Росатом становится «двигателем» ядерной энергетики Индии
В Вологодском филиале «Атоммаша» компании «АЭМ-технологии» (часть госкопорации Росатома) отчитались об окончании производства комплекта парогенераторов для четвертого энергоблока АЭС «Куданкулам», которая расположена в Индии.
Следует напомнить, что первый блок атомной электростанции «Куданкулам» был включен в национальную энергосистему Индии ещё в 2013 году. На сегодняшний день он является самым мощным в южноазиатской стране и соответствует современным требованиям безопасности.
В апреле 2014 года Москва и Нью-Дели подписали генеральное рамочное соглашение о строительстве с участием России второй очереди (энергоблоки №3 и №4) АЭС. По сути, Росатому достался самый мощный и перспективный объект ядерной энергетики во всей Южной Азии. Отчёт о готовности парогенератора – явное свидетельство того, что российский производитель последовательно выполняет свои обязательства, а значит укрепляет свои позиции в регионе.
Что Москва приготовила для Нью-Дели?
Следует отметить, что госкопорация Ростатом – это один из ведущих игроков в сфере атомной энергетики во всём мире. Компания и её дочерние предприятия успешно выполняют заказы для стран на разных континентах. Индия – один из важнейших «клиентов».
Оборудование для её новейшей АЭС может изготовить далеко не каждая страна, поскольку для такой задачи нужны особые кадры, опыт и оборудование. Парогенератор, который создали в «АЭМ-технологии» – это не просто аппаратура, которую можно создать по чертежам в любой стране. Он является изделием первого класса безопасности. Как утверждают специалисты, полный производственный цикл изготовления парогенератора ПГВ-1000М, если считать даже этап металлургических заготовок, занимает около двух лет.
Россия – уникальный партнёр Индии
Следует отметить, что Москва имеет теперь весьма серьёзный авторитет на индийском рынке энергетики. По сути, АО «Атомэнергомаш» – это поставщик ключевого оборудования для АЭС «Куданкулам». Для этого объекта дочерними предприятиями Ростатома создаются не только парогенераторы, но также главные циркуляционные насосы, компенсаторы давления, главные трубопроводы, сепараторы-пароперегреватели, подогреватели высокого давления и много чего ещё.
Такая своего рода монополизация экспорта оборудования для индийской атоманой энергетики – гарантия того, что Москва в перспективе будет важнейшим партнёром Нью-Дели в этой сфере. Кстати, в Росатоме позаботились о том, чтобы специалисты из Индии получили опыт эксплуатации российской техники даже до того, как она будет установлена на АЭС.
Как сообщают в российской госкорпорации, в процессе производства оборудования для «Куданкулам» на площадке Атоммаша было организовано постоянное присутствие индийских экспертов. Таким уровнем сотрудничества с Нью-Дели сегодня, пожалуй, мало кто может похвастаться. Росатом де-факто превращается в ключевого игрока для атомной энергетики Индии и перспективы такой кооперации становятся все более масштабными.
Илья Морозов
Следует напомнить, что первый блок атомной электростанции «Куданкулам» был включен в национальную энергосистему Индии ещё в 2013 году. На сегодняшний день он является самым мощным в южноазиатской стране и соответствует современным требованиям безопасности.
В апреле 2014 года Москва и Нью-Дели подписали генеральное рамочное соглашение о строительстве с участием России второй очереди (энергоблоки №3 и №4) АЭС. По сути, Росатому достался самый мощный и перспективный объект ядерной энергетики во всей Южной Азии. Отчёт о готовности парогенератора – явное свидетельство того, что российский производитель последовательно выполняет свои обязательства, а значит укрепляет свои позиции в регионе.
Что Москва приготовила для Нью-Дели?
Следует отметить, что госкопорация Ростатом – это один из ведущих игроков в сфере атомной энергетики во всём мире. Компания и её дочерние предприятия успешно выполняют заказы для стран на разных континентах. Индия – один из важнейших «клиентов».
Оборудование для её новейшей АЭС может изготовить далеко не каждая страна, поскольку для такой задачи нужны особые кадры, опыт и оборудование. Парогенератор, который создали в «АЭМ-технологии» – это не просто аппаратура, которую можно создать по чертежам в любой стране. Он является изделием первого класса безопасности. Как утверждают специалисты, полный производственный цикл изготовления парогенератора ПГВ-1000М, если считать даже этап металлургических заготовок, занимает около двух лет.
Россия – уникальный партнёр Индии
Следует отметить, что Москва имеет теперь весьма серьёзный авторитет на индийском рынке энергетики. По сути, АО «Атомэнергомаш» – это поставщик ключевого оборудования для АЭС «Куданкулам». Для этого объекта дочерними предприятиями Ростатома создаются не только парогенераторы, но также главные циркуляционные насосы, компенсаторы давления, главные трубопроводы, сепараторы-пароперегреватели, подогреватели высокого давления и много чего ещё.
Такая своего рода монополизация экспорта оборудования для индийской атоманой энергетики – гарантия того, что Москва в перспективе будет важнейшим партнёром Нью-Дели в этой сфере. Кстати, в Росатоме позаботились о том, чтобы специалисты из Индии получили опыт эксплуатации российской техники даже до того, как она будет установлена на АЭС.
Как сообщают в российской госкорпорации, в процессе производства оборудования для «Куданкулам» на площадке Атоммаша было организовано постоянное присутствие индийских экспертов. Таким уровнем сотрудничества с Нью-Дели сегодня, пожалуй, мало кто может похвастаться. Росатом де-факто превращается в ключевого игрока для атомной энергетики Индии и перспективы такой кооперации становятся все более масштабными.
Илья Морозов
- aemtech.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...