Европа попала в собственную ловушку: наступили последствия высоких цен на газ
Четверг, 16 сентября ознаменовался для ЕС радостной новостью о том, что норвежские добытчики, наконец, закончили профилактические работы на скважинах, производственных мощностях, и нарастили поставки столь необходимого сырья на рынок Европы. Это мгновенно привело к определенному результату – цены упали почти на 200 долларов (с 970 до 780), и хотя позже они вновь выросли до 848 долларов за тысячу кубометров, начало было положено.
Однако широкомасштабные последствия серьезнейшего газового кризиса для Европы впереди, так как они наступают медленно, но поражают все сектора экономики континента. К примеру, поступают сообщения, что крупный британский производитель удобрений останавливает свои заводы из-за нереально высоких цен на топливо. О возобновлении производства компания CF Industries Holdings пока не может сказать ничего сколько-нибудь более определенно. Все зависит от котировок на сырье. После повышения цен на электроэнергию, такие сообщения являются вторым тревожным звоночком для Брюсселя.
Очевидно, само по себе ценовое ралли, и его невероятные колебания во время торгов одного дня, основанные на одних лишь сообщениях, домыслах, слухах, страхах, выдают исключительно ажиотажную природу нынешнего кризиса, лишенную подоплеки настоящих проблем или дефицита. Однако последствия, наступающие широким фронтом на ЕС, будут куда более ощутимыми и реальными.
В этом виновата Европа сама по себе. Она стала жертвой потуг диверсификации, которые привели не к позитивным переменам, но исключительно к негативу. К примеру, только из России Европа (в целом) получает приблизительно 200 миллиардов кубометров газа ежегодно. Но не более 70% его приходится на долгосрочные контракты, в которых заложена стоимость сырья намного ниже рыночной, да еще и с привязкой к нефтяному коэффициенту, и к тому же со смягчающим колебания «временным лагом». Почему только 70% (и это максимум, так как Еврокомиссия все время стремится уменьшить этот показатель)?
Стремясь к диверсификации, Брюссель необдуманно взвесил на себя газовую директиву и другие ограничения, чтобы установить правила для всех стран, которые сотрудничают с РФ, чтобы те не могли брать все топливо у России и сделать ее тем самым монополистом. В надежде на СПГ и других поставщиков, ЕС уменьшил долю долгосрочных контрактов и заложенные в них объемы. Но этим летом СПГ («страховщик» от «злой» России) буквально сбежал в Азию, а альтернатива в виде норвежского газа, перестала поступать из-за «профилактических работ» на производстве в Северном море.
В итоге, из-за острой нехватки, даже те страны и клиенты «Газпрома» и других поставщиков, у которых есть действующие соглашения на длительный срок, вынуждены приобретать недостающие объемы топлива на «свободном» рынке, где правят спекулянты и предлагают сырье по невероятной цене. Именно поэтому Европа попала в собственную ловушку. Вместо того, чтобы получать весь газ из РФ (а также у конкурентов её), проходящий транзитом через Польшу, Украину и южное направление, она берет часть его, а затем «добирает» этот же газ, но уже у перекупщиков, диктующих космические цены на неподконтрольных государству энергетических биржах. Это касается энергогенерирующих компаний, распределяющих, а также производственного бизнеса, потребляющего природные ресурсы. Данные юридические лица попросту не имеют доступ к долгосрочным контрактам и вынуждены или идти на поводу у торговцев, или закрываться в силу нерентабельности.
В общем, приходящие в эти дни сообщения о закрытиях целых предприятий на фоне высоких цен – лишь начало. Это можно констатировать как факт. Дальше будет хуже, прогноз для макроэкономики ЕС негативный. Эра диверсификации и отсутствия монополии наступила, принеся лишь неопределенность, кризис и крутое пике в экономике.
Однако широкомасштабные последствия серьезнейшего газового кризиса для Европы впереди, так как они наступают медленно, но поражают все сектора экономики континента. К примеру, поступают сообщения, что крупный британский производитель удобрений останавливает свои заводы из-за нереально высоких цен на топливо. О возобновлении производства компания CF Industries Holdings пока не может сказать ничего сколько-нибудь более определенно. Все зависит от котировок на сырье. После повышения цен на электроэнергию, такие сообщения являются вторым тревожным звоночком для Брюсселя.
Очевидно, само по себе ценовое ралли, и его невероятные колебания во время торгов одного дня, основанные на одних лишь сообщениях, домыслах, слухах, страхах, выдают исключительно ажиотажную природу нынешнего кризиса, лишенную подоплеки настоящих проблем или дефицита. Однако последствия, наступающие широким фронтом на ЕС, будут куда более ощутимыми и реальными.
В этом виновата Европа сама по себе. Она стала жертвой потуг диверсификации, которые привели не к позитивным переменам, но исключительно к негативу. К примеру, только из России Европа (в целом) получает приблизительно 200 миллиардов кубометров газа ежегодно. Но не более 70% его приходится на долгосрочные контракты, в которых заложена стоимость сырья намного ниже рыночной, да еще и с привязкой к нефтяному коэффициенту, и к тому же со смягчающим колебания «временным лагом». Почему только 70% (и это максимум, так как Еврокомиссия все время стремится уменьшить этот показатель)?
Стремясь к диверсификации, Брюссель необдуманно взвесил на себя газовую директиву и другие ограничения, чтобы установить правила для всех стран, которые сотрудничают с РФ, чтобы те не могли брать все топливо у России и сделать ее тем самым монополистом. В надежде на СПГ и других поставщиков, ЕС уменьшил долю долгосрочных контрактов и заложенные в них объемы. Но этим летом СПГ («страховщик» от «злой» России) буквально сбежал в Азию, а альтернатива в виде норвежского газа, перестала поступать из-за «профилактических работ» на производстве в Северном море.
В итоге, из-за острой нехватки, даже те страны и клиенты «Газпрома» и других поставщиков, у которых есть действующие соглашения на длительный срок, вынуждены приобретать недостающие объемы топлива на «свободном» рынке, где правят спекулянты и предлагают сырье по невероятной цене. Именно поэтому Европа попала в собственную ловушку. Вместо того, чтобы получать весь газ из РФ (а также у конкурентов её), проходящий транзитом через Польшу, Украину и южное направление, она берет часть его, а затем «добирает» этот же газ, но уже у перекупщиков, диктующих космические цены на неподконтрольных государству энергетических биржах. Это касается энергогенерирующих компаний, распределяющих, а также производственного бизнеса, потребляющего природные ресурсы. Данные юридические лица попросту не имеют доступ к долгосрочным контрактам и вынуждены или идти на поводу у торговцев, или закрываться в силу нерентабельности.
В общем, приходящие в эти дни сообщения о закрытиях целых предприятий на фоне высоких цен – лишь начало. Это можно констатировать как факт. Дальше будет хуже, прогноз для макроэкономики ЕС негативный. Эра диверсификации и отсутствия монополии наступила, принеся лишь неопределенность, кризис и крутое пике в экономике.
- Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
Россияне бегут из школ: колледжи неожиданно разгромили престижные вузы
ПТУ и колледжи переживают настоящий бум. Выпускники все чаще отказываются от вузов в пользу рабочих специальностей и высоких зарплат...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...
Мёртвый сезон? В России подсчитали, сколько туристов отвернулись от Крыма
Российские туроператоры подсчитали количество туристов, которые передумали отдыхать в Крыму. Большинство путешественников перестроили маршрут...