – это, увы, преграда, которую одними русофобскими выкрикиваниями не преодолеть. Вот и приходится покупать уголь в РФ.
По данным Евростата, в первом квартале 2019 года в целом из России было импортировано уже 78,5 тысяч тонн.
- пишет польская газета Dziennik Gazeta Prawna.
Нет, конечно, альтернативные поставки полезных ископаемых найти для Польши можно. Но если делать это срочно, то логистика не позволит. Нет путей сообщения в достаточном объёме, инфраструктуры, пунктов хранения и перевалки. Во всё это нужно инвестировать, строить, тестировать, заполнять рабочим персоналом, готовить станции, использующие уголь других сортов и т.д. А это деньги, причём серьёзные. Разумеется, всё это не говоря о затратах времени. Что будет делать Польша, пока все коммуникации будут строиться? Как обеспечивать страну энергией?
Польша неосознанно «поднимает» Сибирь
В польских СМИ уже сегодня отмечают, что расходы на регулярные поставки российского угля можно бы было уменьшить, ведь объёмы растут, а значит, можно рассчитывать на скидку. Известно что компании, занимающиеся экспортом сырья, ведут с РЖД переговоры о снижении тарифов на перевозку. Однако в этом вопросе РФ проявила необычайную жёсткость.
В 2018 году РЖД в итоге так и не снизила цены на тарифы, хотя заработок от транспортировки принёс дополнительную прибыль. Почему полякам не дали скидку?
Железные дороги не хотят идти на этот шаг именно потому, что им нужны деньги на инвестиций в сибирскую инфраструктуру.
- отметили в издании Dziennik Gazeta Prawna.
Выходит, Польша неосознанно вкладывает в инфраструктуру Сибири, обеспечивая железные дороги в этой части РФ дополнительными средствами. Примечательно, что делать это Варшава не особо хочет, но выбора у неё нет. 80% энергетики де-факто зависят от угля из РФ. Складывается довольно необычная ситуация. РЖД как бы «принуждает к невольным инвестициям» Польшу, ведь де-факто она вкладывает деньги в Сибирь вопреки русофобии. Впрочем, даже принуждения нет. Просто всё это объективные обстоятельства, с которыми Варшава не знает что делать.
Илья Морозов
- postnews.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Катарский СПГ «пробился» благодаря окрику из Китая на Иран
На обороняющийся Тегеран давят со всех сторон – и противники, и союзники....
Индийцы опомнились: НПЗ опустошают дрейфующую флотилию танкеров с нефтью РФ
Нью-Дели не смог выгодно согласовать компромисс политический и экономический, поэтому возвращается в родную гавань со сделкой с совестью....
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....
Что происходит в глубинке, если даже богатая Москва сокращает расходы
По положению дел в столице можно косвенно и достаточно уверенно судить о ситуации в более отдаленных от централизованных финансовых потоков регионах....
«Это безобразие»: Дрозденко устроит разнос после квитанций на 70 тысяч
Коммунальный скандал в Ленинградской области: после обращения жителя Дрозденко поручил срочно разобраться с начислениями....
Топ-дельцы угробили второй российский газовоз в Средиземном море
Уже 14 месяцев есть данные о тайной базе диверсантов ВСУ в Средиземноморье. Топ-менеджеры игнорировали угрозу, выбрав опасный путь...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...
Такой цены дизеля ЕС не видел три года: Киев остановил оптовые продажи
Атака США и Израиля на Иран и ответные удары принесли Европе самые высокие цены на дизельное топливо с октября 2023 года. С одной стороны, выросли цены на...
Не заявили – не получили: пенсионерам рассказали о малоизвестных доплатах
В России пенсионерам разъяснили, какие выплаты не подлежат автоматическому начислению. Их необходимо оформить персонально, посетив Социальный фонд...
Бизнес США терпит бедствие из-за проблем всего с одной монетой
Отсутствие рекомендаций по управлению изменениями ставит предприятия общественного питания в затруднительное положение в условиях крайне низкой рентабельности....
Правда ли, что Россия – четвёртая экономика мира?
Россия обошла Японию, которая до этого занимала четвертое место в мировом рейтинге. Правда, причина этой перестановки мест заключалась не в том, что что-то...
Samsung и Hynix: в Корее сильнейший обвал рынков за 20 лет
Потрясения настигли одну из самых развитых и технологичных стран мира, но в современных условиях даже это не спасает....