Разрушившие рынок газа чиновники ЕС «взялись» за уничтожение сферы хранения топлива
Под эгидой борьбы с углеродными выбросами и энергетическим кризисом, в Европе продолжают фактически препятствовать «Газпрому» в его деле спасения ЕС от морозов. Как и планировалось, Еврокомиссией опубликован свод предложений, который по мнению местных чиновников должен к 2050 году сделать европейскую экономику полностью безуглеродной, а также уже в самое ближайшее время обезопасить континент от газовых кризисов.
Однако, люди, разрушившие основы рынка газа ЕС, не смогут «прыгнуть выше головы» и сделать пользу от жестких ограничений в сфере хранения и распределения «голубого» топлива. Хотя бы потому, что как и суть «газовой директивы» Европы, все нововведения относительно подземных газовых хранилищ, касаются только России, принимались исключительно под «Газпром» и против него. Результаты поправок к Третьему энергопакету в виде «директивы» привели только к негативному эффекту, приведя только к либерализации рынка и резкому поднятию стоимости.
А еще Брюссель решил действовать радикально, предложив более не строить новых газопроводов, а эксплуатировать уже существующие, чтобы «экономить» расходы, хотя подобные проекты, как известно, обычно строят консорциумы частных инвесторов, а не целиком и полностью за счет той или иной страны.
Что касается хранилищ, то предложено перевести все риски, связанные с запасами в ПХГ под юрисдикцию политики, а не только экономики. Отныне уровень заполнения резервуаров становится категорией «риск» и берется на особый контроль государством расположения ПХГ. В зоне ответственности – оператор хранилища и собственник инфраструктуры. Более того, если какая-либо страна попадает в зону риска из-за дефицита, нехватки сырья, ей автоматически предоставляются права менять правила хранения не постепенно, а мгновенно.
Но главным «ноу-хау» от ЕК является разрешение руководству стран определять минимальный необходимый объем газа в ПХГ, ниже которого оператор поставок или владелец не имеет права держать свой резерв. Владельцев ГТС хотят заставить принудительно выкупать мощности хранилищ, заполнять их газом на свой страх и риск. Ярким примером попытки реализовать подобную схему является Украина, рынок хранения которой полностью либеральный, ненадежный, нестабильный, полон неувязок и противоречий, споров между владельцами ПХГ из-за колебаний объема в хранилище или частого исчезновения принадлежащего им сырья.
В любом случае такой подход подорвет на корню бизнес в сфере хранения. Многие операторы или обанкротятся, или покинут добровольно до наступления убытков, рынок хранения. Эффект от нововведений ЕК будет не минимальным, а, скорее, уничтожающим и приводящим к новым кризисам. Впрочем, у Европы одна задача – насолить «Газпрому». Остальные задачи второстепенны.
Однако, люди, разрушившие основы рынка газа ЕС, не смогут «прыгнуть выше головы» и сделать пользу от жестких ограничений в сфере хранения и распределения «голубого» топлива. Хотя бы потому, что как и суть «газовой директивы» Европы, все нововведения относительно подземных газовых хранилищ, касаются только России, принимались исключительно под «Газпром» и против него. Результаты поправок к Третьему энергопакету в виде «директивы» привели только к негативному эффекту, приведя только к либерализации рынка и резкому поднятию стоимости.
А еще Брюссель решил действовать радикально, предложив более не строить новых газопроводов, а эксплуатировать уже существующие, чтобы «экономить» расходы, хотя подобные проекты, как известно, обычно строят консорциумы частных инвесторов, а не целиком и полностью за счет той или иной страны.
Что касается хранилищ, то предложено перевести все риски, связанные с запасами в ПХГ под юрисдикцию политики, а не только экономики. Отныне уровень заполнения резервуаров становится категорией «риск» и берется на особый контроль государством расположения ПХГ. В зоне ответственности – оператор хранилища и собственник инфраструктуры. Более того, если какая-либо страна попадает в зону риска из-за дефицита, нехватки сырья, ей автоматически предоставляются права менять правила хранения не постепенно, а мгновенно.
Но главным «ноу-хау» от ЕК является разрешение руководству стран определять минимальный необходимый объем газа в ПХГ, ниже которого оператор поставок или владелец не имеет права держать свой резерв. Владельцев ГТС хотят заставить принудительно выкупать мощности хранилищ, заполнять их газом на свой страх и риск. Ярким примером попытки реализовать подобную схему является Украина, рынок хранения которой полностью либеральный, ненадежный, нестабильный, полон неувязок и противоречий, споров между владельцами ПХГ из-за колебаний объема в хранилище или частого исчезновения принадлежащего им сырья.
В любом случае такой подход подорвет на корню бизнес в сфере хранения. Многие операторы или обанкротятся, или покинут добровольно до наступления убытков, рынок хранения. Эффект от нововведений ЕК будет не минимальным, а, скорее, уничтожающим и приводящим к новым кризисам. Впрочем, у Европы одна задача – насолить «Газпрому». Остальные задачи второстепенны.
- Николай Грицай
- ПАО "Газпром" (gazprom.ru/press/news/reports/2011/nord-stream-filled-with-gas/)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Это безобразие»: Дрозденко устроит разнос после квитанций на 70 тысяч
Коммунальный скандал в Ленинградской области: после обращения жителя Дрозденко поручил срочно разобраться с начислениями....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...