Выходит в мировые лидеры: Россия продолжает увеличивать темпы роста в судостроении
Россия продолжает увеличивать темпы роста в судостроении и выходит в мировые лидеры в данной отрасли.
В последние годы наша страна достигла ощутимых результатов. В частности, в 2020 году объем построенных и спущенных на воду кораблей позволил России выйти на вторую строчку мирового рейтинга судостроителей. Первое место уже традиционно сохранила за собой Южная Корея.
Сегодня на долю России приходится порядка трети от общемирового суммарно объема заказов на строительство новых судов. Стоит отметить, что таких объемов строительства кораблей, как военного, так и гражданского назначения, наша страна не знала за всю свою историю.
Тем не менее количество заказов продолжает расти. На данный момент доля судостроения в ВВП страны приближается к 4%. При этом многие эксперты полагают, что именно эта отрасль может стать «локомотивом» российской экономики в ближайшие годы.
Вышеупомянутое мнение не беспочвенно, так как прямо сейчас ведется строительство второй очереди верфи «Звезда» в Приморском крае, которая станет одной из крупнейших в мире и позволит строить крупнотоннажные суда, включая танкеры, газовозы и ледоколы.
Более того, портфель «Звезды» сегодня включает около 50 заказов на строительство крупнотоннажных судов. Следовательно, одной такой верфи России будет мало.
Поэтому было принято решение строить еще один аналогичный объект в Мурманской области. Будущая Кольская верфь обеспечит работой более 15 тыс. человек. В проект планируется вложить порядка 2 млрд. долларов.
В последние годы наша страна достигла ощутимых результатов. В частности, в 2020 году объем построенных и спущенных на воду кораблей позволил России выйти на вторую строчку мирового рейтинга судостроителей. Первое место уже традиционно сохранила за собой Южная Корея.
Сегодня на долю России приходится порядка трети от общемирового суммарно объема заказов на строительство новых судов. Стоит отметить, что таких объемов строительства кораблей, как военного, так и гражданского назначения, наша страна не знала за всю свою историю.
Тем не менее количество заказов продолжает расти. На данный момент доля судостроения в ВВП страны приближается к 4%. При этом многие эксперты полагают, что именно эта отрасль может стать «локомотивом» российской экономики в ближайшие годы.
Вышеупомянутое мнение не беспочвенно, так как прямо сейчас ведется строительство второй очереди верфи «Звезда» в Приморском крае, которая станет одной из крупнейших в мире и позволит строить крупнотоннажные суда, включая танкеры, газовозы и ледоколы.
Более того, портфель «Звезды» сегодня включает около 50 заказов на строительство крупнотоннажных судов. Следовательно, одной такой верфи России будет мало.
Поэтому было принято решение строить еще один аналогичный объект в Мурманской области. Будущая Кольская верфь обеспечит работой более 15 тыс. человек. В проект планируется вложить порядка 2 млрд. долларов.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
"Товарищ с другой планеты": в РФ отреагировали на слова Новака о бензине
Русские люди отреагировали на заявление зампреда правительства Александра Новака о том, что в России достаточно топлива. Комментаторы отметили, в частности,...