Белорусские СМИ: «Лукашенко бросил вызов российской нефтяной империи?»
Российско-белорусская «нефтяная война» заставляет главу РБ Александра Лукашенко посматривать в сторону Запада, с которым он может, в крайнем случае, пойти на сговор ради давления на Москву. Тем самым он желает показать, что имеются альтернативные источники поставок углеводородов. Эксперт Александр Класковский считает, что подобные «кульбиты» не дадут результат и за всей этой ситуаций виднеется «фигура дяди Сэма». Свои мысли аналитик изложил в статье для «Белорусских новостей».
Достроить нефтепровод, чтобы не возить цистернами
Автор подчеркивает, что в Кремле постоянно смешивают политику и экономику, выкручивая руки Минску зависимостью стабильных поставок энергоносителей от ускорения интеграции. Лукашенко не приемлет такого отношения.
И его упрямство в сохранении суверенитета и независимости дорого обходится: пока что купленные у Азербайджана два танкера сырой нефти не принесли облегчения, недостающие объемы приходится доставлять по дорогам в цистернах. А это чрезвычайно накладно и долго.
По словам Класковского, в полный рост встает застарелая проблема недостроенных трубопроводов из стран Балтии. Причем, как только упоминается этот проект, то сразу же всплывает Вашингтон. Представители Белого дома предлагают кредиты по низкой ставке для финансирования трубы-долгостроя из Балтики, чтобы помочь «бедной» Белоруссии избавиться от России.

Серьезны ли намерения Лукашенко?
По словам эксперта, ныне главной интригой двусторонних отношений является вопрос о том, действительно ли Минск бросает вызов российской нефтяной империи, пытаясь не просто диверсифицировать поставки, но и развить инфраструктуру, или просто хочет «позлить» Кремль?
Сомнение возникает уже на этапе сравнения мировых цен и стоимости российской сырой нефти: последняя гораздо ниже среднестатистической в отрасли. Поэтому в здравом уме серьезно решиться закупать дорогое зарубежное «черное золото» не может никто, тем более ратующий за соблюдение интересов государства.
В качестве доказательства несерьезности намерений Лукашенко по сотрудничеству с американцами и Прибалтикой, Класковский приводит в пример 2010 год, когда случился аналогичный кризис. Тогда про «альтернативу» тут же благополучно забыли сразу после того как стороны получили свое: Минск – нефть, а Москва – подпись Лукашенко под документами по единому экономическому пространству.
По словам автора, плохая новость для Лукашенко в том, что второй раз на подобный прием в Кремле уже не отреагируют и более идти у него на поводу не будут.
Достроить нефтепровод, чтобы не возить цистернами
Автор подчеркивает, что в Кремле постоянно смешивают политику и экономику, выкручивая руки Минску зависимостью стабильных поставок энергоносителей от ускорения интеграции. Лукашенко не приемлет такого отношения.
И его упрямство в сохранении суверенитета и независимости дорого обходится: пока что купленные у Азербайджана два танкера сырой нефти не принесли облегчения, недостающие объемы приходится доставлять по дорогам в цистернах. А это чрезвычайно накладно и долго.
По словам Класковского, в полный рост встает застарелая проблема недостроенных трубопроводов из стран Балтии. Причем, как только упоминается этот проект, то сразу же всплывает Вашингтон. Представители Белого дома предлагают кредиты по низкой ставке для финансирования трубы-долгостроя из Балтики, чтобы помочь «бедной» Белоруссии избавиться от России.

Серьезны ли намерения Лукашенко?
По словам эксперта, ныне главной интригой двусторонних отношений является вопрос о том, действительно ли Минск бросает вызов российской нефтяной империи, пытаясь не просто диверсифицировать поставки, но и развить инфраструктуру, или просто хочет «позлить» Кремль?
Сомнение возникает уже на этапе сравнения мировых цен и стоимости российской сырой нефти: последняя гораздо ниже среднестатистической в отрасли. Поэтому в здравом уме серьезно решиться закупать дорогое зарубежное «черное золото» не может никто, тем более ратующий за соблюдение интересов государства.
В качестве доказательства несерьезности намерений Лукашенко по сотрудничеству с американцами и Прибалтикой, Класковский приводит в пример 2010 год, когда случился аналогичный кризис. Тогда про «альтернативу» тут же благополучно забыли сразу после того как стороны получили свое: Минск – нефть, а Москва – подпись Лукашенко под документами по единому экономическому пространству.
По словам автора, плохая новость для Лукашенко в том, что второй раз на подобный прием в Кремле уже не отреагируют и более идти у него на поводу не будут.
- tvzvezda.ru; ik.arhano.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...