«Газпром» оставляет «национальное достояние» дома, но деньги отдаёт Украине
В эти дни случилось то, чего ожидалось уже давно. Транзит газа через территорию Украины снизился до годового минимума. Причем показатели прокачки гораздо ниже тех, что прописаны в контракте от декабря 2019 года. Объемы транзита даже меньше, чем в январе 2020 года. Однако, «Газпром» нашел выход и не снижает показатели деятельности, хотя это вряд ли можно зачесть ему в «плюс». Почему так происходит?
Как известно, после периода продолжительных холодов, Европу накрыло волной необычайно теплого воздуха из Северной Африки. Холодному фронту под названием «Зверь с востока 2» пришел конец и потребление (а также транзит, цена и спрос) упало до критического минимума. «Газпром» вполне логично реагирует на ситуацию снижением поставок по всем направлениям. Особенно это касается украинского маршрута, на котором объемы прокачки снизились наиболее кардинально.
Руководство холдинга ничуть не обеспокоено тем, что температура в ЕС растет и по прогнозам поднимется до весеннего уровня. Все потому, что в качестве монополиста, «Газпром» всегда может найти иные рынки сбыта. Вкупе с хорошо сложившейся конъюнктурой (пустые газовые хранилища и понимание Европой необходимости в мощностях СП-2), компанию ждет обеспеченный спрос летом и осенью.
Есть еще одно обстоятельство, что позволяет холдингу смотреть в перспективу с нескрываемым оптимизмом, даже при возрастающей температуре в Европе, являющейся премиальным рынком для «Газпрома».
На данный момент для «Газпрома» все складывается как нельзя лучше. После провальной второй половины 2020, начало этого года выдалось на редкость удачным. К примеру, нынешнее потепление не скажется на показателях отгруженного сырья, так как холдинг с потеплением в ЕС тут же «переключился» на Сибирь, Урал и Поволжье, где в эти дни установилась крайне морозная погода и внутренний спрос на газ вырос очень сильно.
Общую головокружительную картину от успехов портит лишь тот факт, что оставляя «национальное достояние» дома, в пределах РФ, «Газпром» все равно вынужден отдавать весьма приличную сумму Украине за несуществующий транзит.
Так, настоящий антирекорд по прокачке был зафиксирован 20 февраля, когда транзитом через Украину было прокачано всего лишь 67 млн кубометров газа. Что почти в два раза меньше законтрактованных по договору обязательных объемов ежедневной нормы. Конечно, это минимум, взятый сам по себе, в другие дни транзит был выше. Но тенденция к снижению очевидная. В результате «Газпром» отдает деньги Киеву, переплачивая буквально за «воздух в трубе», нивелируя тем самым все достижения на экспортном и внутреннем рынках.
Конец «Зверя с востока»
Как известно, после периода продолжительных холодов, Европу накрыло волной необычайно теплого воздуха из Северной Африки. Холодному фронту под названием «Зверь с востока 2» пришел конец и потребление (а также транзит, цена и спрос) упало до критического минимума. «Газпром» вполне логично реагирует на ситуацию снижением поставок по всем направлениям. Особенно это касается украинского маршрута, на котором объемы прокачки снизились наиболее кардинально.
Руководство холдинга ничуть не обеспокоено тем, что температура в ЕС растет и по прогнозам поднимется до весеннего уровня. Все потому, что в качестве монополиста, «Газпром» всегда может найти иные рынки сбыта. Вкупе с хорошо сложившейся конъюнктурой (пустые газовые хранилища и понимание Европой необходимости в мощностях СП-2), компанию ждет обеспеченный спрос летом и осенью.
Есть еще одно обстоятельство, что позволяет холдингу смотреть в перспективу с нескрываемым оптимизмом, даже при возрастающей температуре в Европе, являющейся премиальным рынком для «Газпрома».
«Национальное достояние» остается дома
На данный момент для «Газпрома» все складывается как нельзя лучше. После провальной второй половины 2020, начало этого года выдалось на редкость удачным. К примеру, нынешнее потепление не скажется на показателях отгруженного сырья, так как холдинг с потеплением в ЕС тут же «переключился» на Сибирь, Урал и Поволжье, где в эти дни установилась крайне морозная погода и внутренний спрос на газ вырос очень сильно.
Общую головокружительную картину от успехов портит лишь тот факт, что оставляя «национальное достояние» дома, в пределах РФ, «Газпром» все равно вынужден отдавать весьма приличную сумму Украине за несуществующий транзит.
Так, настоящий антирекорд по прокачке был зафиксирован 20 февраля, когда транзитом через Украину было прокачано всего лишь 67 млн кубометров газа. Что почти в два раза меньше законтрактованных по договору обязательных объемов ежедневной нормы. Конечно, это минимум, взятый сам по себе, в другие дни транзит был выше. Но тенденция к снижению очевидная. В результате «Газпром» отдает деньги Киеву, переплачивая буквально за «воздух в трубе», нивелируя тем самым все достижения на экспортном и внутреннем рынках.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...