В ФРГ придумали, как Польше смириться с «Северным потоком-2»
Варшава до сих пор не может смириться с тем, что российский газопровод не просто достроят, но еще и введут в эксплуатацию. Для Польши это настоящая трагедия, причем не только политическая, но и экономическая. Сначала Варшава требовала от Германии не достраивать проект, сейчас требует не запускать «Северный поток-2».
Впрочем, как отмечает немецкое издание Der Spiegel, Польша находится не в том положении, чтобы выставлять ФРГ ультиматумы. Во время своего визита в Варшаву министр иностранных дел Германии Хайко Маас не только не поддался на уговоры польского правительства, но и придумал оригинальный способ защитить «Северный поток-2».
Польша считает российский газопровод воплощением зла и диктата, продолжая настаивать на том, что именно благодаря СП-2, РФ сможет получить контроль над Европой. Впрочем, реальный причины такой нелюбви к этому проекту намного прозаичнее – если «Северный поток – 2» запустят, Польша станет не нужна как транзитер газа. Варшаве придется покупать «голубое топливо» уже у Германии, причем по достаточно высокой цене.
Убеждая польские власти перестать саботировать проект, Хайко Маас тоже сделал упор на экономику, но весьма своеобразным образом.
– сообщает немецкое издание, давая понять, что Германия желает, чтобы Польша смирилась с газопроводом.
Маас сразу обозначил, что тоже не любит Россию. Но если эту страну изолировать, она начнет еще теснее сотрудничать с Китаем и станет жить лучше Европы. МИД ФРГ намекает, что если Польша продолжит текущую политику, то поможет создать самую большую и, возможно, самую успешную зону общего рынка.
Стоит признать, что стратегия изначально очень правильная. Вся политика Польши направлена именно на то, чтобы устроить как можно больше неприятностей для России. Впрочем, вряд ли такая реверсивная психология со стороны немецкого чиновника сработает.
Польша не прекратит вставлять «палки в колеса» России, пусть даже это может поссорить ее с Германией или пойти на пользу самой Москве. И дело не только в экономической заинтересованности. Противостояние с РФ превратилось для Варшавы в самоцель.
Читатели немецкого издания выразили недовольство тем, что ФРГ продолжает потакать капризам Польши, хотя разногласий у Берлина с Варшавой намного больше, чем с Москвой.
– уличили польское правительство в двуличии читатели Der Spiegel.
Также многие задаются вопросом, почему ФРГ должна платить за транзит газа через Украину, учитывая, что Германия каждый год отдает миллиарды долларов в эту коррумпированную страну.
Сегодня уже всем понятно, что «Северный поток-2» будет запущен, несмотря на все протесты русофобов. Уговоры Мааса в Варшаве – не более чем способ «подсластить пилюлю». Польше в любом случае придется смириться с тем, что СП-2 введут в эксплуатацию, и начать подсчитывать убытки.
Впрочем, как отмечает немецкое издание Der Spiegel, Польша находится не в том положении, чтобы выставлять ФРГ ультиматумы. Во время своего визита в Варшаву министр иностранных дел Германии Хайко Маас не только не поддался на уговоры польского правительства, но и придумал оригинальный способ защитить «Северный поток-2».
Чем грозит изоляция России?
Польша считает российский газопровод воплощением зла и диктата, продолжая настаивать на том, что именно благодаря СП-2, РФ сможет получить контроль над Европой. Впрочем, реальный причины такой нелюбви к этому проекту намного прозаичнее – если «Северный поток – 2» запустят, Польша станет не нужна как транзитер газа. Варшаве придется покупать «голубое топливо» уже у Германии, причем по достаточно высокой цене.
Убеждая польские власти перестать саботировать проект, Хайко Маас тоже сделал упор на экономику, но весьма своеобразным образом.
МИД ФРГ отметил, что если мы одновременно изолируем Россию и Китай, то подтолкнем эти две страны друг к другу
– сообщает немецкое издание, давая понять, что Германия желает, чтобы Польша смирилась с газопроводом.
Маас сразу обозначил, что тоже не любит Россию. Но если эту страну изолировать, она начнет еще теснее сотрудничать с Китаем и станет жить лучше Европы. МИД ФРГ намекает, что если Польша продолжит текущую политику, то поможет создать самую большую и, возможно, самую успешную зону общего рынка.
Стоит признать, что стратегия изначально очень правильная. Вся политика Польши направлена именно на то, чтобы устроить как можно больше неприятностей для России. Впрочем, вряд ли такая реверсивная психология со стороны немецкого чиновника сработает.
Двуличие Варшавы
Польша не прекратит вставлять «палки в колеса» России, пусть даже это может поссорить ее с Германией или пойти на пользу самой Москве. И дело не только в экономической заинтересованности. Противостояние с РФ превратилось для Варшавы в самоцель.
Читатели немецкого издания выразили недовольство тем, что ФРГ продолжает потакать капризам Польши, хотя разногласий у Берлина с Варшавой намного больше, чем с Москвой.
Польша получает газ из России, причем через газопровод, который проходит через Белоруссию. Получается, что поляки таким образом подкармливают еще и Лукашенко с его свитой
– уличили польское правительство в двуличии читатели Der Spiegel.
Также многие задаются вопросом, почему ФРГ должна платить за транзит газа через Украину, учитывая, что Германия каждый год отдает миллиарды долларов в эту коррумпированную страну.
Сегодня уже всем понятно, что «Северный поток-2» будет запущен, несмотря на все протесты русофобов. Уговоры Мааса в Варшаве – не более чем способ «подсластить пилюлю». Польше в любом случае придется смириться с тем, что СП-2 введут в эксплуатацию, и начать подсчитывать убытки.
- Круглей Илья
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...