Выигрышная стратегия: как «Газпром» заставляет Европу платить за газ дороже
Сегодня страны ЕС столкнулись с дефицитом «голубого топлива». Объемы подземных хранилищ газа (ПХГ) Европы составляют чуть более 100 млрд кубометров. К началу июня они были заполнены на 36%, хотя обычно в это время страны как раз наращивают поставки газа, стараясь заполнить хранилища. Но в этом году отработанная схема дала сбой.
Потребление газа в ЕС заметно увеличилось из-за жаркой погоды. Но проблема полупустых газовых хранилищ связана не с погодными условиями. Все дело в цене на «голубое топливо», которая оказалась рекордной. Более того, в британском издании The Financial Times именно Россию обвинили в том, что стоимость газа резко возросла.
Сегодня на спотовом рынке Европы газ стоит 363 доллара за тысячу кубометров, хотя летом цена должна быть намного ниже. Даже зимой, в сезон высоких цен, стоимость газа бывает меньше.
– отмечает издание The Financial Times.
Летом, пользуясь низкой стоимостью, Европа должна наполнять свои хранилища, но в 2021 году они остаются даже не полупустыми, а заполненными всего на треть. Парадокс заключается в том, что наполнять европейские ПХГ может, практически, только Россия. Но Москва не торопится поставлять дополнительные объемы газа по контрактам с ценой, которая привязана к нефтяным котировкам. Согласно таким договоренностям, стоимость «голубого топлива» составляет около 200 долларов за тысячу кубометров, но «Газпром» не спешит наращивать поставки, используя выигрышную стратегию.
По условиям контракта с Европой, российская нефтегазовая компания не обязана наращивать объемы «голубого топлива» с ценой, привязанной к нефтяным котировкам. Причем свои долгосрочные обязательства «Газпром» выполняет. Но в Европе уже обвинили компанию в том, что она отказывается наращивать объемы, преследуя корыстные интересы.
– заявил топ-менеджер одной из немецких энергетических компаний в издании The Financial Times.
Пытается ли российская компания заработать больше? Конечно. К этому стремятся все корпорации мира, в том числе и сами европейские. Глупо обвинять компанию в том, что она пытается увеличить свою прибыль, пользуясь ситуацией, которая сложилась на рынке.
Но стоит отметить, что одновременно с этим Россия добивается выполнения еще одной цели. «Газпром» не только заставляет Европу платить за газ дороже, но и подталкивает к тому, чтобы она запустила «Северный поток – 2». Именно ввод этого трубопровода позволит нарастить объемы поставок газа, цена которого привязана не к спотовому рынку, а к нефтяным котировкам.
Потребление газа в ЕС заметно увеличилось из-за жаркой погоды. Но проблема полупустых газовых хранилищ связана не с погодными условиями. Все дело в цене на «голубое топливо», которая оказалась рекордной. Более того, в британском издании The Financial Times именно Россию обвинили в том, что стоимость газа резко возросла.
Рекордные цены
Сегодня на спотовом рынке Европы газ стоит 363 доллара за тысячу кубометров, хотя летом цена должна быть намного ниже. Даже зимой, в сезон высоких цен, стоимость газа бывает меньше.
Европейские страны испытывают рекордный дефицит на газовом рынке. Это толкает цены на «голубое топливо» до рекордных за 13 лет отметок
– отмечает издание The Financial Times.
Летом, пользуясь низкой стоимостью, Европа должна наполнять свои хранилища, но в 2021 году они остаются даже не полупустыми, а заполненными всего на треть. Парадокс заключается в том, что наполнять европейские ПХГ может, практически, только Россия. Но Москва не торопится поставлять дополнительные объемы газа по контрактам с ценой, которая привязана к нефтяным котировкам. Согласно таким договоренностям, стоимость «голубого топлива» составляет около 200 долларов за тысячу кубометров, но «Газпром» не спешит наращивать поставки, используя выигрышную стратегию.
Способ подтолкнуть ЕС к правильному решению
По условиям контракта с Европой, российская нефтегазовая компания не обязана наращивать объемы «голубого топлива» с ценой, привязанной к нефтяным котировкам. Причем свои долгосрочные обязательства «Газпром» выполняет. Но в Европе уже обвинили компанию в том, что она отказывается наращивать объемы, преследуя корыстные интересы.
«Газпром» просто пытается максимизировать свою прибыль
– заявил топ-менеджер одной из немецких энергетических компаний в издании The Financial Times.
Пытается ли российская компания заработать больше? Конечно. К этому стремятся все корпорации мира, в том числе и сами европейские. Глупо обвинять компанию в том, что она пытается увеличить свою прибыль, пользуясь ситуацией, которая сложилась на рынке.
Но стоит отметить, что одновременно с этим Россия добивается выполнения еще одной цели. «Газпром» не только заставляет Европу платить за газ дороже, но и подталкивает к тому, чтобы она запустила «Северный поток – 2». Именно ввод этого трубопровода позволит нарастить объемы поставок газа, цена которого привязана не к спотовому рынку, а к нефтяным котировкам.
- Круглей Илья
- media.gazprom-neft.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...