В Чехии придумали ловушку для России и «Северного потока-2»
Несмотря на тяжелейшее положение с обеспечением природным газом Европы, в ЕС все же находятся эксперты, которые по-прежнему мечтают окончательно решить «проблему» российского «Северного потока-2», положив ему конец. В этот раз очередное изощренное «рационализаторское» предложение поступило из ставшей врагом для России Чехии, причем от частного лица, Адама Черны, корреспондента, председателя Синдиката журналистов Чехии. В данном случае обозреватель придумал ловушку, которая позволит «выбить табурет» из-под российского газопровода и при этом помочь партнерам на востоке. Об этом обозреватель написал в своей колонке в издательстве iRozhlas.
По привычке, Адам Черны призывает коллективный Запад найти способ эффективно политически и экономически поддерживать Украину, чтобы та не «скатилась в яму» после окончания многолетней стройки СП-2. У чешского обозревателя даже есть определенные мысли по этому поводу.
Во-первых, для России должна быть уготована настоящая ловушка. Иными словами, нельзя останавливать стройку газопровода, наоборот, надо дать его беспрепятственно построить, что заставит Москву очень сильно вложиться в проект. К тому же, подчеркивает Черны, прекращение уже согласованного трубопровода незаконно и обернется многомиллиардными исками, основанных на праве возмещения ущерба из-за неправомерной остановки стройки. А платить должна РФ, а не европейские страны, так что этот метод отпадает.
- пишет Черны.
Во-вторых, после того, как ничего не подозревающая России закончит трубопровод, и даже введет его в действие, необходимо срочно изменить законодательство ЕС и максимально ужесточить условия его эксплуатации, что, в свою очередь, сделает его нерентабельным, затратным, превращая в обузу, а не «газовую иглу», на которую посадят Европу.
Далее автор прямо говорит, что надо воплотить в реальности то, в чем уже сейчас обвиняют Россию. Имеется в виду необходимость связать политическую повестку с чистой экономикой. То есть, проще говоря, заняться обыкновенным шантажом Москвы, так, как она хотела это делать сама (по мнению Брюсселя). Европа, как пишет Черны, должна схватить за другой конец «рычага» газопровода и диктовать условия, чтобы СП-2 не использовался против ЕС и Украины.
Подобные призывы, конечно, удивительны для жителя страны, которая может остаться без отопления уже ближайшей зимой. К мнению обозревателя прислушается, скорее всего, только руководство крайне русофобских государств ЕС, потому как остальные члены объединения больше думают о финансовой стороне вопроса и собственных экономиках, нежели строят козни против «неугодных русских».
Тем временем стоимость тысячи кубометров газа на главном европейском топливном хабе TTF превысила отметку 414 долларов впервые за восемь лет. При такой стоимости – а она не окончательная, так как кризис не разрешен до сих пор, - прагматичные, не обладающие ресурсами Азии европейцы дважды подумают, а есть ли вообще смысл заполнять ПХГ на зиму?
По привычке, Адам Черны призывает коллективный Запад найти способ эффективно политически и экономически поддерживать Украину, чтобы та не «скатилась в яму» после окончания многолетней стройки СП-2. У чешского обозревателя даже есть определенные мысли по этому поводу.
Во-первых, для России должна быть уготована настоящая ловушка. Иными словами, нельзя останавливать стройку газопровода, наоборот, надо дать его беспрепятственно построить, что заставит Москву очень сильно вложиться в проект. К тому же, подчеркивает Черны, прекращение уже согласованного трубопровода незаконно и обернется многомиллиардными исками, основанных на праве возмещения ущерба из-за неправомерной остановки стройки. А платить должна РФ, а не европейские страны, так что этот метод отпадает.
К тому же, такая позиция позволит Берлину сохранить лицо
- пишет Черны.
Во-вторых, после того, как ничего не подозревающая России закончит трубопровод, и даже введет его в действие, необходимо срочно изменить законодательство ЕС и максимально ужесточить условия его эксплуатации, что, в свою очередь, сделает его нерентабельным, затратным, превращая в обузу, а не «газовую иглу», на которую посадят Европу.
Далее автор прямо говорит, что надо воплотить в реальности то, в чем уже сейчас обвиняют Россию. Имеется в виду необходимость связать политическую повестку с чистой экономикой. То есть, проще говоря, заняться обыкновенным шантажом Москвы, так, как она хотела это делать сама (по мнению Брюсселя). Европа, как пишет Черны, должна схватить за другой конец «рычага» газопровода и диктовать условия, чтобы СП-2 не использовался против ЕС и Украины.
Подобные призывы, конечно, удивительны для жителя страны, которая может остаться без отопления уже ближайшей зимой. К мнению обозревателя прислушается, скорее всего, только руководство крайне русофобских государств ЕС, потому как остальные члены объединения больше думают о финансовой стороне вопроса и собственных экономиках, нежели строят козни против «неугодных русских».
Тем временем стоимость тысячи кубометров газа на главном европейском топливном хабе TTF превысила отметку 414 долларов впервые за восемь лет. При такой стоимости – а она не окончательная, так как кризис не разрешен до сих пор, - прагматичные, не обладающие ресурсами Азии европейцы дважды подумают, а есть ли вообще смысл заполнять ПХГ на зиму?
- Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...