Латвийский бизнесмен: Европу ещё лет 10 будет кормить матушка-Россия
Идеи декарбонизации и использования возобновляемых видов энергии однозначно способствовали сокращению экспортных поставок всех видов ископаемого топлива. Однако наряду с этим, многочисленные эксперты отмечают значительный рост поставок некоторых видов товаров, среди которых не последнее место занимает продукция агропромышленного комплекса.
К примеру, в латвийском порту Лиепая, отмечается увеличение грузоперевозок именно за счет российских товаров, насчитывающих на данный момент пятнадцать наименований, львиная доля которых приходится на лесоматериалы и зерно.
Юрий Матвеев, являющийся председателем правления Liepaja Bulk Terminal, отметил, что во многом скорректировать негативные тенденции, вызванные нарушением цепочек поставок и значительными изменениями в логистике удалось благодаря российскому экспорту, который «вполне успешно заполнил образовавшиеся ниши». В свою очередь, это позволило порту Лиепая, не только не сдать, но и укрепить свои позиции, и на фоне экономического спада по стране в целом, значительно увеличить грузооборот.
Латвийский бизнесмен также отмечает значительные перспективы развития российского экспорта. Согласно словам Матвеева, сельскохозяйственная отрасль большинства европейских стран достигла своего пика развития. Однако несмотря на то, что урожайность в Европе находится на самом высоком уровне, на данный момент этого недостаточно для удовлетворения всех потребностей ее населения.
Последние годы ситуацию значительно усугубляют миграционные и демографические процессы, повлекшие за собой повышенный спрос на продукты питания. Тем не менее, сделать это невозможно в силу отсутствия резерва пахотных земель, и аномальных изменений климата, вынуждающих аграриев в прямом смысле слова бороться за каждый урожай.
По мнению Матвеева, «Европу еще лет 10 будет кормить матушка-Россия», поскольку это одна из немногих стран, потенциал которой в области сельского хозяйства колоссален. На данный момент площадь ее пахотных земель, находящихся «в резерве», составляет 20 миллионов гектаров, а огромные территории и различные климатические зоны позволяют корректировать развитие сельского хозяйства в зависимости от климатических изменений.
Вполне возможно, что слова господина Матвеева кто-то может расценить как предвзятую позицию человека, симпатизирующего нашей стране. Однако согласно данным Федерального центра развития экспорта продукции агропромышленного комплекса, все сказанное выше имеет под собой вполне конкретные основания.
Согласно статистике, на конец третьего квартала 2021 года рост экспорта товаров, вырабатываемых отечественными предприятиями агропрома, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 17,2%, что в денежном выражении составляет 20,54 миллиарда долларов.
Тенденции к увеличению отмечаются относительно практически всех экспортируемых Россией товаров данного сектора. К примеру, на 6,3% увеличились поставки товаров пищевой и перерабатывающей отраслей, на 43% - масложировой продукции, молочной и мясной на 26,5%. Экспорт зерновых культур вырос и составил без малого 7 миллиардов долларов, увеличив свои показатели на 13,4%.
Российская сельскохозяйственная продукция востребована в таких странах как Китай, Южная Корея, Египет, Саудовская Аравия, Белоруссия и многие другие. В этом перечне Евросоюз занимает второе место лиши немногим уступая по объемам закупок Турции. Согласно данным ФГБУ «Агроэкспорт» в нынешнем году экспорт в страны Евросоюза вырос на 30,8%, и составил 2,4 миллиарда долларов.
Так что нам и вправду есть чем накормить Европу. И было бы неплохо, чтобы руководители ее государств понимали, что для этого необходимо, как минимум, иметь нормальные отношения с нашей страной и отказаться от «торговых» и «санкционных» «войн» с нею.
К примеру, в латвийском порту Лиепая, отмечается увеличение грузоперевозок именно за счет российских товаров, насчитывающих на данный момент пятнадцать наименований, львиная доля которых приходится на лесоматериалы и зерно.
Юрий Матвеев, являющийся председателем правления Liepaja Bulk Terminal, отметил, что во многом скорректировать негативные тенденции, вызванные нарушением цепочек поставок и значительными изменениями в логистике удалось благодаря российскому экспорту, который «вполне успешно заполнил образовавшиеся ниши». В свою очередь, это позволило порту Лиепая, не только не сдать, но и укрепить свои позиции, и на фоне экономического спада по стране в целом, значительно увеличить грузооборот.
Латвийский бизнесмен также отмечает значительные перспективы развития российского экспорта. Согласно словам Матвеева, сельскохозяйственная отрасль большинства европейских стран достигла своего пика развития. Однако несмотря на то, что урожайность в Европе находится на самом высоком уровне, на данный момент этого недостаточно для удовлетворения всех потребностей ее населения.
Последние годы ситуацию значительно усугубляют миграционные и демографические процессы, повлекшие за собой повышенный спрос на продукты питания. Тем не менее, сделать это невозможно в силу отсутствия резерва пахотных земель, и аномальных изменений климата, вынуждающих аграриев в прямом смысле слова бороться за каждый урожай.
По мнению Матвеева, «Европу еще лет 10 будет кормить матушка-Россия», поскольку это одна из немногих стран, потенциал которой в области сельского хозяйства колоссален. На данный момент площадь ее пахотных земель, находящихся «в резерве», составляет 20 миллионов гектаров, а огромные территории и различные климатические зоны позволяют корректировать развитие сельского хозяйства в зависимости от климатических изменений.
Вполне возможно, что слова господина Матвеева кто-то может расценить как предвзятую позицию человека, симпатизирующего нашей стране. Однако согласно данным Федерального центра развития экспорта продукции агропромышленного комплекса, все сказанное выше имеет под собой вполне конкретные основания.
Согласно статистике, на конец третьего квартала 2021 года рост экспорта товаров, вырабатываемых отечественными предприятиями агропрома, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 17,2%, что в денежном выражении составляет 20,54 миллиарда долларов.
Тенденции к увеличению отмечаются относительно практически всех экспортируемых Россией товаров данного сектора. К примеру, на 6,3% увеличились поставки товаров пищевой и перерабатывающей отраслей, на 43% - масложировой продукции, молочной и мясной на 26,5%. Экспорт зерновых культур вырос и составил без малого 7 миллиардов долларов, увеличив свои показатели на 13,4%.
Российская сельскохозяйственная продукция востребована в таких странах как Китай, Южная Корея, Египет, Саудовская Аравия, Белоруссия и многие другие. В этом перечне Евросоюз занимает второе место лиши немногим уступая по объемам закупок Турции. Согласно данным ФГБУ «Агроэкспорт» в нынешнем году экспорт в страны Евросоюза вырос на 30,8%, и составил 2,4 миллиарда долларов.
Так что нам и вправду есть чем накормить Европу. И было бы неплохо, чтобы руководители ее государств понимали, что для этого необходимо, как минимум, иметь нормальные отношения с нашей страной и отказаться от «торговых» и «санкционных» «войн» с нею.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вся Украина объята сплошным блекаутом после отрезания АЭС от энергосистемы
Энергосистему незалежной постигла очередная неприятность, устранить которую будет весьма тяжело....
Пойдут на лом: новейшие японские СПГ-танкеры потеряли российский газ
Отказываешься от прибыльного дела? – Становись на вечный прикол....
Белгородская ТЭЦ выведена из строя после ударов ВСУ
Ситуация с энергоснабжением региона значительно ухудшилась на фоне не ослабевающих холодов....
Индия захватила три танкера теневого флота – причина не в санкциях
На Западе стоит оглушительный рев и ликование. Но радоваться им пока что рано....
Дорогой холод: пустой Киев не нужен даже в аренду
Каменный век по-украински: оценивается наличие полного сливного бачка или рабочего обогревателя. Бытовое выходит на первый план....
«Токсичный мертвый груз»: флотилия СПГ РФ сигнализирует о проблеме будущего
Для российской энергетической отрасли это тревожный сигнал, ставящий под сомнение общую эффективность стратегии по формированию автономного танкерного парка...
Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Даже если правительство согласится на меморандум – исполнить его без России будет проблематично....
Микросхемы раздора: Тайвань послал США с требованием передать 40% производства чипов
Островное государство стало заложником Вашингтона, и не хочет терять последний залог партнерства....
Слить воду и эвакуировать детей: в Белгороде экстренные меры из-за повреждений
Ситуация остается довольно сложной, хотя предпринимаются все меры по ее стабилизации....
Киль и стабилизатор: МС-21 закрыл ключевой этап импортозамещения
Российское самолетостроение небольшими шагами движется к прогрессу, хотя проблем еще достаточно....
ИИ поглощает турбины Siemens с рекордной ненасытностью
Финансовый пузырь искусственного интеллекта поглощает все больше ресурсов, требуя от человечества невозможного....
Россия запускает в небо "летающие консервы"
В 2026 году русское небо заполняют не долгожданные новинки авиапрома, а ветераны, спешно возвращённые со стоянок длительного хранения. Эксперты прямо указывают...
В Индии режут на лом танкеры теневого флота после разгрузки
Старейшие суда теневого флота быстро находят свой последний причал на берегах индийского Аланга....
США надежно перекрыли России последний кран
Последние сутки в индийских СМИ муссируется тезис, что на фоне соглашения между Моди и Трампом о снятии с Индии дополнительных 25-процентных импортных пошлин...
Мартовский сюрприз: индийские НПЗ отказались от уже купленной нефти РФ
Нью-Дели официально не подтвердил заключение сделки с Трампом, а отрасль уже отреагировала трусливо....
Итоги инфраструктурной войны для Украины: сейчас тяжело, завтра – невыносимо
Экономическая цена преступлений киевского режима все сильнее дает о себе знать прежде всего гражданам «незалежной»....