Экономика времён Ельцина: сомнительные достижения и явные провалы
Сутью и смыслом глобальных преобразований отечественной экономики, стартовавших в 1991 году, был перевод ее с советских, плановых «рельсов», которые, по убеждению таких деятелей как Егор Гайдар и Григорий Явлинский вели исключительно в тупик, на широкий и светлый путь «свободного рынка». Именно для этого были предприняты самые радикальные шаги: полная либерализация торговли и розничных цен, тотальная приватизация, отказ от каких-либо рычагов государственного регулирования народного хозяйства.
Результаты не заставили себя ждать. Стремительно раскрутившийся «маховик» гиперинфляции лишил предприятия оборотных средств, обесценил сбережения граждан (прежде всего, те, что хранились в государственной банковской системе), превратил их зарплаты в копеечные, на которые было физически невозможно существовать. Инфляция к концу 1992 года перешагнула за 2600%, а розничные цены на многие потребительские товары взлетели на 200, 300, 400% и более. Дефицит в снабжении граждан был преодолен, однако их покупательная способность упала ниже всех мыслимых пределов. Несколько затормозить обесценивание национальной валюты удалось лишь к 1993 году.
Общие последствия для экономики страны были, скорее, не негативными, а катастрофическими. Падение за годы ельцинских реформ ВВП страны и уровня ее промышленного производства составили, по разным оценкам от 30% до 50% и более. Ожидаемого «вложения западных капиталов» в страну, которую беспрерывно лихорадило от самых разнообразных кризисов и потрясений, так и не произошло. Напротив, объем инвестиций в российскую экономику за семь лет - с 1991 по 1998 годы снизился на 70%. По некоторым отраслям народного хозяйства (переставшего, впрочем, принадлежать народу) показатели были хуже некуда.
Хлынувший на рынки страны поток дешевого импортного ширпотреба практически уничтожил российскую легкую промышленность. Такими же колоссальными были потери сельского хозяйства – поголовье скота снизилось в 3 с лишним раза, площади обрабатываемых сельхозугодий сократились на 25-30%. Соответственно, упало и производство продуктов питания, резко выросли цены на них, началось повальное замещение продукции отечественного агропрома импортом.
Самым серьезным образом пострадала транспортная отрасль. Можно привести всего один пример – объем авиаперевозок, до начала реформ находившийся в СССР на уровне наиболее развитых стран мира, обрушился в четыре раза. Отечественную авиацию и авиастроение удалось сохранить буквально чудом. Что касается основных видов промышленности, то для того, чтобы оценить ущерб, принесенный им «ельцинской экономикой», достаточно, сопоставив вполне доступные сегодня статистически сборники с данными по РСФСР и днём сегодняшним, прийти к выводу – на некоторые «дореформенные» показатели промышленность России начала выходить лишь к 2015-2017 годам. Некоторых не достигла и по сей день.
Первоначально реформы проводились правительством, во главе которого стоял лично Борис Ельцин. Впоследствии у их «руля» стояли разные люди. Наибольший деструктивный вклад, по мнению большинства экспертов, внесли такие всем известные деятели, как Егор Гайдар и Анатолий Чубайс. Некоторые из тех, кто руководил, в частности, финансами страны, возможно, вполне добросовестно пытались навести порядок во все более погружавшейся в хаос ее экономике. Однако, попытки эти были, скорее, неудачными.
Относительная стабилизация на рубеже 1996-1997 годов, как оказалось впоследствии, была лишь «затишьем перед бурей», поскольку обеспечивался он во многом «мыльным пузырем» ГКО и ОФЗ, все новыми заимствованиями, загонявшими российскую экономику в»долговую яму». Завершилось все дефолтом 1998 года, после которого, во многом благодаря сугубо субъективным факторам, таким, как новая девальвация рубля и «отсечение» отечественного рынка от импортных товаров, и начался реальный экономический рост.
По сей день кое-кто продолжает утверждать, что «иного пути не было». Мол, «шоковая терапия» для населения и жесточайший кризис для всех без исключения сфер экономики были единственным путем к построению «свободного, рыночного общества». Вряд ли это так, поскольку цена, уплаченная Россией за «хозяйствование» команды Бориса Николаевича оказалась в итоге слишком большой.
Александр Харалужный
Результаты не заставили себя ждать. Стремительно раскрутившийся «маховик» гиперинфляции лишил предприятия оборотных средств, обесценил сбережения граждан (прежде всего, те, что хранились в государственной банковской системе), превратил их зарплаты в копеечные, на которые было физически невозможно существовать. Инфляция к концу 1992 года перешагнула за 2600%, а розничные цены на многие потребительские товары взлетели на 200, 300, 400% и более. Дефицит в снабжении граждан был преодолен, однако их покупательная способность упала ниже всех мыслимых пределов. Несколько затормозить обесценивание национальной валюты удалось лишь к 1993 году.
Общие последствия для экономики страны были, скорее, не негативными, а катастрофическими. Падение за годы ельцинских реформ ВВП страны и уровня ее промышленного производства составили, по разным оценкам от 30% до 50% и более. Ожидаемого «вложения западных капиталов» в страну, которую беспрерывно лихорадило от самых разнообразных кризисов и потрясений, так и не произошло. Напротив, объем инвестиций в российскую экономику за семь лет - с 1991 по 1998 годы снизился на 70%. По некоторым отраслям народного хозяйства (переставшего, впрочем, принадлежать народу) показатели были хуже некуда.
Хлынувший на рынки страны поток дешевого импортного ширпотреба практически уничтожил российскую легкую промышленность. Такими же колоссальными были потери сельского хозяйства – поголовье скота снизилось в 3 с лишним раза, площади обрабатываемых сельхозугодий сократились на 25-30%. Соответственно, упало и производство продуктов питания, резко выросли цены на них, началось повальное замещение продукции отечественного агропрома импортом.
Самым серьезным образом пострадала транспортная отрасль. Можно привести всего один пример – объем авиаперевозок, до начала реформ находившийся в СССР на уровне наиболее развитых стран мира, обрушился в четыре раза. Отечественную авиацию и авиастроение удалось сохранить буквально чудом. Что касается основных видов промышленности, то для того, чтобы оценить ущерб, принесенный им «ельцинской экономикой», достаточно, сопоставив вполне доступные сегодня статистически сборники с данными по РСФСР и днём сегодняшним, прийти к выводу – на некоторые «дореформенные» показатели промышленность России начала выходить лишь к 2015-2017 годам. Некоторых не достигла и по сей день.
Первоначально реформы проводились правительством, во главе которого стоял лично Борис Ельцин. Впоследствии у их «руля» стояли разные люди. Наибольший деструктивный вклад, по мнению большинства экспертов, внесли такие всем известные деятели, как Егор Гайдар и Анатолий Чубайс. Некоторые из тех, кто руководил, в частности, финансами страны, возможно, вполне добросовестно пытались навести порядок во все более погружавшейся в хаос ее экономике. Однако, попытки эти были, скорее, неудачными.
Относительная стабилизация на рубеже 1996-1997 годов, как оказалось впоследствии, была лишь «затишьем перед бурей», поскольку обеспечивался он во многом «мыльным пузырем» ГКО и ОФЗ, все новыми заимствованиями, загонявшими российскую экономику в»долговую яму». Завершилось все дефолтом 1998 года, после которого, во многом благодаря сугубо субъективным факторам, таким, как новая девальвация рубля и «отсечение» отечественного рынка от импортных товаров, и начался реальный экономический рост.
По сей день кое-кто продолжает утверждать, что «иного пути не было». Мол, «шоковая терапия» для населения и жесточайший кризис для всех без исключения сфер экономики были единственным путем к построению «свободного, рыночного общества». Вряд ли это так, поскольку цена, уплаченная Россией за «хозяйствование» команды Бориса Николаевича оказалась в итоге слишком большой.
Александр Харалужный
- Википедия («Переславская неделя» / Ю. Н. Частов / Wikimedia Commons / CC-BY-SA 3.0)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...