Тарифы на металл в США - политически невыгодно, экономически сомнительно
Задача, стоящая перед Джо Байденом, оказалась не из простых. Ведь для того, чтобы исправить ситуацию, сложившуюся в металлургической отрасли США вследствие введения ограничительных тарифов на экспорт стали и алюминия, наверняка придется прибегнуть к принятию непопулярных решений. В первую очередь, ему предстоит ликвидировать противоречия внутри самой страны. Принятое в 2018 году решение, возможно, как то и было заявлено Дональдом Трампом, в какой-то мере и соответствовало интересам безопасности США, но вот его экономический эффект оказался двояким.
После введения тарифов в действие экспортные поставки стали и алюминия из Европы на территорию Соединенных Штатов значительно сократились. Если в 2018 году эта цифра составляла 3 миллиона тонн, то к 2020 году она сократилась до 1,5 миллиона тонн. Это в значительной мере поспособствовало наращиванию внутреннего производства металлургической продукции, серьезно увеличив доход сталелитейных компаний.
Тем не менее, производители, нуждающиеся в металлургической продукции, оказались в достаточно плачевном положении, вынужденно покупая сырье по существенно «подросшим» тарифам и не имея особого выбора поставщиков. С учетом того, что численность «сталеваров» (около 137 тысяч человек), намного меньше числа рабочих занятых в компаниях-потребителях металлов (6,5 миллионов рабочих) недовольство, вызванное таким сомнительным экономическим эффектом, вполне закономерно.
Согласно исследованиям Института международной экономики Петерсона, новшества в виде тарифов на сталь, ощутимо «ударили» по благосостоянию потребителей, ведь создание или сохранение рабочих мест данной отрасли обходится им не менее чем 900 тысяч долларов в год. Сделать выбор, и принять чью-либо сторону Байдену непросто, поскольку он в любом случае может потерять часть электората.
С другой стороны, президент США упорно пытается нивелировать сложности, возникшие в отношениях между Соединенными Штатами и Европой в результате введения тарифов. Ответные меры, на которые была вынуждена пойти Европа, также установившая свои пошлины на целый ряд американских товаров, с экономической точки зрения были невыгодны обеим сторонам.
В последнее время представители Евросоюза проявляют все большую настойчивость, пытаясь вернуть себе утраченный ими американский рынок сбыта металлургической продукции. Главе Белого дома открыто дается понять, что Европа более не намерена терпеть сложившуюся в данной отрасли ситуацию, и готова вводить против США новые ответные пошлины и тарифы.
Сгладить ситуацию удалось в нынешнем году с помощью переговоров, последовавших сразу за визитом Джо Байдена в Брюссель. Между сторонами были достигнуты договоренности о начале совместной работы, направленной на разрешение торгового конфликта. Предположительно 1 ноября нынешнего года сделка должна быть заключена и все точки над i расставлены. Тем более, что Европа уже сейчас готова к поставкам горячекатаного проката в США.
Переговоры между США и Европой по отмене «стальных тарифов», в свою очередь, вызвали мгновенную реакцию со стороны представителей американских профсоюзов, объединений и ассоциаций сталелитейной промышленности, отправивших в Белый дом письмо со своим видением ситуации.
В числе прочего «сталевары» высказали недовольство планами Байдена реанимировать поставки стали из Европы, мотивируя это тем, что подобное решение подорвет промышленность Соединенных Штатов, и оставит тысячи людей без работы, поскольку существование металлургических заводов в ряде штатов окажется под угрозой.
Представители Американского института чугуна и стали вкупе с Ассоциацией производителей стали, невзирая на то, что старые «стальные» тарифы еще никто не отменил, предлагают в случае возобновления импорта из Европы ввести новые «строгие эффективные тарифы». Более того, президент США получил недвусмысленный намек, что последствия его действий будут носить негативный эффект - как экономический, так и политический. Судя по всему, нынешнему главе государства для решения «стальных проблем» понадобятся воистину стальные нервы, ведь тарифы на металл и политически невыгодны, и экономически сомнительны.
После введения тарифов в действие экспортные поставки стали и алюминия из Европы на территорию Соединенных Штатов значительно сократились. Если в 2018 году эта цифра составляла 3 миллиона тонн, то к 2020 году она сократилась до 1,5 миллиона тонн. Это в значительной мере поспособствовало наращиванию внутреннего производства металлургической продукции, серьезно увеличив доход сталелитейных компаний.
Тем не менее, производители, нуждающиеся в металлургической продукции, оказались в достаточно плачевном положении, вынужденно покупая сырье по существенно «подросшим» тарифам и не имея особого выбора поставщиков. С учетом того, что численность «сталеваров» (около 137 тысяч человек), намного меньше числа рабочих занятых в компаниях-потребителях металлов (6,5 миллионов рабочих) недовольство, вызванное таким сомнительным экономическим эффектом, вполне закономерно.
Согласно исследованиям Института международной экономики Петерсона, новшества в виде тарифов на сталь, ощутимо «ударили» по благосостоянию потребителей, ведь создание или сохранение рабочих мест данной отрасли обходится им не менее чем 900 тысяч долларов в год. Сделать выбор, и принять чью-либо сторону Байдену непросто, поскольку он в любом случае может потерять часть электората.
С другой стороны, президент США упорно пытается нивелировать сложности, возникшие в отношениях между Соединенными Штатами и Европой в результате введения тарифов. Ответные меры, на которые была вынуждена пойти Европа, также установившая свои пошлины на целый ряд американских товаров, с экономической точки зрения были невыгодны обеим сторонам.
В последнее время представители Евросоюза проявляют все большую настойчивость, пытаясь вернуть себе утраченный ими американский рынок сбыта металлургической продукции. Главе Белого дома открыто дается понять, что Европа более не намерена терпеть сложившуюся в данной отрасли ситуацию, и готова вводить против США новые ответные пошлины и тарифы.
Сгладить ситуацию удалось в нынешнем году с помощью переговоров, последовавших сразу за визитом Джо Байдена в Брюссель. Между сторонами были достигнуты договоренности о начале совместной работы, направленной на разрешение торгового конфликта. Предположительно 1 ноября нынешнего года сделка должна быть заключена и все точки над i расставлены. Тем более, что Европа уже сейчас готова к поставкам горячекатаного проката в США.
Переговоры между США и Европой по отмене «стальных тарифов», в свою очередь, вызвали мгновенную реакцию со стороны представителей американских профсоюзов, объединений и ассоциаций сталелитейной промышленности, отправивших в Белый дом письмо со своим видением ситуации.
В числе прочего «сталевары» высказали недовольство планами Байдена реанимировать поставки стали из Европы, мотивируя это тем, что подобное решение подорвет промышленность Соединенных Штатов, и оставит тысячи людей без работы, поскольку существование металлургических заводов в ряде штатов окажется под угрозой.
Представители Американского института чугуна и стали вкупе с Ассоциацией производителей стали, невзирая на то, что старые «стальные» тарифы еще никто не отменил, предлагают в случае возобновления импорта из Европы ввести новые «строгие эффективные тарифы». Более того, президент США получил недвусмысленный намек, что последствия его действий будут носить негативный эффект - как экономический, так и политический. Судя по всему, нынешнему главе государства для решения «стальных проблем» понадобятся воистину стальные нервы, ведь тарифы на металл и политически невыгодны, и экономически сомнительны.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...
Запасы нефти в Западной Сибири сильно переоценили
Ранее считалось, что поры этих пород заполнены нефтью на 85-100%. Однако анализ керна показал, что содержание воды в образцах может варьироваться от 20% до 70%...