Atlantic Council: Принятый в США закон принесёт неизбежный конец для газопровода «Северный поток-2»
Аналитическая организация Atlantic Council, фактически являющаяся структурно близкой к блоку НАТО, опубликовала доклад относительно будущего газопровода «Северный поток-2». Напомним, что несколько дней назад был полностью завершён «немецкий» участок газопровода, и теперь остаётся достроить участок протяжённостью около 147 км в водах Дании.
Эксперты американского аналитического центра утверждают, что принятием нового закона, касающегося военного бюджета США на 2021 год, «вопрос с «Северным потоком-2» решён окончательно».
Из материала:
Новые санкции США касаются компаний-страховщиков, а также всех тех компаний, которые собираются по лицензии работать в проекте «Северный поток-2». Ранее о решении отказать «СП-2» в сертификации объявила норвежская компания Det Norske Veritas.
Бурный восторг это решение норвежской компании, а также решение властей США по поводу санкций, вызвали на Украине. В украинской прессе заявили о том, что «западные партнёры продолжают демонстрировать союзничество с Киевом, украинским народом». Украинские экономические эксперты заявляют, что «Москва в случае полной остановки строительства газопровода в обход Украины потеряет более 11 млрд долларов». При этом те же обозреватели почему-то забывают, что в сумме, которая уже была потрачена на строительство, существенная часть принадлежит иностранным компаниям, включая британские, немецкие, австрийские, нидерландские и др. Смирится ли евробизнес с потерей миллиардов долларов, - на той же Украине предпочитают не думать.
Напомним, что из-за санкций со стороны США российский «Газпром» ранее принял решение достраивать «СП-2» собственными силами. Процесс в этом случае может затянуться – в первую очередь из-за отсутствия судов, которые позволяли бы укладывать в день не по 1,5 км трубы, а хотя бы по 8-10 км.
Эксперты американского аналитического центра утверждают, что принятием нового закона, касающегося военного бюджета США на 2021 год, «вопрос с «Северным потоком-2» решён окончательно».
Из материала:
Закон имеет важное геополитическое значение, переоценить его невозможно. Принятый в обход вето президента США закон о военном бюджете принесёт неизбежный конец для «СП-2», который является важным геополитическим проектом Путина. Он (закон – примечание «Экономического обозрения») не позволит ужесточить контроль поставок газа в Европейский союз.
Новые санкции США касаются компаний-страховщиков, а также всех тех компаний, которые собираются по лицензии работать в проекте «Северный поток-2». Ранее о решении отказать «СП-2» в сертификации объявила норвежская компания Det Norske Veritas.
Бурный восторг это решение норвежской компании, а также решение властей США по поводу санкций, вызвали на Украине. В украинской прессе заявили о том, что «западные партнёры продолжают демонстрировать союзничество с Киевом, украинским народом». Украинские экономические эксперты заявляют, что «Москва в случае полной остановки строительства газопровода в обход Украины потеряет более 11 млрд долларов». При этом те же обозреватели почему-то забывают, что в сумме, которая уже была потрачена на строительство, существенная часть принадлежит иностранным компаниям, включая британские, немецкие, австрийские, нидерландские и др. Смирится ли евробизнес с потерей миллиардов долларов, - на той же Украине предпочитают не думать.
Напомним, что из-за санкций со стороны США российский «Газпром» ранее принял решение достраивать «СП-2» собственными силами. Процесс в этом случае может затянуться – в первую очередь из-за отсутствия судов, которые позволяли бы укладывать в день не по 1,5 км трубы, а хотя бы по 8-10 км.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...