Россия хитрее: она отстаёт в «зелёной» энергетике, но сохраняет выгоду
В странах Запада тренд на развитие «зеленых» технологий затмил собой все, даже здравый смысл. Практически все ведущие европейские державы хотят отказаться от автомобилей с ДВС уже к 2030 году, а президент США Джо Байден полностью сконцентрировался на возобновляемых источниках энергии (ВИЭ), оставив нефтянку страны без поддержки в сложный для нее период. На Западе считают, что вскоре углеводороды станут не нужны, ведь страны перейдут на чистую энергию.
Издание Bloomberg отмечает, что среди великих держав Россия больше всего потеряет в случае отказа от ископаемых источников энергии, но при этом Москва не торопиться развивать ВИЭ.
Западные страны не только пытаются перейти на ВИЭ, но и считают рынок ископаемых углеводородов практически умирающим. В издании Bloomberg отмечают, что Россия, которая сосредоточила свою экономику на экспорте природного газа и нефти, вскоре может понести огромные потери.
– отмечают в Bloomberg.
Но как бы этого не хотелось защитникам экологии, потребление природного газа не снизится настолько, чтобы ощутимо ударить по бюджету России. Нефть тоже продолжают покупать, в том числе в и западных странах. Даже в коронакризисный год потребление «черного золота» снизилось незначительно – со 101 млн баррелей в сутки в 2019 году до 85 млн баррелей в сутки во втором квартале 2020 года.
Bloomberg говорит о том, что РФ отстает в глобальной гонке по наращиванию «зелёной» энергетики. Но Москва и не пытается поддержать этот мейнстрим, поскольку он часто наносит ущерб экономике. Например, в Германии, которая занимает третье место в мире, после США и Китая, по развитию ветроэнергетики, самые высокие тарифы на отопление и электричество в Европе.
Россия поступает намного хитрее. Осенью 2020 года глава правительства Михаил Мишустин утвердил стратегию по развитию водородной энергетики. Конечно, ее реализация займет больше времени, чем внедрение ВИЭ-проектов, которые уже действуют в Европе и США. Но в отличие от них, водородная стратегия России имеет коммерческую выгоду, причем не только для компаний, которые будут этим заниматься, но и для экономики государства в целом.
В России много газа и большое количество атомных электростанций. Именно поэтому в стратегии по развитию водородной энергетики участвуют «Газпром» и «Росатом», которые со временем должны начать производство голубого и желтого водорода. Этот энергоноситель будет иметь спрос, в том числе и в странах Запада.
В итоге Россия, хоть и отстает в «зеленой» энергетике, но сохраняет финансовую выгоду. Москва будет наращивать добычу чистой энергии за счет ресурсов, которые у нее уже есть, сохраняя присутствие на мировом энергетическом рынке. А ЕС и США тратят баснословные деньги на ветряки и солнечные панели, которые поднимают тарифы на коммунальные услуги и способствуют удорожанию продукции тяжелой промышленности.
Издание Bloomberg отмечает, что среди великих держав Россия больше всего потеряет в случае отказа от ископаемых источников энергии, но при этом Москва не торопиться развивать ВИЭ.
«Бесперспективный» рынок углеводородов
Западные страны не только пытаются перейти на ВИЭ, но и считают рынок ископаемых углеводородов практически умирающим. В издании Bloomberg отмечают, что Россия, которая сосредоточила свою экономику на экспорте природного газа и нефти, вскоре может понести огромные потери.
Были построены газопроводы в Китай, Турцию и Германию, что поставило геополитическое и экономическое будущее страны в зависимость от «голубого топлива»
– отмечают в Bloomberg.
Но как бы этого не хотелось защитникам экологии, потребление природного газа не снизится настолько, чтобы ощутимо ударить по бюджету России. Нефть тоже продолжают покупать, в том числе в и западных странах. Даже в коронакризисный год потребление «черного золота» снизилось незначительно – со 101 млн баррелей в сутки в 2019 году до 85 млн баррелей в сутки во втором квартале 2020 года.
Россия поступает хитрее
Bloomberg говорит о том, что РФ отстает в глобальной гонке по наращиванию «зелёной» энергетики. Но Москва и не пытается поддержать этот мейнстрим, поскольку он часто наносит ущерб экономике. Например, в Германии, которая занимает третье место в мире, после США и Китая, по развитию ветроэнергетики, самые высокие тарифы на отопление и электричество в Европе.
Россия поступает намного хитрее. Осенью 2020 года глава правительства Михаил Мишустин утвердил стратегию по развитию водородной энергетики. Конечно, ее реализация займет больше времени, чем внедрение ВИЭ-проектов, которые уже действуют в Европе и США. Но в отличие от них, водородная стратегия России имеет коммерческую выгоду, причем не только для компаний, которые будут этим заниматься, но и для экономики государства в целом.
В России много газа и большое количество атомных электростанций. Именно поэтому в стратегии по развитию водородной энергетики участвуют «Газпром» и «Росатом», которые со временем должны начать производство голубого и желтого водорода. Этот энергоноситель будет иметь спрос, в том числе и в странах Запада.
В итоге Россия, хоть и отстает в «зеленой» энергетике, но сохраняет финансовую выгоду. Москва будет наращивать добычу чистой энергии за счет ресурсов, которые у нее уже есть, сохраняя присутствие на мировом энергетическом рынке. А ЕС и США тратят баснословные деньги на ветряки и солнечные панели, которые поднимают тарифы на коммунальные услуги и способствуют удорожанию продукции тяжелой промышленности.
- Илья Круглей
- pixabay.com, gazprom-neft.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...