Британский журналист: Великобритании нужно строить больше АЭС, а то придется просить у Путина разрешения включить чайник
В британском издании The Telegraph журналист Бен Райт пишет о том, что правительство Великобритании должно развивать атомную энергетику, а не противиться ей.
Он отмечает, что правительство страны признало непригодной действующую энергетическую политику, однако без скачка цен на газ и мирового энергетического кризиса этого бы не произошло.
Тем не менее, Соединенное Королевство приняло решение развивать атомную энергетику. Важно понимать, что инвестиции в данную отрасль не дадут результатов ни в этом, ни в следующем году, но это поспособствует формированию грамотной энергетической политики Великобритании на многие годы вперед.
- комментирует британский журналист.
Бен Райт подчеркивает, что Парламент Великобритании рассматривает разные идеи развития атомной энергетики: от строительства мини-реакторов до строительства крупной АЭС на острове Англси силами электротехнической компании Westinghouse.
Журналист считает, что сперва нужно изложить модель финансирования будущих АЭС и действующей АЭС Сайзвел, а потом приступить к созданию дорожной карты, где будет указано количество и точные размеры АЭС, готовящихся к постройке.
Безусловно, найдутся те, кто будет критиковать атомную энергетику, аргументируя тем, что она дорогая, опасная, у неё токсичные отходы и хранятся они веками. Да, тут критики правы по всем пунктам.
Бен Райт согласен с тем, что строить АЭС очень дорого. В АЭС Хикли-Пойнт, расположенной на юго-западе Англии, вкладываются большие суммы денег, но при этом навыки, понимание и технологии развиваются самими британцами. Цепочки поставок формируются и выходят из застоя, в котором они прибывали долгое время.
Если продолжать строить АЭС по проекту Хикли-Пойнт, то дальнейшие затраты сократятся.
Фиона Реймент, глава отдела науки и технологий в Национальной британской ядерной лаборатории, уточняет:
Она также подчеркивает, что на этом месте можно построить несколько малых модульных реакторов, которые будут производить почти в десять раз меньше энергии, чем крупная АЭС. Но когда первый такой модульный реактор начнет приносить прибыль, то эту самую прибыль можно будет потрать на инвестиции для второго, затем третьего и так далее.
Хранить ядерные отходы Бен Райт предлагает в Финляндии, где строится современное хранилище для таких отходов, конструкторы которого обещают, что утечка радиации из этого хранилища через одну тысячу лет не окажет на человека никакого воздействия. "Гринпис" также одобрил финское хранилище.
Бен Райт уточняет, что Великобритания еще не полностью встала на путь Германии, которая отказалась от атомной энергетики после аварии на Фукусиме.
Он указывает на зависимость Германии от российского газа и не желает такого пути британцам.
- заключил Бен Райт.
Он отмечает, что правительство страны признало непригодной действующую энергетическую политику, однако без скачка цен на газ и мирового энергетического кризиса этого бы не произошло.
Тем не менее, Соединенное Королевство приняло решение развивать атомную энергетику. Важно понимать, что инвестиции в данную отрасль не дадут результатов ни в этом, ни в следующем году, но это поспособствует формированию грамотной энергетической политики Великобритании на многие годы вперед.
Хоть сейчас и не принято никакого решения, нужно сказать, что после многолетнего застоя можно лишь приветствовать смену настроения руководства по данному вопросу
.- комментирует британский журналист.
Бен Райт подчеркивает, что Парламент Великобритании рассматривает разные идеи развития атомной энергетики: от строительства мини-реакторов до строительства крупной АЭС на острове Англси силами электротехнической компании Westinghouse.
Журналист считает, что сперва нужно изложить модель финансирования будущих АЭС и действующей АЭС Сайзвел, а потом приступить к созданию дорожной карты, где будет указано количество и точные размеры АЭС, готовящихся к постройке.
Безусловно, найдутся те, кто будет критиковать атомную энергетику, аргументируя тем, что она дорогая, опасная, у неё токсичные отходы и хранятся они веками. Да, тут критики правы по всем пунктам.
Бен Райт согласен с тем, что строить АЭС очень дорого. В АЭС Хикли-Пойнт, расположенной на юго-западе Англии, вкладываются большие суммы денег, но при этом навыки, понимание и технологии развиваются самими британцами. Цепочки поставок формируются и выходят из застоя, в котором они прибывали долгое время.
Если продолжать строить АЭС по проекту Хикли-Пойнт, то дальнейшие затраты сократятся.
Фиона Реймент, глава отдела науки и технологий в Национальной британской ядерной лаборатории, уточняет:
На постройку второго энергоблока в Хикли-Пойнт мы потратим значительно меньше времени, а сумма, необходимая для его строительства, составит чуть более половины от того, что было потрачено на первый энергоблок.
Она также подчеркивает, что на этом месте можно построить несколько малых модульных реакторов, которые будут производить почти в десять раз меньше энергии, чем крупная АЭС. Но когда первый такой модульный реактор начнет приносить прибыль, то эту самую прибыль можно будет потрать на инвестиции для второго, затем третьего и так далее.
Хранить ядерные отходы Бен Райт предлагает в Финляндии, где строится современное хранилище для таких отходов, конструкторы которого обещают, что утечка радиации из этого хранилища через одну тысячу лет не окажет на человека никакого воздействия. "Гринпис" также одобрил финское хранилище.
Бен Райт уточняет, что Великобритания еще не полностью встала на путь Германии, которая отказалась от атомной энергетики после аварии на Фукусиме.
Он указывает на зависимость Германии от российского газа и не желает такого пути британцам.
Многим не по вкусу атомная энергетика. Но все же, это не самый худший вариант. Великобритании нужно строить больше АЭС, а то придется просить у Путина разрешения включить чайник
- заключил Бен Райт.
- Илья Сторчилов
- Твиттер/Hinkley Point C
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
«Налицо саботаж – нефтетрейдерами должна заняться ФСБ»
Полковник о спекулятивном росте цен на топливо в России под предлогом ударов ВСУ по НПЗ....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...