Газ в обход Украины: РФ перебросила плавучий СПГ-терминал из Калининграда в ЕС
Плавучий терминал для регазификации СПГ «Маршал Василевский» был переведен из Калининграда в Роттердам, где он может пригодится «Газпрому» при крайне неблагоприятных условиях прекращения транзита «голубого топлива» через Украину. Об этом пишет издание «Евразия дэйли» в редакционной статье.
Готовность №1
Судно-терминал добавит российской компании мощностей на европейском рынке, позволив не только транспортировать и хранить, но также обрабатывать сжиженный газ, поставляя его потребителям в максимально сжатые сроки.
Само наличие плавучего регазификационного терминала у берегов Европы должно показать руководству ЕС, что Москва ответственно относится к своим обязательствам поставщика углеводородов. Переговоры с Киевом не сдвинулись с мертвой точки и это придает нервозности энергетическому рынку, вселяя беспокойство.

Как уже отмечалось ранее, с учетом ситуации, европейские подземные хранилища заполняются российским газом заранее, однако их объемы не безграничны. Компенсировать недостачу мощностей хранения призван плавучий СПГ-терминал «Маршал Василевский». Можно утверждать, что таким образом «Газпром» готовится к любым сюрпризам со стороны киевских переговорщиков.
Плавающая установка
Главной отличительной особенностью «Маршала Василевского» является его способность не только к перевозке, но и регазификации СПГ в обычный природный газ. В танках плавучего терминала СПГ может одновременно храниться до 100 млн кубометров газа, а мощность обработки составляет 2,8 млн тонн сжиженного сырья (3,6 млрд кубометров в год).
Иными словами, наличие российского газового танкера у берегов Европы фактически завершает подготовку «Газпрома» к окончанию зависимости от трубы Украины, особенно на тот случай, если коллапс транспортировки при конфликте с Киевом будет краткосрочным. В любом случае, украинское направление будет окончательно скомпрометировано и подорвано.
Эксперты оценивают потребность российского холдинга в дополнительных мощностях к 2020 году в размере 20-50 млрд кубометров, для того, чтобы выполнять контрактные обязательства и обходится при этом без украинской ГТС. Цифры колеблются в зависимости от сроков и сценариев ввода обводных трубопроводов («Северный поток-2» и «Турецкий поток»). Плавучее газохранилище хорошо вписывается в это стратегию.
Таким образом, передислокация газового танкера напоминает большую шахматную партию, в которой стороны обменялись выпадами и приготовились нанести решающий удар, расставив фигуры заранее.
Готовность №1
Судно-терминал добавит российской компании мощностей на европейском рынке, позволив не только транспортировать и хранить, но также обрабатывать сжиженный газ, поставляя его потребителям в максимально сжатые сроки.
Само наличие плавучего регазификационного терминала у берегов Европы должно показать руководству ЕС, что Москва ответственно относится к своим обязательствам поставщика углеводородов. Переговоры с Киевом не сдвинулись с мертвой точки и это придает нервозности энергетическому рынку, вселяя беспокойство.

Как уже отмечалось ранее, с учетом ситуации, европейские подземные хранилища заполняются российским газом заранее, однако их объемы не безграничны. Компенсировать недостачу мощностей хранения призван плавучий СПГ-терминал «Маршал Василевский». Можно утверждать, что таким образом «Газпром» готовится к любым сюрпризам со стороны киевских переговорщиков.
Плавающая установка
Главной отличительной особенностью «Маршала Василевского» является его способность не только к перевозке, но и регазификации СПГ в обычный природный газ. В танках плавучего терминала СПГ может одновременно храниться до 100 млн кубометров газа, а мощность обработки составляет 2,8 млн тонн сжиженного сырья (3,6 млрд кубометров в год).
Иными словами, наличие российского газового танкера у берегов Европы фактически завершает подготовку «Газпрома» к окончанию зависимости от трубы Украины, особенно на тот случай, если коллапс транспортировки при конфликте с Киевом будет краткосрочным. В любом случае, украинское направление будет окончательно скомпрометировано и подорвано.
Эксперты оценивают потребность российского холдинга в дополнительных мощностях к 2020 году в размере 20-50 млрд кубометров, для того, чтобы выполнять контрактные обязательства и обходится при этом без украинской ГТС. Цифры колеблются в зависимости от сроков и сценариев ввода обводных трубопроводов («Северный поток-2» и «Турецкий поток»). Плавучее газохранилище хорошо вписывается в это стратегию.
Таким образом, передислокация газового танкера напоминает большую шахматную партию, в которой стороны обменялись выпадами и приготовились нанести решающий удар, расставив фигуры заранее.
- infoindustria.com.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...