«Попробуем продавать уголь Украине»: Польская угольная отрасль оказалась под угрозой после инициативы ЕС
В Польше активно обсуждается вопрос так называемой «декарбонизации Европы». Речь идёт об очередном европейском энергопакете мер, который предполагает в ближайшие годы отказаться от использования угля в промышленности и народном энергопотреблении. В Брюсселе заявляют об инициативе, по которой уже к 2030-35 годам необходимо закрыть большинство из имеющихся угольных шахт.
Такие планы Брюсселя не могут не беспокоить польских шахтёров. Угольная отрасль Польши под угрозой. В последние годы они сталкиваются с серьёзным давлением, многие теряют работу, шахты закрываются под обещания европейских субсидий. Ситуация ещё больше усложнилась в связи с попытками Брюсселя наказать Варшаву за блокирование бюджета на будущие годы. Напомним, что польские власти заявили о «вмешательстве Брюсселя во внутренние дела страны» и вместе с Венгрией проект консолидированного бюджета Евросоюза подвергли блокировке.
Польские шахтёры понимают, что с одной стороны попытки властей сыграть в самостоятельность – неплохо для угольной отрасли, а с другой понимают и то, что без европейских кредитов и дотаций угольная сфера всё равно обречена. Но дотации в любом случае приведут не к развитию отрасли, а к её закрытию ради «зелёной энергетики».
В польской прессе отмечено, что уже в январе 2021 года большинство угледобывающих компаний Польши потеряют финансовую ликвидность. Министерство госактивов готов встретиться с лидерами «угольных» профсоюзов, чтобы обсудить схему дотирования «на ближайшие тридцать лет». Польские угольщики считают, что в этом лукавство, и что без рынков сбыта и финподдержки со стороны Евросоюза отрасль опустится на дно гораздо раньше, чем через 30 лет.
Но кому сбывать уголь, если сам ЕС всячески препятствует деятельности на угольном рынке? Как вариант – соседняя Украина, которая из ведущей угледобывающей страны превратилась в импортёра угля, подписывая немыслимые по своей абсурдности контракты то с США, то с ЮАР и Австралией.
Из польских заявлений:
В Евросоюзе «успокаивают»: если «декарбонизация» Европы пройдёт успешно, то по программе «энергетической нейтральности» будут созданы около 5 миллионов новых рабочих мест. Правда, на это потребуется астрономические 180 млрд евро в год, не считая аналогичной по объёмам суммы капитальных инвестиций. Польша явно не готова становится донором программы «энергетической нейтральности», а значит в ближайшее время будет лихорадочно искать новые рынки сбыта для своего угля.
Такие планы Брюсселя не могут не беспокоить польских шахтёров. Угольная отрасль Польши под угрозой. В последние годы они сталкиваются с серьёзным давлением, многие теряют работу, шахты закрываются под обещания европейских субсидий. Ситуация ещё больше усложнилась в связи с попытками Брюсселя наказать Варшаву за блокирование бюджета на будущие годы. Напомним, что польские власти заявили о «вмешательстве Брюсселя во внутренние дела страны» и вместе с Венгрией проект консолидированного бюджета Евросоюза подвергли блокировке.
Польские шахтёры понимают, что с одной стороны попытки властей сыграть в самостоятельность – неплохо для угольной отрасли, а с другой понимают и то, что без европейских кредитов и дотаций угольная сфера всё равно обречена. Но дотации в любом случае приведут не к развитию отрасли, а к её закрытию ради «зелёной энергетики».
В польской прессе отмечено, что уже в январе 2021 года большинство угледобывающих компаний Польши потеряют финансовую ликвидность. Министерство госактивов готов встретиться с лидерами «угольных» профсоюзов, чтобы обсудить схему дотирования «на ближайшие тридцать лет». Польские угольщики считают, что в этом лукавство, и что без рынков сбыта и финподдержки со стороны Евросоюза отрасль опустится на дно гораздо раньше, чем через 30 лет.
Но кому сбывать уголь, если сам ЕС всячески препятствует деятельности на угольном рынке? Как вариант – соседняя Украина, которая из ведущей угледобывающей страны превратилась в импортёра угля, подписывая немыслимые по своей абсурдности контракты то с США, то с ЮАР и Австралией.
Из польских заявлений:
Попробуем продавать уголь Украине
В Евросоюзе «успокаивают»: если «декарбонизация» Европы пройдёт успешно, то по программе «энергетической нейтральности» будут созданы около 5 миллионов новых рабочих мест. Правда, на это потребуется астрономические 180 млрд евро в год, не считая аналогичной по объёмам суммы капитальных инвестиций. Польша явно не готова становится донором программы «энергетической нейтральности», а значит в ближайшее время будет лихорадочно искать новые рынки сбыта для своего угля.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...