Британский журналист: Великобритании нужно строить больше АЭС, а то придется просить у Путина разрешения включить чайник
В британском издании The Telegraph журналист Бен Райт пишет о том, что правительство Великобритании должно развивать атомную энергетику, а не противиться ей.
Он отмечает, что правительство страны признало непригодной действующую энергетическую политику, однако без скачка цен на газ и мирового энергетического кризиса этого бы не произошло.
Тем не менее, Соединенное Королевство приняло решение развивать атомную энергетику. Важно понимать, что инвестиции в данную отрасль не дадут результатов ни в этом, ни в следующем году, но это поспособствует формированию грамотной энергетической политики Великобритании на многие годы вперед.
- комментирует британский журналист.
Бен Райт подчеркивает, что Парламент Великобритании рассматривает разные идеи развития атомной энергетики: от строительства мини-реакторов до строительства крупной АЭС на острове Англси силами электротехнической компании Westinghouse.
Журналист считает, что сперва нужно изложить модель финансирования будущих АЭС и действующей АЭС Сайзвел, а потом приступить к созданию дорожной карты, где будет указано количество и точные размеры АЭС, готовящихся к постройке.
Безусловно, найдутся те, кто будет критиковать атомную энергетику, аргументируя тем, что она дорогая, опасная, у неё токсичные отходы и хранятся они веками. Да, тут критики правы по всем пунктам.
Бен Райт согласен с тем, что строить АЭС очень дорого. В АЭС Хикли-Пойнт, расположенной на юго-западе Англии, вкладываются большие суммы денег, но при этом навыки, понимание и технологии развиваются самими британцами. Цепочки поставок формируются и выходят из застоя, в котором они прибывали долгое время.
Если продолжать строить АЭС по проекту Хикли-Пойнт, то дальнейшие затраты сократятся.
Фиона Реймент, глава отдела науки и технологий в Национальной британской ядерной лаборатории, уточняет:
Она также подчеркивает, что на этом месте можно построить несколько малых модульных реакторов, которые будут производить почти в десять раз меньше энергии, чем крупная АЭС. Но когда первый такой модульный реактор начнет приносить прибыль, то эту самую прибыль можно будет потрать на инвестиции для второго, затем третьего и так далее.
Хранить ядерные отходы Бен Райт предлагает в Финляндии, где строится современное хранилище для таких отходов, конструкторы которого обещают, что утечка радиации из этого хранилища через одну тысячу лет не окажет на человека никакого воздействия. "Гринпис" также одобрил финское хранилище.
Бен Райт уточняет, что Великобритания еще не полностью встала на путь Германии, которая отказалась от атомной энергетики после аварии на Фукусиме.
Он указывает на зависимость Германии от российского газа и не желает такого пути британцам.
- заключил Бен Райт.
Он отмечает, что правительство страны признало непригодной действующую энергетическую политику, однако без скачка цен на газ и мирового энергетического кризиса этого бы не произошло.
Тем не менее, Соединенное Королевство приняло решение развивать атомную энергетику. Важно понимать, что инвестиции в данную отрасль не дадут результатов ни в этом, ни в следующем году, но это поспособствует формированию грамотной энергетической политики Великобритании на многие годы вперед.
Хоть сейчас и не принято никакого решения, нужно сказать, что после многолетнего застоя можно лишь приветствовать смену настроения руководства по данному вопросу
.- комментирует британский журналист.
Бен Райт подчеркивает, что Парламент Великобритании рассматривает разные идеи развития атомной энергетики: от строительства мини-реакторов до строительства крупной АЭС на острове Англси силами электротехнической компании Westinghouse.
Журналист считает, что сперва нужно изложить модель финансирования будущих АЭС и действующей АЭС Сайзвел, а потом приступить к созданию дорожной карты, где будет указано количество и точные размеры АЭС, готовящихся к постройке.
Безусловно, найдутся те, кто будет критиковать атомную энергетику, аргументируя тем, что она дорогая, опасная, у неё токсичные отходы и хранятся они веками. Да, тут критики правы по всем пунктам.
Бен Райт согласен с тем, что строить АЭС очень дорого. В АЭС Хикли-Пойнт, расположенной на юго-западе Англии, вкладываются большие суммы денег, но при этом навыки, понимание и технологии развиваются самими британцами. Цепочки поставок формируются и выходят из застоя, в котором они прибывали долгое время.
Если продолжать строить АЭС по проекту Хикли-Пойнт, то дальнейшие затраты сократятся.
Фиона Реймент, глава отдела науки и технологий в Национальной британской ядерной лаборатории, уточняет:
На постройку второго энергоблока в Хикли-Пойнт мы потратим значительно меньше времени, а сумма, необходимая для его строительства, составит чуть более половины от того, что было потрачено на первый энергоблок.
Она также подчеркивает, что на этом месте можно построить несколько малых модульных реакторов, которые будут производить почти в десять раз меньше энергии, чем крупная АЭС. Но когда первый такой модульный реактор начнет приносить прибыль, то эту самую прибыль можно будет потрать на инвестиции для второго, затем третьего и так далее.
Хранить ядерные отходы Бен Райт предлагает в Финляндии, где строится современное хранилище для таких отходов, конструкторы которого обещают, что утечка радиации из этого хранилища через одну тысячу лет не окажет на человека никакого воздействия. "Гринпис" также одобрил финское хранилище.
Бен Райт уточняет, что Великобритания еще не полностью встала на путь Германии, которая отказалась от атомной энергетики после аварии на Фукусиме.
Он указывает на зависимость Германии от российского газа и не желает такого пути британцам.
Многим не по вкусу атомная энергетика. Но все же, это не самый худший вариант. Великобритании нужно строить больше АЭС, а то придется просить у Путина разрешения включить чайник
- заключил Бен Райт.
- Илья Сторчилов
- Твиттер/Hinkley Point C
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...