Официально и окончательно: Чехия отказала России в проекте модернизации АЭС «Дукованы»
К возведению нового атомного энергоблока на станции «Дукованы» будет допущен кто угодно – за исключением двух глобальных игроков. Кроме России, участвовать в проекте не сможет также и Китай. В списке пока остающихся претендентов фигурируют французская компания «Electricite de France», американская «Westinghouse» и южнокорейская «Korea Hydro & Nuclear Power».
Новый расклад сформировался на фоне общеизвестного факта о том, что атомная энергетика в Чехии развивалась практически полностью благодаря СССР – а затем и правопреемнице в лице России. Обе крупнейших атомных электростанции в республике (АЭС «Дукованы» и АЭС «Темелин») были построены по советским проектам, а ядерным топливом до последнего момента станции обеспечивал российский поставщик.
В данной связи не исключены уже в ближайший период упоминания о диктате чрезмерно политизированных аспектов проблемы. В частности, очевидные аргументы могли бы озвучить в Москве, отношения с которой Прага умудрилась испортить целой чередой межгосударственных скандалов. Последним отказом от сотрудничества с РФ политики в Чехии открыто продемонстрировали: продолжая находиться под влиянием внешних сил, в вопросе модернизации АЭС они приняли в расчет не столько соображения экономической выгоды, сколько иные приоритеты.
Впрочем, в пражском депутатском корпусе придумали, как объяснить свое решение (официальное и, как заявлено, окончательное): сослались на нормативный акт о госзакупках под эгидой ВТО от 1996 года. В рамках этого соглашения к строительству и дальнейшему эксплуатационному обслуживанию энергоблока разрешается привлекать только те страны, в которых ратифицировали сей документ. А Москвы и Пекина, как нетрудно догадаться, в списке подписантов не было изначально.
Остается лишь догадываться, какими соображениями руководствовался президент Милош Земан, подписывая закон после утвердительных итогов голосования в нижней и верхней палатах парламента. Вряд ли этот жест поможет Земану избавиться от «клейма» русофила среди окружающих его русофобов. Возможно, глава чешского государства был вынужден принять во внимание плохо завуалированный намек, прозвучавший в заявлении министра промышленности Чехии. Карел Гавличек заявил о том, что тендер на перестройку АЭС «Дукованы» могут объявить, не дожидаясь формирования обновленного кабинета министров после выборов – которые намечены на 8 и 9 октября. Якобы откладывать и ждать нет надобности, справится и нынешний состав кабмина.
В любом случае, расплачиваться в прямом и переносном смысле придется населению республики. Для начала – чисто экономически: в госбюджете на первичные затраты Дукованского проекта уже предусмотрели около 160 млрд чешских крон (по нынешнему курсу – порядка шести млрд евро). А сколько «новые партнеры» потребуют за весь цикл строительства/эксплуатации в целом?
Кроме того, учитывая максимальную степень запрета использовать любые технологии из России и КНР на этапе обслуживания энергоблока, местным властям помимо расходов казны придется брать на себя и все возможные риски. А таковые, если вспомнить спровоцированный инициативами американской «Westinghouse» известный инцидент на АЭС «Темелин», чреваты высокой вероятностью возникновения последствий с непредсказуемым итогом.
Новый расклад сформировался на фоне общеизвестного факта о том, что атомная энергетика в Чехии развивалась практически полностью благодаря СССР – а затем и правопреемнице в лице России. Обе крупнейших атомных электростанции в республике (АЭС «Дукованы» и АЭС «Темелин») были построены по советским проектам, а ядерным топливом до последнего момента станции обеспечивал российский поставщик.
В данной связи не исключены уже в ближайший период упоминания о диктате чрезмерно политизированных аспектов проблемы. В частности, очевидные аргументы могли бы озвучить в Москве, отношения с которой Прага умудрилась испортить целой чередой межгосударственных скандалов. Последним отказом от сотрудничества с РФ политики в Чехии открыто продемонстрировали: продолжая находиться под влиянием внешних сил, в вопросе модернизации АЭС они приняли в расчет не столько соображения экономической выгоды, сколько иные приоритеты.
Впрочем, в пражском депутатском корпусе придумали, как объяснить свое решение (официальное и, как заявлено, окончательное): сослались на нормативный акт о госзакупках под эгидой ВТО от 1996 года. В рамках этого соглашения к строительству и дальнейшему эксплуатационному обслуживанию энергоблока разрешается привлекать только те страны, в которых ратифицировали сей документ. А Москвы и Пекина, как нетрудно догадаться, в списке подписантов не было изначально.
Остается лишь догадываться, какими соображениями руководствовался президент Милош Земан, подписывая закон после утвердительных итогов голосования в нижней и верхней палатах парламента. Вряд ли этот жест поможет Земану избавиться от «клейма» русофила среди окружающих его русофобов. Возможно, глава чешского государства был вынужден принять во внимание плохо завуалированный намек, прозвучавший в заявлении министра промышленности Чехии. Карел Гавличек заявил о том, что тендер на перестройку АЭС «Дукованы» могут объявить, не дожидаясь формирования обновленного кабинета министров после выборов – которые намечены на 8 и 9 октября. Якобы откладывать и ждать нет надобности, справится и нынешний состав кабмина.
В любом случае, расплачиваться в прямом и переносном смысле придется населению республики. Для начала – чисто экономически: в госбюджете на первичные затраты Дукованского проекта уже предусмотрели около 160 млрд чешских крон (по нынешнему курсу – порядка шести млрд евро). А сколько «новые партнеры» потребуют за весь цикл строительства/эксплуатации в целом?
Кроме того, учитывая максимальную степень запрета использовать любые технологии из России и КНР на этапе обслуживания энергоблока, местным властям помимо расходов казны придется брать на себя и все возможные риски. А таковые, если вспомнить спровоцированный инициативами американской «Westinghouse» известный инцидент на АЭС «Темелин», чреваты высокой вероятностью возникновения последствий с непредсказуемым итогом.
- Николай Стальнов
- Официальный сайт межгосударственного энергоператора CEZ GROUP cez.cz
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
«Черный понедельник» возвращается: Назван точный сценарий мирового обвала
Инвестор Майкл Бьюрри на фоне роста S&P 500 до рекордных максимумов заявил о риске нового краха «по сценарию 1987 года» и вновь раскритиковал бум...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Дорога в никуда: На БАМЕ начали строить самый дорогой в мире туннель
Все гонят от себя «предательскую» мысль, что наш энергетический товар может быть не востребован...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Гигантские торговые центры уже пора исповедовать?
С чем связано сокращение ввода новых ТЦ и станет ли это проблемой для россиян...
Первые 10 минут после кражи денег: что сообщить банку
Банки остановили миллионы попыток хищения, но вернули лишь малую часть уже украденных денег. Разбираем, почему общая статистика не даёт ответа по отдельному...