Арктическая мощь российского СПГ растет: НОВАТЭК пополняет флот
НОВАТЭК вскоре получит средства для постройки двух судов, которые смогут работать в Мурманске и на Камчатке. «Газпромбанк» выделит российской компании для этой цели 522 млн евро.
Серьезный задел на будущее
Две баржи-хранилища необходимы НОВАТЭКу, чтобы увеличить объемы транспортировки углеводородов, добываемых на Крайнем Севере, которые идут на экспорт на европейские и азиатские рынки. В данном случае российскому нефтегазовому сектору помогает именно отечественный инвестор, а не зарубежный. Более того, непрямое владение новыми плавучими СПГ-хранилищами (компания-владелец не разглашается) в будущем позволит НОВАТЭКу спокойно доставлять сжиженный газ в разные страны, не боясь санкций США.
Суда будет строить корейская DSME. В контракте говорится, что их сдадут к концу 2022 года. Стоит отметить, что покупка плавучих платформ для пока неизвестной компании, которая будет предоставлять НОВАТЭКу услуги лизинга – это довольно частое явление в международной практике. При реализации масштабных нефтегазовых проектов компании всегда ищут способы временно снять с себя обязательства по затратам на транспортную инфраструктуру.
Развивая отрасль, РФ справляется своими силами
Пример «Арктик СПГ-2» показал, что такой шаблон неплохо работает. Напомним, что в этом проекте лизингодателем 14 газовозов, общая сумма которых составила 4,5 млрд долларов, выступил банк ВЭБ. НОВАТЭК и «Совкомфлот» берет их в аренду.
Выходит, отечественный инвестор обеспечивает доступ нефтегазовой корпорации к необходимому ей транспорту, чтобы нарастить экспорт СПГ, тем самым пополняя бюджет страны. А при этом НОВАТЭКу не нужно искать колоссальные средства для единовременной траты. Он может спокойно распределять расходы на новые корабли по мере выплат кредита. Такие затраты уже не являются шоковыми, тем более со временем у компании появляются дополнительные средства для покрытия долга за счет растущего экспорта СПГ.
Еще один важный момент – дата выпуска двух барж-хранилищ совпадает с началом работы СПГ-терминалов в Мурманске и Петропавловске-Камчатском. Такое своевременное пополнение флота НОВАТЭКа позволит ему одномоментно нарастить арктическую мощь российского СПГ, гарантируя Москве укрепление ее позиций на рынках Азии и Европы.
Илья Круглей
Серьезный задел на будущее
Две баржи-хранилища необходимы НОВАТЭКу, чтобы увеличить объемы транспортировки углеводородов, добываемых на Крайнем Севере, которые идут на экспорт на европейские и азиатские рынки. В данном случае российскому нефтегазовому сектору помогает именно отечественный инвестор, а не зарубежный. Более того, непрямое владение новыми плавучими СПГ-хранилищами (компания-владелец не разглашается) в будущем позволит НОВАТЭКу спокойно доставлять сжиженный газ в разные страны, не боясь санкций США.
Суда будет строить корейская DSME. В контракте говорится, что их сдадут к концу 2022 года. Стоит отметить, что покупка плавучих платформ для пока неизвестной компании, которая будет предоставлять НОВАТЭКу услуги лизинга – это довольно частое явление в международной практике. При реализации масштабных нефтегазовых проектов компании всегда ищут способы временно снять с себя обязательства по затратам на транспортную инфраструктуру.
Развивая отрасль, РФ справляется своими силами
Пример «Арктик СПГ-2» показал, что такой шаблон неплохо работает. Напомним, что в этом проекте лизингодателем 14 газовозов, общая сумма которых составила 4,5 млрд долларов, выступил банк ВЭБ. НОВАТЭК и «Совкомфлот» берет их в аренду.
Выходит, отечественный инвестор обеспечивает доступ нефтегазовой корпорации к необходимому ей транспорту, чтобы нарастить экспорт СПГ, тем самым пополняя бюджет страны. А при этом НОВАТЭКу не нужно искать колоссальные средства для единовременной траты. Он может спокойно распределять расходы на новые корабли по мере выплат кредита. Такие затраты уже не являются шоковыми, тем более со временем у компании появляются дополнительные средства для покрытия долга за счет растущего экспорта СПГ.
Еще один важный момент – дата выпуска двух барж-хранилищ совпадает с началом работы СПГ-терминалов в Мурманске и Петропавловске-Камчатском. Такое своевременное пополнение флота НОВАТЭКа позволит ему одномоментно нарастить арктическую мощь российского СПГ, гарантируя Москве укрепление ее позиций на рынках Азии и Европы.
Илья Круглей
- kdpconsulting.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...