Грядет новая торговая война: Европа боится российских металлургов
Эпоха глобализации постепенно уходит в прошлое. Сегодня многие государства делают ставку на протекционизм. Эти процессы серьезно стимулирует пандемия коронавируса, которая нарушила многие мировые экономические и даже политические связи.
Сегодня протекционизм используют не только США, которые развязали несколько торговых войн в борьбе за свою неконкурентоспособную продукцию. Европа тоже склоняется к этому решению, по крайней мере, в области стали и алюминия.
Доклад Еврокомиссии предвещает антидемпинговые пошлины, которые будут вводиться против российских сталелитейных компаний. Это можно расценивать как начало новой торговой войны.
- считают авторы доклада Еврокомиссии.
Однако эксперты отмечают, что цена на продукцию российских сталелитейных компаний обусловлена не демпингом, а высокими экономическими показателями фирм. Ведущие компании из РФ демонстрируют постоянно растущую рентабельность по EBITDA (прибыль компании до вычета процента по кредитам, налога на прибыль и амортизации по основным нематериальным активам).
Например, по состоянию на конец 2017 года НЛМК показал рентабельность по EBITDA на уровне 26%, «Мечел» – 24%, «Евраз» – 27%, Магнитогорский металлургический комбинат – 33%, «Северсталь» – 34%, а «Металлоинвест» – 27%.
- говорится в отчете организации экономического сотрудничества и развития.
До сих пор России не были предъявлены претензии в демпинге или незаконных субсидиях. Однако доклад Еврокомиссии, который почти прямо обвинил РФ в демпинге и нарушении правил торговли, следует расценивать как декларацию о намерениях.
ЕС может ввести пошлины на российскую продукцию, опираясь на доклад Еврокомиссии, хоть в нем и не содержится конкретных указаний. Европейские страны слишком озабочены дешевизной стали и алюминия из РФ. Подобные цены – прямая угроза для сталелитейных компаний из ЕС, поэтому Европа боится российских металлургов.
Конечно, согласно нынешним правилам свободной торговли нужно было бы стимулировать свою индустрию. Но Европа, прекрасно осознавая неконкурентоспособность собственных производителей, не торопится снижать издержки или раздавать субсидии. Намного проще обвинить Россию в демпинге, пользуясь принципами протекционизма.
Илья Круглей
Сегодня протекционизм используют не только США, которые развязали несколько торговых войн в борьбе за свою неконкурентоспособную продукцию. Европа тоже склоняется к этому решению, по крайней мере, в области стали и алюминия.
Грядет новая торговая война
Доклад Еврокомиссии предвещает антидемпинговые пошлины, которые будут вводиться против российских сталелитейных компаний. Это можно расценивать как начало новой торговой войны.
Стоимость российских стали и алюминия на иностранных рынках серьезно занижена
- считают авторы доклада Еврокомиссии.
Однако эксперты отмечают, что цена на продукцию российских сталелитейных компаний обусловлена не демпингом, а высокими экономическими показателями фирм. Ведущие компании из РФ демонстрируют постоянно растущую рентабельность по EBITDA (прибыль компании до вычета процента по кредитам, налога на прибыль и амортизации по основным нематериальным активам).
Например, по состоянию на конец 2017 года НЛМК показал рентабельность по EBITDA на уровне 26%, «Мечел» – 24%, «Евраз» – 27%, Магнитогорский металлургический комбинат – 33%, «Северсталь» – 34%, а «Металлоинвест» – 27%.
Среднемировой показатель EBITDA и медианное значение по сталелитейной отрасли составляет 12,2% и 7,5% соответственно
- говорится в отчете организации экономического сотрудничества и развития.
Протекционизм в действии
До сих пор России не были предъявлены претензии в демпинге или незаконных субсидиях. Однако доклад Еврокомиссии, который почти прямо обвинил РФ в демпинге и нарушении правил торговли, следует расценивать как декларацию о намерениях.
ЕС может ввести пошлины на российскую продукцию, опираясь на доклад Еврокомиссии, хоть в нем и не содержится конкретных указаний. Европейские страны слишком озабочены дешевизной стали и алюминия из РФ. Подобные цены – прямая угроза для сталелитейных компаний из ЕС, поэтому Европа боится российских металлургов.
Конечно, согласно нынешним правилам свободной торговли нужно было бы стимулировать свою индустрию. Но Европа, прекрасно осознавая неконкурентоспособность собственных производителей, не торопится снижать издержки или раздавать субсидии. Намного проще обвинить Россию в демпинге, пользуясь принципами протекционизма.
Илья Круглей
- pixabay.com, karatu.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...