Композитные материалы в России повысят конкурентоспособность
Завод ГК «Ламплекс Композит», резидент воронежского ОЭЗ «Центр», освоил выпуск технического ламината и фольгированных диэлектриков. Высокое качество продукции достигается благодаря использованию современного европейского оборудования. Отечественное производство навяжет серьезную конкуренцию зарубежным производителям.
Предприятие использует наиболее продвинутые зарубежные наработки и инновации, за счет чего удается достичь соответствия выпускаемой продукции самым высоким требованиям и стандартам, принятым во всем мире.
Конвейер и производственная линия получены заводом по лицензии на производство в России сроком на 20 лет. Предоставлено оборудование немецкой компанией Aerospace Composites GMBH.
Валовый размер инвестиций в проект составил более 5 млрд рублей. На полную мощность производственный цикл выйдет ориентировочно через два года, в 2023.
Наиболее передовые инновационные технологии, которые применяет резидент воронежской ОЭЗ, позволяют говорить о современном конкурентном производстве в России, а также о том, что средства инвесторов были вложены в будущее.
Появление отечественного производства широкого спектра композитов позволит ускорить процесс импортозамещения в химической промышленности России. Продукция компании ориентирована почти на все отрасли российской промышленности. Это и радиоэлектроника, электротехника, ракетно-космическая сфера, авиационное производство, оборонный комплекс и машиностроение.
Учитывая столь невероятно широкий спектр применения продукции, ее востребованность не только на российском, но и зарубежных рынках композитных материалов, отечественная продукция воронежского завода создаст серьезную конкуренцию для импортных материалов (из США и Юго-Восточной Азии), что в свою очередь, заставит «вырасти» качество производимой продукции, чтобы достичь поставленной амбициозной цели.
На базе завода создан НТЦ с лабораторией по созданию собственных новых технологий, а также налаживаются связи с российской сырьевой базой.
Для России собственное развитие производства композитных материалов носит крайне важный характер. Есть целые отрасли, в которых в современных условиях без композитов просто не обойтись. Это авиа- и кораблестроение, сфера космоса. Если Россия выйдет на высокий уровень производства качественных композитов, то это позволит обеспечить не только внутренние потребности, но и в большем объёме выйти с высокотехнологичной продукцией на внешние рынки. Композиты необходимы, в том числе, для создания новейших средств гражданской и военной авиации. Без них не обошлось строительство истребителей пятого поколения Су-57 и пассажирского самолёта МС-21.
Инвестиции в будущее
Предприятие использует наиболее продвинутые зарубежные наработки и инновации, за счет чего удается достичь соответствия выпускаемой продукции самым высоким требованиям и стандартам, принятым во всем мире.
Конвейер и производственная линия получены заводом по лицензии на производство в России сроком на 20 лет. Предоставлено оборудование немецкой компанией Aerospace Composites GMBH.
Валовый размер инвестиций в проект составил более 5 млрд рублей. На полную мощность производственный цикл выйдет ориентировочно через два года, в 2023.
Наиболее передовые инновационные технологии, которые применяет резидент воронежской ОЭЗ, позволяют говорить о современном конкурентном производстве в России, а также о том, что средства инвесторов были вложены в будущее.
Рост конкурентоспособности
Появление отечественного производства широкого спектра композитов позволит ускорить процесс импортозамещения в химической промышленности России. Продукция компании ориентирована почти на все отрасли российской промышленности. Это и радиоэлектроника, электротехника, ракетно-космическая сфера, авиационное производство, оборонный комплекс и машиностроение.
Учитывая столь невероятно широкий спектр применения продукции, ее востребованность не только на российском, но и зарубежных рынках композитных материалов, отечественная продукция воронежского завода создаст серьезную конкуренцию для импортных материалов (из США и Юго-Восточной Азии), что в свою очередь, заставит «вырасти» качество производимой продукции, чтобы достичь поставленной амбициозной цели.
На базе завода создан НТЦ с лабораторией по созданию собственных новых технологий, а также налаживаются связи с российской сырьевой базой.
Для России собственное развитие производства композитных материалов носит крайне важный характер. Есть целые отрасли, в которых в современных условиях без композитов просто не обойтись. Это авиа- и кораблестроение, сфера космоса. Если Россия выйдет на высокий уровень производства качественных композитов, то это позволит обеспечить не только внутренние потребности, но и в большем объёме выйти с высокотехнологичной продукцией на внешние рынки. Композиты необходимы, в том числе, для создания новейших средств гражданской и военной авиации. Без них не обошлось строительство истребителей пятого поколения Су-57 и пассажирского самолёта МС-21.
- Николай Грицай
- lamplex.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...