«Газпром» ввязывается в СПГ-авантюру в Южной Америке
Европа в этом году, похоже, останется у «разбитого газового корыта», так как более богатые регионы мира, причем не только нуждающиеся, но и могущие оплатить свою нужду, перехватывают у нее почти все поставки СПГ сырья. В данном случае речь идет уже не только об Азии, но и Латинской Америке, где цены на газ стабильно растут. В частности, бразильская гидрогенерация из-за засушливого лета резко просела по показателям выработки, поэтому страна остро нуждается в поставках газа, и, получая его большими партиями из США, тем самым невольно поднимает его стоимость.
Из-за этой тенденции Европа окончательно лишилась американского СПГ на долгое время, так как североамериканским поставщикам невероятно выгодно продавать газ в Бразилию, которая находится «под боком». Причем поставлять газ в Южную Америку оказалось даже выгоднее, чем в Азию из-за маленького «транспортного плеча».
А тем временем поставки сжиженного топлива в ЕС сократились более, чем в два раза, так как американские сланцевики работают буквально стахановскими темпами и насыщают Азию и Латинскую Америку. Только одна Бразилия за первые два месяца лета импортировала дополнительно почти 2 миллиарда кубометров СПГ, приняв 21 танкер-газовоз.
Такое положение дел не оставило равнодушным и российский «Газпром», который давно вынашивает планы по открытию для своего сырья рынка Латинской Америки, и даже завёл там свое представительство. СПГ-революция на рынке Южной Америки взбудоражила фантазию функционеров и они решили потягаться с экспортерами из США и Ближнего Востока. Но на самом деле даже теоретически затея «Газпрома» выглядит как авантюра, так как компания участвует только в одном отечественном проекте по сжижению «Сахалин-2», продукт которого уже законтрактован в Азии.
На иностранные «дальние» рынки российский холдинг поставляет «чужое» перепроданное сырье. По словам главы представительства «Газпрома» в Бразилии, компания рассчитывает на долгосрочные (15 и более лет) контракты на поставку сырья, поскольку только они обеспечат прибыль и доходы. Это и так очевидно, потому что со спотовыми и краткосрочными контрактами конкурентов «Газпром» совершенно не сможет тягаться. Поэтому в целом, затея компании ввязаться в ценовое ралли сомнительная, учитывая расстояние между точкой добычи и поставки (если учитывать не перепродажу, а именно получение прибыли с производства), то ее реализация ставится под условие многих «если».
Из-за этой тенденции Европа окончательно лишилась американского СПГ на долгое время, так как североамериканским поставщикам невероятно выгодно продавать газ в Бразилию, которая находится «под боком». Причем поставлять газ в Южную Америку оказалось даже выгоднее, чем в Азию из-за маленького «транспортного плеча».
А тем временем поставки сжиженного топлива в ЕС сократились более, чем в два раза, так как американские сланцевики работают буквально стахановскими темпами и насыщают Азию и Латинскую Америку. Только одна Бразилия за первые два месяца лета импортировала дополнительно почти 2 миллиарда кубометров СПГ, приняв 21 танкер-газовоз.
Такое положение дел не оставило равнодушным и российский «Газпром», который давно вынашивает планы по открытию для своего сырья рынка Латинской Америки, и даже завёл там свое представительство. СПГ-революция на рынке Южной Америки взбудоражила фантазию функционеров и они решили потягаться с экспортерами из США и Ближнего Востока. Но на самом деле даже теоретически затея «Газпрома» выглядит как авантюра, так как компания участвует только в одном отечественном проекте по сжижению «Сахалин-2», продукт которого уже законтрактован в Азии.
На иностранные «дальние» рынки российский холдинг поставляет «чужое» перепроданное сырье. По словам главы представительства «Газпрома» в Бразилии, компания рассчитывает на долгосрочные (15 и более лет) контракты на поставку сырья, поскольку только они обеспечат прибыль и доходы. Это и так очевидно, потому что со спотовыми и краткосрочными контрактами конкурентов «Газпром» совершенно не сможет тягаться. Поэтому в целом, затея компании ввязаться в ценовое ралли сомнительная, учитывая расстояние между точкой добычи и поставки (если учитывать не перепродажу, а именно получение прибыли с производства), то ее реализация ставится под условие многих «если».
- Николай Грицай
- marinetraffic.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Пенсии исчезли, фонды рухнули: полмиллиона россиян остались без накоплений
Следствие вменило фигурантам дела о хищении пенсионных накоплений создание ОПС. Ущерб оценивается в 9,64 млрд рублей...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Пенсии, школы и больницы под нож: Петербург готовит шокирующий секвестр
Смольный готовит масштабную корректировку бюджета. Под сокращение попали школы, поликлиники, пенсии и благоустройство...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...
Два самолёта — не 90: Где возьмут тысячи комплектующих для МС-21?
От «летает» до «массово производится» — дистанция огромного размера, но в Иркутске обещают ее одолеть быстрее «Боинга» и «Эрбаса»...
Кому мешают донбасские терриконы?
Сотни терриконов, расположенных по всей территории региона, стали главными символами Донбасса. Им посвящают песни и стихотворения – строки одного из них,...
Конец скидочного рая: маркетплейсы в РФ потеряли право жать цены вниз
Привычные тотальные распродажи оказываются под реальной угрозой: маркетплейсы лишили права давать автоматические скидки...
Газ по 2000 долларов? На Европу уже повеяло лютым холодом
Два-три энергетических кризиса, и возникнут предпосылки для восстановления экономических связей с Россией...
Назад в 90-е: россияне бросились скупать легендарные японские автомобили
ЭПока рынок заполняют новые бренды, россияне всё чаще покупают культовые машины 80-х и 90-х годов. Причины удивляют...
Система ЖКХ против потребителей: люди могут потерять последнее
Платить должен тот, кто получает прибыль...