На Западе раскрыта схема, как бизнес обманом получает миллиарды под водородные проекты
На Западе растет осознание того, что внедрение ВИЭ, в том числе водородных технологий, влечет огромные убытки, несовместимые с поступательным развитием мировых экономик. Однако обеспокоенность глобальными экологическими катастрофами заставляет правительства по всему миру закрывать глаза на риски и выделять колоссальные суммы даже на сомнительные проекты, далекие от благородных целей по декарбонизации энергетической сферы.
Несколько таких схем разоблачает финансовый эксперт специализированного ресурса OilPrice.com Фелисити Брэдсток, опубликовавшая расследование на сайте портала.
Так, по ее словам, основанным на отчетах нескольких известных в Великобритании компаний, нефтяные предприятия страны увеличивают стоимость проектов по производству так называемого «голубого» водорода, а также завышают полезность всей затеи для декарбонизации экономики. Это делается, чтобы получить дополнительное финансирование на «постройку новых заводов», разумеется, водородных.
К сожалению, правительство с охотой идет навстречу даже откровенным мошенническим проектам, поддерживая реализацию идеи выработки как голубого, так и зеленого водорода. Предполагается, что до конца десятилетия будет выделено в виде инвестиций в развивающуюся отрасль до 4 миллиардов фунтов стерлингов, создано 9 тысяч рабочих мест. Зная об этом стремлении, частные инициативы злоупотребляют доверием, полагает эксперт.
И теперь со стороны крупных игроков нефтяного бизнеса идет борьба за эти субсидии через еще больший «подогрев» интереса к новой отрасли экономики, естественно, без реального желания что-либо менять к лучшему. Схема «голубой водородной лжи», как выражается эксперт, довольна проста: отраслевые министры заверяются представителями этих компаний в том, что если уже сейчас будут выделены суммы, полученные от правительства миллиарды позволят создать готовые работающие комплексы к 2027 году или даже к 2028 году (сроки разнятся лишь по «смелости» ложных обещаний). К таким компаниям относится British Petroleum и Equinor. Тут уместно отдельно указать, что с подобными заявлениями выступает также местное издание The Guardian, поднимающее тему спекуляций и наживы на экологических проблемах.
Резюмируя, эксперт утверждает, что необходимо более тщательно отбирать субъектов, которым выделяются государственные субвенции из бюджета на развитие действительно важной отрасли будущего. Потому что нефтяные компании в любом случае будут антагонистами чистой энергетики. Что и доказывает практика: при декларировании стремления к декарбонизации, крупные игроки все равно ставки делают на добычу и переработку, вмешиваясь в растущую сферу, лишь бы только сохранить лидерство.
Несколько таких схем разоблачает финансовый эксперт специализированного ресурса OilPrice.com Фелисити Брэдсток, опубликовавшая расследование на сайте портала.
Так, по ее словам, основанным на отчетах нескольких известных в Великобритании компаний, нефтяные предприятия страны увеличивают стоимость проектов по производству так называемого «голубого» водорода, а также завышают полезность всей затеи для декарбонизации экономики. Это делается, чтобы получить дополнительное финансирование на «постройку новых заводов», разумеется, водородных.
К сожалению, правительство с охотой идет навстречу даже откровенным мошенническим проектам, поддерживая реализацию идеи выработки как голубого, так и зеленого водорода. Предполагается, что до конца десятилетия будет выделено в виде инвестиций в развивающуюся отрасль до 4 миллиардов фунтов стерлингов, создано 9 тысяч рабочих мест. Зная об этом стремлении, частные инициативы злоупотребляют доверием, полагает эксперт.
И теперь со стороны крупных игроков нефтяного бизнеса идет борьба за эти субсидии через еще больший «подогрев» интереса к новой отрасли экономики, естественно, без реального желания что-либо менять к лучшему. Схема «голубой водородной лжи», как выражается эксперт, довольна проста: отраслевые министры заверяются представителями этих компаний в том, что если уже сейчас будут выделены суммы, полученные от правительства миллиарды позволят создать готовые работающие комплексы к 2027 году или даже к 2028 году (сроки разнятся лишь по «смелости» ложных обещаний). К таким компаниям относится British Petroleum и Equinor. Тут уместно отдельно указать, что с подобными заявлениями выступает также местное издание The Guardian, поднимающее тему спекуляций и наживы на экологических проблемах.
Резюмируя, эксперт утверждает, что необходимо более тщательно отбирать субъектов, которым выделяются государственные субвенции из бюджета на развитие действительно важной отрасли будущего. Потому что нефтяные компании в любом случае будут антагонистами чистой энергетики. Что и доказывает практика: при декларировании стремления к декарбонизации, крупные игроки все равно ставки делают на добычу и переработку, вмешиваясь в растущую сферу, лишь бы только сохранить лидерство.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Бюрократический ад: эксперты рассказали, почему в России горят НПЗ и склады
Склады горят, НПЗ уничтожаются, а чиновники предлагают бизнесу пройти бюрократический квест с генералами, радарами и прокуратурой...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...