«Газпрому» не удается воспользоваться собственной сырьевой ловушкой для ЕС
Ситуация с ценами на газ в Европе, а также с заполнением ПХГ, остается не просто кризисной, а уже движется к границе катастрофы. Без сомнения, в эту ловушку Европа угодила не сама по себе, а с легкой подачи руководства «Газпрома», решившего немного «наказать» строптивых европейцев, отвечающих на отзывчивость российской компании в тяжелые зимние времена исключительно санкциями и противодействием важным энергетическим проектам холдинга.
К этому моменту очевидно, что игра, затеянная российской компанией, не принесла ей ощутимых политических или экономических дивидендов, а ситуация в целом выходит из-под контроля. Недовольство в Европе нарастает, а остановить развитие катастрофы «Газпром» не в силах из-за объективных препятствий. Сырьевая ловушка, которую «подогрел» холдинг (не будучи ее причиной изначально), не принесла ему ожидаемой прибыли, и теперь работает против него самого. Почему так происходит?
Стагнация в показателях деятельности началась сразу после того, как стоимость акций «Газпрома» подскочила до 277 рублей на заявлениях о завершении первой нитки магистрали «Северного потока-2». Это было почти месяц назад, и с тех пор акции удерживают планку, но рост отсутствует как таковой. Подкрепить ажиотажный рост котировок экономическими достижениями невозможно, из-за отсутствия этих самых достижений. Газ поставляется исключительно в контрактных объемах и не кубометром больше. Естественно, это не то, чего ожидали партнеры в Европе. Вначале такой педантизм был методом воздействия, теперь невозможность перевыполнить показатели прокачки стало причиной проблем.
Во-первых, на Украине, похоже, смирились с потерей транзита и, осознав это, ищут варианты «жизни после трубы», что ставит «Газпром» в неловкое положение: сначала холдинг сам отказывался увеличивать объемы прокачки через ГТС «незалежной», а теперь она сама не хочет. По крайней мере пока, так как планы «Газпрома» понятны теперь каждому. И не попытаться испортить «игру» Киев не мог. Впрочем, откровенно говоря, дополнительные несколько миллионов кубометров, предлагаемые Киевом на аукционе к нынешним объемам прокачки вряд ли спасут ЕС, а вот убытками для «Газпрома» точно обернутся из-за удорожания и без того дорого транзита через украинскую ГТС.
Во-вторых, не решена главная проблема «Северного потока-2». Буквально нависающая над ним газовая директива Европы делает все обещания российской компании наводнить газом нуждающуюся Европу после окончания постройки газопровода, ложью. В сценарий о том, что руководство ЕС в преддверии зимы и при готовности СП-2, с учетом положения с наполнением ПХГ и стоимостью топлива, отменит газовую директиву даже ради себя самой, не верит никто. Тем более, что у строящегося газопровода со сменой руководства ФРГ проблем может только прибавиться, а, значит, все заверения российской стороны о том, что «газ будет», естественно из «Северного потока-2», становятся обманом и переоценкой своих сил.
Вывод из сложившейся тяжелой ситуации довольно простой: затеяв серьезную игру, подогревая европейский сырьевой бум, руководство холдинга неосмотрительно забыло, что не один только «Газпром» диктует условия и является существенным фактором огромного европейского рынка. Перемена внешней политики компании с податливой и осторожной на жесткую прагматическую позицию, позволило добиться лишь мнимых успехов, оставшихся только строчками в новостных лентах, но в реальности воспользоваться кажущимися преимуществами «Газпрому» не удается. Похоже, что зима будет тяжелой не только для ЕС, но и для российской компании, ввязавшейся сложную «игру».
К этому моменту очевидно, что игра, затеянная российской компанией, не принесла ей ощутимых политических или экономических дивидендов, а ситуация в целом выходит из-под контроля. Недовольство в Европе нарастает, а остановить развитие катастрофы «Газпром» не в силах из-за объективных препятствий. Сырьевая ловушка, которую «подогрел» холдинг (не будучи ее причиной изначально), не принесла ему ожидаемой прибыли, и теперь работает против него самого. Почему так происходит?
Стагнация в показателях деятельности началась сразу после того, как стоимость акций «Газпрома» подскочила до 277 рублей на заявлениях о завершении первой нитки магистрали «Северного потока-2». Это было почти месяц назад, и с тех пор акции удерживают планку, но рост отсутствует как таковой. Подкрепить ажиотажный рост котировок экономическими достижениями невозможно, из-за отсутствия этих самых достижений. Газ поставляется исключительно в контрактных объемах и не кубометром больше. Естественно, это не то, чего ожидали партнеры в Европе. Вначале такой педантизм был методом воздействия, теперь невозможность перевыполнить показатели прокачки стало причиной проблем.
Во-первых, на Украине, похоже, смирились с потерей транзита и, осознав это, ищут варианты «жизни после трубы», что ставит «Газпром» в неловкое положение: сначала холдинг сам отказывался увеличивать объемы прокачки через ГТС «незалежной», а теперь она сама не хочет. По крайней мере пока, так как планы «Газпрома» понятны теперь каждому. И не попытаться испортить «игру» Киев не мог. Впрочем, откровенно говоря, дополнительные несколько миллионов кубометров, предлагаемые Киевом на аукционе к нынешним объемам прокачки вряд ли спасут ЕС, а вот убытками для «Газпрома» точно обернутся из-за удорожания и без того дорого транзита через украинскую ГТС.
Во-вторых, не решена главная проблема «Северного потока-2». Буквально нависающая над ним газовая директива Европы делает все обещания российской компании наводнить газом нуждающуюся Европу после окончания постройки газопровода, ложью. В сценарий о том, что руководство ЕС в преддверии зимы и при готовности СП-2, с учетом положения с наполнением ПХГ и стоимостью топлива, отменит газовую директиву даже ради себя самой, не верит никто. Тем более, что у строящегося газопровода со сменой руководства ФРГ проблем может только прибавиться, а, значит, все заверения российской стороны о том, что «газ будет», естественно из «Северного потока-2», становятся обманом и переоценкой своих сил.
Вывод из сложившейся тяжелой ситуации довольно простой: затеяв серьезную игру, подогревая европейский сырьевой бум, руководство холдинга неосмотрительно забыло, что не один только «Газпром» диктует условия и является существенным фактором огромного европейского рынка. Перемена внешней политики компании с податливой и осторожной на жесткую прагматическую позицию, позволило добиться лишь мнимых успехов, оставшихся только строчками в новостных лентах, но в реальности воспользоваться кажущимися преимуществами «Газпрому» не удается. Похоже, что зима будет тяжелой не только для ЕС, но и для российской компании, ввязавшейся сложную «игру».
- Николай Грицай
- nord-stream2.com; gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...