Планомерное завоевание Арктики: «Звезда» начинает строить атомные ледоколы
Западные СМИ не устают повторять, что Россия продолжает экспансию Арктики. Конкуренцию Москве пытаются составить США, но не слишком успешно. Россия активно прокладывает новые торговые пути и строит ледоколы, в то время как Америка пока только разрабатывает планы и составляет проекты.
Издание SeaNews сообщило о том, что российский завод «Звезда» получил лицензию на строительство атомных ледоколов. Это может стать еще одним большим шагом России на пути к полному освоению Арктики.
Завод «Звезда» станет единственной российской верфью, способной строить ледоколы проекта 10510 «Лидер». Особенностью этих судов станет круглогодичная работа на Севморпути. Они будут обеспечивать навигацию и проводку военных, торговых или научных судов.
«Лидер» получит комплекс современного радиоэлектронного оборудования, благодаря которому удастся осуществлять эффективную навигацию во всех широтах и в самых сложных погодных условиях. Суда, которые вскоре начнут строиться на российском заводе, не имеют аналогов мире. На сегодняшний день они считаются самыми мощными ледоколами в истории мирового судостроения. Срок сдачи этих кораблей назначен на 2027 год.
Это не единственное достижение России в освоении Арктики. Уже в декабре 2020 года ученые смогут круглый год вести наблюдения в этом регионе с помощью новой ледостойкой платформы. У нее так же нет аналогов в мире, ведь она представляет собой практически полярную станцию с научно-исследовательским центром на борту.
Несмотря на пандемию, вызванный ею кризис, а также падение спроса на углеводороды, Россия продолжает наращивать потенциал для исследования Арктики и открытия новых торговых путей.
Арктические проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» направлены на экспорт сжиженного газа. Сегодня основным покупателем этого «голубого топлива» у РФ являются страны Европы. Однако к 2030 году ЕС снизит выбросы СО2 на 55%, а к 2050 году – вообще откажется от использования энергетики, дающей выбросы. Очевидно, что после этого Европа станет покупать намного меньше газа.
Россия готовится к такому сценарию заранее. Когда страны ЕС сократят импорт углеводородов, Москва перенаправит поставки в Азию, где не собираются так быстро отказываться от «голубого топлива». Причем к этому моменту Россия будет иметь всю необходимую инфраструктуру, в том числе и самые мощные атомные ледоколы.
Илья Круглей
Издание SeaNews сообщило о том, что российский завод «Звезда» получил лицензию на строительство атомных ледоколов. Это может стать еще одним большим шагом России на пути к полному освоению Арктики.
Ледоколы, не имеющие аналогов
Завод «Звезда» станет единственной российской верфью, способной строить ледоколы проекта 10510 «Лидер». Особенностью этих судов станет круглогодичная работа на Севморпути. Они будут обеспечивать навигацию и проводку военных, торговых или научных судов.
«Лидер» получит комплекс современного радиоэлектронного оборудования, благодаря которому удастся осуществлять эффективную навигацию во всех широтах и в самых сложных погодных условиях. Суда, которые вскоре начнут строиться на российском заводе, не имеют аналогов мире. На сегодняшний день они считаются самыми мощными ледоколами в истории мирового судостроения. Срок сдачи этих кораблей назначен на 2027 год.
Это не единственное достижение России в освоении Арктики. Уже в декабре 2020 года ученые смогут круглый год вести наблюдения в этом регионе с помощью новой ледостойкой платформы. У нее так же нет аналогов в мире, ведь она представляет собой практически полярную станцию с научно-исследовательским центром на борту.
Несмотря на пандемию, вызванный ею кризис, а также падение спроса на углеводороды, Россия продолжает наращивать потенциал для исследования Арктики и открытия новых торговых путей.
Планомерное завоевание Арктики
Арктические проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» направлены на экспорт сжиженного газа. Сегодня основным покупателем этого «голубого топлива» у РФ являются страны Европы. Однако к 2030 году ЕС снизит выбросы СО2 на 55%, а к 2050 году – вообще откажется от использования энергетики, дающей выбросы. Очевидно, что после этого Европа станет покупать намного меньше газа.
Россия готовится к такому сценарию заранее. Когда страны ЕС сократят импорт углеводородов, Москва перенаправит поставки в Азию, где не собираются так быстро отказываться от «голубого топлива». Причем к этому моменту Россия будет иметь всю необходимую инфраструктуру, в том числе и самые мощные атомные ледоколы.
Илья Круглей
- pixabay.com, avto.goodfon.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...