Белорусские СМИ: «Лукашенко бросил вызов российской нефтяной империи?»
Российско-белорусская «нефтяная война» заставляет главу РБ Александра Лукашенко посматривать в сторону Запада, с которым он может, в крайнем случае, пойти на сговор ради давления на Москву. Тем самым он желает показать, что имеются альтернативные источники поставок углеводородов. Эксперт Александр Класковский считает, что подобные «кульбиты» не дадут результат и за всей этой ситуаций виднеется «фигура дяди Сэма». Свои мысли аналитик изложил в статье для «Белорусских новостей».
Достроить нефтепровод, чтобы не возить цистернами
Автор подчеркивает, что в Кремле постоянно смешивают политику и экономику, выкручивая руки Минску зависимостью стабильных поставок энергоносителей от ускорения интеграции. Лукашенко не приемлет такого отношения.
И его упрямство в сохранении суверенитета и независимости дорого обходится: пока что купленные у Азербайджана два танкера сырой нефти не принесли облегчения, недостающие объемы приходится доставлять по дорогам в цистернах. А это чрезвычайно накладно и долго.
По словам Класковского, в полный рост встает застарелая проблема недостроенных трубопроводов из стран Балтии. Причем, как только упоминается этот проект, то сразу же всплывает Вашингтон. Представители Белого дома предлагают кредиты по низкой ставке для финансирования трубы-долгостроя из Балтики, чтобы помочь «бедной» Белоруссии избавиться от России.

Серьезны ли намерения Лукашенко?
По словам эксперта, ныне главной интригой двусторонних отношений является вопрос о том, действительно ли Минск бросает вызов российской нефтяной империи, пытаясь не просто диверсифицировать поставки, но и развить инфраструктуру, или просто хочет «позлить» Кремль?
Сомнение возникает уже на этапе сравнения мировых цен и стоимости российской сырой нефти: последняя гораздо ниже среднестатистической в отрасли. Поэтому в здравом уме серьезно решиться закупать дорогое зарубежное «черное золото» не может никто, тем более ратующий за соблюдение интересов государства.
В качестве доказательства несерьезности намерений Лукашенко по сотрудничеству с американцами и Прибалтикой, Класковский приводит в пример 2010 год, когда случился аналогичный кризис. Тогда про «альтернативу» тут же благополучно забыли сразу после того как стороны получили свое: Минск – нефть, а Москва – подпись Лукашенко под документами по единому экономическому пространству.
По словам автора, плохая новость для Лукашенко в том, что второй раз на подобный прием в Кремле уже не отреагируют и более идти у него на поводу не будут.
Достроить нефтепровод, чтобы не возить цистернами
Автор подчеркивает, что в Кремле постоянно смешивают политику и экономику, выкручивая руки Минску зависимостью стабильных поставок энергоносителей от ускорения интеграции. Лукашенко не приемлет такого отношения.
И его упрямство в сохранении суверенитета и независимости дорого обходится: пока что купленные у Азербайджана два танкера сырой нефти не принесли облегчения, недостающие объемы приходится доставлять по дорогам в цистернах. А это чрезвычайно накладно и долго.
По словам Класковского, в полный рост встает застарелая проблема недостроенных трубопроводов из стран Балтии. Причем, как только упоминается этот проект, то сразу же всплывает Вашингтон. Представители Белого дома предлагают кредиты по низкой ставке для финансирования трубы-долгостроя из Балтики, чтобы помочь «бедной» Белоруссии избавиться от России.

Серьезны ли намерения Лукашенко?
По словам эксперта, ныне главной интригой двусторонних отношений является вопрос о том, действительно ли Минск бросает вызов российской нефтяной империи, пытаясь не просто диверсифицировать поставки, но и развить инфраструктуру, или просто хочет «позлить» Кремль?
Сомнение возникает уже на этапе сравнения мировых цен и стоимости российской сырой нефти: последняя гораздо ниже среднестатистической в отрасли. Поэтому в здравом уме серьезно решиться закупать дорогое зарубежное «черное золото» не может никто, тем более ратующий за соблюдение интересов государства.
В качестве доказательства несерьезности намерений Лукашенко по сотрудничеству с американцами и Прибалтикой, Класковский приводит в пример 2010 год, когда случился аналогичный кризис. Тогда про «альтернативу» тут же благополучно забыли сразу после того как стороны получили свое: Минск – нефть, а Москва – подпись Лукашенко под документами по единому экономическому пространству.
По словам автора, плохая новость для Лукашенко в том, что второй раз на подобный прием в Кремле уже не отреагируют и более идти у него на поводу не будут.
- tvzvezda.ru; ik.arhano.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...